北京地铁2号线运营时间是怎样的（北京地铁发车间隔）

㈠ 北京地铁2号线运营时间是怎样的

北京地铁2号线运营时间是：起点站首末车时间:05:03-21:55；终点站首末车时间:05:09-22:14。

1987年12月28日，二期工程和长椿街站--北京站区间重组成环线，即当前的2号线;剩余部分组成一线，即1号线。从南礼士路延伸至复兴门与环线换乘。环线的名称在2002年逐渐更改为"2号线"。虽然一、二期工程建设时间均很早，但现今仍可发现一些细节显示两者的不同。

例如，长椿街站至北京站间的一些车站，相比北部的车站，站台、出站口通道更加狭窄，与1号线西段的车站相仿;二期工程车站的装潢用色相对明快;部分二期工程车站为可换乘的规划线路预留了站台空间，尽管由于规划不断变更，东四十条站和积水潭站的预留站台或接口尚未得到使用

㈡ 北京地铁1号线 发车时间 间隔

北京地铁1号线首末车时间：

苹果园站：5:10-22:55；

古城路（苹果园至四惠东）：4:58-22:59；

四惠站（四惠东至苹果园）：4:56-23:17；

四惠东站：5:05-23:15。

发车间隔：2:30

㈢ 北京地铁1号线和2号线非高峰时间发车间隔是多少

线路 早高峰 晚高峰 平峰

2号线 2分钟 2分钟 5分钟

1号线 2分5秒 2分20秒 4-5分钟

㈣ 北京地铁5号线发车间隔时间

发车间隔4至6分钟
上下班高峰期的发车间隔2.5-4分
爱游北京网

㈤ 北京地铁机场线间隔多久发一次车东直门站在哪

一般是15分钟左右一班.东直门站出入口在东直门桥向东路北的位置,枢纽大楼的西回南角.如果坐地铁答2号线换乘的话,向东走C或B口,在通往这两个口的中间,有一个分别奔右或奔左的换乘通道,根据指示牌,可直接贯通到机场快轨的大厅.

㈥ 北京地铁一号线的行车间隔时间是多少

高峰2分，低峰5分

㈦ 北京地铁1、2号线发车间隔的调整，给我们带来了哪些好处

>>方案 1号线最小间隔缩15秒 从4月21日开始，地铁1号线早高峰（早6时30分到9时）间隔由2分30秒缩短为2分15秒，晚高峰（下午5时30分到晚7时）列车运行间隔保持2分30秒不变；每天备车将从现在48组增加到52组，每日开行列车达到610列。届时，1号线高峰小时运力提高11%。 2号线最小间隔缩30秒 地铁2号线内环（积水潭至建国门至西直门方向）早高峰时发车间隔由2分30秒缩短为2分钟，晚高峰保持2分30秒不变。2号线外环（西直门至建国门至积水潭方向）早高峰时发车间隔保持2分30秒不变，晚高峰时发车间隔由2分30秒缩短为2分钟。 4车站列车停靠时间缩短 地铁1号线建国门、天安门西、复兴门以及万寿路站缩短列车进站停靠时间。建国门站缩短到45秒，天安门西站缩短到28秒，复兴门站上行（复兴门到南礼士路）缩短到50秒，下行（南礼士路到复兴门）缩短到45秒，万寿路上行列车停靠时间缩短到45秒。 >>直观感受 同时看到车尾和车头 北京地铁公司客运营销部副部长沈建学表示，缩短运营间隔后，乘客最直观的感受就是前车还没有走，后车就要进站了。“以1号线复兴门站为例，在高峰时间，最后一节车厢的最后一名乘客走到站台的第一个柱子时，后一列从南礼士路开来的列车便已经开始进入站台。”沈建学说道。 >>探因 1、2号线客流占北京地铁客流一半 北京地铁公司宣传部长贾鹏介绍，今年北京地铁客流量始终保持在每日390万人次以上，今年4月3日更是创造了437万的年客流纪录。北京地铁线网中，地铁1号线、2号线所承担的客流接近一半，其中1号线每天客流在100万人次左右，2号线每天客流约在100万人次。 去年北京地铁1号线、2号线完成了大规模更新改造。地铁车辆部副部长王思民介绍，2号线车辆全部更换为新车，1号线现有70组列车中，也有51组更换成为新车，这些都具备了缩短间隔的硬件条件。但是，1号线有在四惠需要折返、新旧车辆混跑等问题，缩短的时间究竟是从哪里省出来的，有关专家进行了解释。 >>揭秘 折返线“逼”出9秒 王思民介绍，地铁1号线在四惠需要折返，根据2分15秒最小间隔的操作设计，折返时间必须控制在197秒，地铁公司通过简化流程，硬是“逼”出9秒，使得实际折返平均时间达到186秒。 司机提前“起立”省1秒 为了尽可能从操作中抢时间，列车进站后，司机不能再等到列车停下后再起身开司机室车门，而是要在列车还没有到站快停车的时候就起立。提前起立可节省出1秒。 关门铃延迟少2秒 据了解，本次缩短运营间隔后，1号线、2号线的站台关门提示铃也将改造，从原来的按下后延时5秒鸣响改变为延时3秒鸣响。 列车在3.8秒内启动 本次缩短运营间隔还在站台设置了停车标，要求司机必须将车辆停在停车标处，以保证看到信号灯发出启动命令后，在3.8秒内启动列车。 >>保障 地铁增加100余站台引导人员 北京地铁客运公司副经理马博表示，为了保证本次缩短运营间隔顺利进行，地铁公司将在1号线增加100多名站台引导人员，在高峰时段引导乘客到站台中部乘车。 为了确保列车在站内停靠时间不超时，地铁列车在行驶到复兴门、建国门等重点站时，将增加广播提示乘客“先下后上，快下快上。”他表示，现在市民不单单是地铁的使用者，已成为地铁提高运力的一个环节。（记者郭鲲）

