A. 对于深圳地铁设“女士优先车厢”，你怎么看
最近在深圳有一条规定，就是在地铁站设置了一个“女士优先车厢”我们都知道在深圳地铁都是非常拥挤的，可以说是非常的挤所，有些女生确实在挤地铁的时候比较弱势所以设置的这样一个车厢具体来看看下面分析吧！
1.起因
首先我们要从起因开始了解，广东省政协主席调研组围绕“关于地铁设立女性专用车厢”的提案对广州和深圳地铁进行调研。 深圳市委常委介绍，深圳将在本月内选取两到三条地铁线路试行“女性优先车厢”，根据试行结果再考虑是否推广至其他线路。
女士优先可以解决这些谦让的问题，大家还是希望能通过这种女士优先的车厢的设置，向社会倡导女士优先的一些观念，其实这不是性别歧视，反而能培养社会尊重女性的一种氛围，而且一些社会上的骚扰事件也就能减少了，反而提高男士的风度，提高我们社会的文明程度，总之我觉得是挺好的！
B. 深圳地铁“女士优先车厢”为何成为摆设
2018年7月8日，深圳地铁“女士优先车厢”已施行一年有余，7月8日傍晚时分，在9号线、3号线、1号线等多个运线站点见识到，特殊车厢并不特殊，究竟是为何？
邹女士的话说的这么坚决，可想而知在坐地铁这回事上定当吃了不少苦头。人们素质的差异造成不同人群的理解和看法也不同。他们会认为是歧视男性和女性的结果：将男性视为潜在威胁；将女性视为弱势群体。之前的报道就有男性网友评论：“凭什么要我们拿公共资源来照顾你？”其中你指的是女性。对他而言，公共资源是大家的。
久而久之男士的冷漠，女士的无奈和其柔软的一面，慢慢的使这两节车厢归为平凡，在人们眼中“女士优先车厢”标志已沦为摆设。在加上大城市的出行高峰，所有地铁车厢都会爆满。在运力紧张情况下，一列地铁中设置象征性的一两节女士优先车厢，是杯水车薪。
优先，仅代表一种倡导，不具任何约束力，男性进入这些车厢的没有任何问题的。起初设置“女士优先车厢”此举是为了培养尊重女性的社会氛围，如今社会平权意识普及，任何有教养的个体，无论男女，在公共场合常常会礼让别人。
C. 深圳地铁首开＂女性车厢＂是怎么回事
根据深圳地铁的方案，地铁运营期间，1、3、4、5号线双方向列车的第一节和最后一节车厢为女士优先车厢，优先供女性乘客使用。其他车厢则作为普通车厢使用。
据深圳市轨道办相关负责人介绍，在对已开通的8条线路进行客运量、满载率等方面的综合分析后，这4条线路的情况更贴近女性乘客的出行需求。
数据显示，目前深圳地铁集团管辖的1、2、3、5、7、9、11号线客流已达日均400万人次左右。
“民调显示，81.9%的人认为地铁上存在性骚扰，其中21.6%的人认为地铁性骚扰多发。”苏忠阳在提案中说，广东夏季炎热漫长，女性普遍着装较薄。“地铁色狼”让女性乘坐地铁出行时受到困扰。“在现有的交通条件下，乘客间产生碰撞在所难免，而过多的肢体碰撞总让人感觉尴尬。”
目前，深圳地铁是国内地铁对女士优先车厢的首次尝试。“女士优先车厢”从设想提出到试点落地，前后仅用了短短几个星期，不得不说，深圳的办事效率就是高。
D. 深圳地铁运行的女士车厢对于女性帮助很大，那为什么没有男士车厢
近日，深圳经济特区文明行为促进条例提出了这么一条草案，拟 规定地铁设立的优先车厢，在高峰时段可以仅供残疾人、未成年人、女性等有需要的人士乘坐，男士或限制乘坐。
当然目前只是一个草案，还没有到达要实施的地步，不过是抛出来征求意见罢了，但其实我们不妨来看看具体的事件，其实深圳17年就已经设置了地铁1、3、4、5号在车头尾部有这么两节车厢，不过其因为只是一项倡导，因此不少人也没有把这两节车厢当回事，依旧是男女都可以进入入座。
当然，其实我们看到的并非是摆在明面上的问题，什么女权、什么平等，这些都毫无意义，其实这样车厢的意义应当在于它是否是为了保护弱者，它应当有限制权，因此政策表明会有工作人员对于恶意或无知而占据这节车厢位置人进行劝阻，这点十分重要，因为有更多更实际的问题摆在我们的面前，例如可能会有大妈组团霸座、例如会有不少人在高峰期为了更舒适的环境，选择跑到“女性车厢”来进行避难，这些其实才是真正要解决的问题。
E. 深圳地铁开设女士优先车厢，这是区别对待吗
深圳地铁开设女士优先车厢，这是区别对待吗？你们觉得这根本谈不上是区别对待，因为在现实生活中，有很多特殊时期的女性需要得到尊重和保护。深圳地铁上开设女士优先车厢，肯定也是出于这一方面的考虑。
这样的现实告诉我们是男性同胞不够理性，还是男性同胞不够绅士？现在这个文明时代，为什么还会有那么多的人对于规定视而不见？对于提醒装没看见？而深圳地铁设置一个女士流行车厢的意义到底在哪呢？
所以柠檬觉得这样的优先车厢，对于女性同胞来说是一种保护和尊重。但是真正实施到现实生活中，还需要很长一段路要走。因为咱们国民的基本素质真的超级低。装瞎看不见的男士大有人在，你们的素质真的有待提高。
F. 深圳地铁实行“女士优先车厢”，这符合男女平等吗
我认为深圳地铁所实行的这个“女士优先车厢”根本没有涉及到所谓的男女平等问题，这一个“女士优先车厢”的设立只是为了在高峰时段能够让残疾人、未成年人以及女性等有需要的人士可以获得更好乘坐体验，体现的是对于弱势群体的关爱，但不知道为什么就变成了对于女性的歧视了。
但最终的事实却是为我们证明女性专用停车位的出现的确是有一定道理的，在女性专用停车位的实际运作中，如果女司机技术过关，停车不成问题，那么停普通车位即可。如果某位女司机的技术不过关，对停车有心理障碍，那么女性专用停车位则使她多了一个选择。时间久了，人们也就不会将精力放在争论上。可见，问题还是要在实践中解决，最令我担心的，倒是女性车厢在实行中遇到了某些问题，在无声无息中消失了。一段时间后，人们猛然间发现，女性车厢不复存在了，还吵什么呢?到时，如果什么经验和教训都没有留下，那就真是对公用资源的浪费了。
G. 深圳地铁首开“女性车厢” 结果怎么样
结果就是：女性车厢却塞抄满了男乘客！好是尴尬！
只是觉得，很尴尬！但是对于早高峰来说，能挤上地铁就不错了，可能就不会在意车箱性质了。
H. 深圳地铁设置＂女性车厢＂会导致公共资源浪费吗
近年来，关于地铁开设女性车厢的话题屡被提及。该话题争议不断，赞同者大有人在，反对意见也相当激烈。
“深圳本来公共交通资源就稀缺，如果单设女性车厢，只会让这一情况更加严重。”深圳市政协委员王雪表示，若女性无法流动至指定车厢，而男性又不能进入时，将大大降低车厢空间的利用率，影响列车的整体运能。
“关于女性车厢，我更关注政府如何去设置和管理。”中山大学社会学与人类学学院教授杨小柳认为，女性车厢是基于女性在社会生活中比男性弱势的现实特点所给予的保护措施，如果真能解决现实中的问题，就应该大胆尝试。“但是政府也必须完善相关的政策，让好想法得出好结果。”
杨小柳表示，无论最终如何实施，女性车厢能得到公众关注，本身就有其积极意义。
如同“孕妇专座”“母婴室”“女性专用安检通道”一样，“女性车厢”也是一种人性化的关怀，在保护女性的同时，更多的是营造一种文明理念。
I. 深圳地铁拟设"女性车厢"，你怎么看
2018年3月8日起，2、7、9、11号线也推行女士优先车厢，这意味着，深圳地铁全线路网女士优内先车厢实现全容覆盖。
此外每趟列车上的提醒广播播放次数也由原来的3次增加到6次，女性优先车厢标识也由了相应的增加。
2017年6月26日，深圳地铁在国内首先试行设置女士优先车厢，率先在1、3、4、5号线双方向列车首、末节车厢进行女士优先车厢试点工作，车厢不分时间段落，全天实行。
女士优先车厢位置：
除11号线外，女士优先车厢设置在双方向列车的首尾两节;
11号线则设置在除商务车厢外的第一节和最后一节车厢处。
深圳地铁设立女性优先车厢并不是法律层面的强制措施，也并非是为了排斥男性，减少性骚扰事件，而是为了培养尊重女性的社会氛围，倡导进一步关爱女性，进一步提高深圳的社会文明程度。
J. 深圳地铁要设立女性车厢吗
据报道，来近日，深圳地铁开始在1、自3、4、5号线试点女士优先车厢。根据相关安排，所有试点线路会统一在站台的屏蔽门、安全门及列车车厢内张贴“女士优先车厢”的标识。据悉，女士优先车厢将全天候开放。
但是某种程度上可以说，如何尊重女性，是一个社会文明的标尺。于个人而言，尊重老者、女性与儿童，不仅仅体现了一种绅士风度，更体现了一种对人类伦理秩序的尊重。