㈧ 北京地铁2号线间隔多长时间发一次车

运行时刻表
车 站 外环 （西直门-复兴门-东直门-西直门） 内环 （积水潭-东直门-复兴门-积水潭）
首车时刻 末车时刻 首车时刻 末车时刻
全程 终点 积水潭 全程 终点 西直门
西直门 5:09 22:14 22:59 5:33 22:41 ----
车公庄 5:11 22:16 23:01 5:30 22:34 23:24
阜成门 5:13 22:18 23:03 5:28 22:32 23:22
复兴门 5:16 22:21 23:06 5:25 22:29 23:19
长椿街 5:18 22:23 23:08 5:22 22:27 23:16
宣武门 5:20 22:25 23:10 5:20 22:25 23:14
和平门 5:22 22:27 23:12 5:18 22:23 23:12
前 门 5:24 22:29 23:14 5:16 22:21 23:10
崇文门 5:26 22:31 23:16 5:13 22:18 23:08
北京站 5:13 22:35 23:20 5:10 22:15 23:05
建国门 5:16 22:37 23:22 5:20 22:13 23:02
朝阳门 5:18 22:40 23:25 5:17 22:10 22:59
东四十条 5:20 22:42 23:27 5:15 22:08 22:57
东直门 5:23 22:44 23:29 5:13 22:06 22:55
雍和宫 5:26 22:48 23:33 5:09 22:02 22:51
安定门 5:28 22:50 23:35 5:07 22:00 22:49
鼓楼大街 5:30 22:52 23:37 5:05 21:58 22:47
积水潭 5:33 22:55 ---- 5:03 21:55 22:45

㈨ 北京地铁13号线早上5点从霍营的，间隔多长时间发一次车我要赶飞机，拜托一定要正确答案，别瞎答，谢

13号线霍营发往东直门首车时间是5：00，到达东直门时间是5：27。这个时间段属非内高峰，大概5-8分钟发容车间隔，早晚高峰发车间隔为2分40秒。

不过东直门机场快轨的首车时间是6：00。你去早了，也没有车做。
给你个时间安排：
1、霍营到东直门，地铁时间，30分钟。
2、东直门2号线换乘快轨，15分钟。
3、快轨这个点的发车间隔是12分钟，最坏的情况没赶上刚走的车，12分钟。
4、快轨21分钟到T3，35分钟到T2。
5、从站台到值机柜台20分钟。

其他时间，你自己估算一下。

㈩ 北京地铁10号线,每隔多长时间一班车

10号线发车间隔高峰时为3分钟。您上班的时间还不是高峰，可能要在5~6分钟左右。