㈠ 上海地铁哪条线人最多
2号线，1号线，
8号线是小车厢人也很多的，4号线早上也很拥挤。
总之上海的人实在是太多了~~~~
㈡ 上海一男子被夹进地铁和屏蔽门中间，这是怎么进去的
相信大家都有做过地铁，并且都有过挤地铁的经历，特别是上下班高峰期的时候，真的是让人崩溃。地铁站台和地铁车厢满满的都是人。有些乘客因为赶时间，就要硬挤上去，这样子就容易被门夹住。近日，在上海就有一男子被夹进地铁和屏蔽门中间，原因就是为了赶时间，并且在红灯警示灯亮起的时候，还是顽固的挤进去，所以就造成了被夹在屏蔽门和地铁中间。幸亏警报铃声响起，地铁司机及时打开了门，这名男子才没有危险。
关于地铁的文明乘车，我希望大家一定要遵守秩序，特别是先下后上，这样子才不会造成双向拥堵。
㈢ 上海地铁两名年轻女子突然劈下“一字马”，如何处罚的
处以行政警告。这两名年轻女子因扰乱公共场合秩序被上海轨交公安处以行政警告。
㈣ 上海地铁2号线夹着人手也能开
出事的上海地铁2号线列车是德国西门子和加拿大庞巴迪制造的，这种车车门灵敏度较低，只要夹住的东西在设定的安全范围内，系统还是认可关门码收到，此时ATO是可以启动列车的。1号线的列车中曾经有带有车门防夹探头的庞巴迪列车，现在还有法国阿尔斯通技术的列车，这些车灵敏度极高，一般的书包带都可以感应到。碰到类似人被车门夹住但列车仍然启动的情况，在车门附近的乘客应该拉下车门上方的紧急制动拉手以阻止列车继续运行。更要提醒每一位地铁乘客注意，列车蜂鸣器响起关门启动时应该立即退回黄色安全线内等候后续列车而不是冲门。我们共同营造安全文明的乘车环境!!!
㈤ 上海五洲惨案
早上上班，在电梯上听到谈论，昨日申城的 地铁 发生发生一件惨案，在一号线上体馆站下行(往莘庄方向)站台上一男子上车时被夹在车门与屏蔽门之间，后车辆启动，该男子跌入轨道，当场死亡。
网上找到目击者证明，事发经过会如此：该男子在车辆到站后随着人流打算上车，但人多比较拥挤，一下子并没有上去，但他也并没有理会”嘟嘟嘟“警报声。地铁车门与屏蔽门同时关闭，该死男子身陷几十公分宽的空间内。当时管理员已经发现问题了，但是他只是狂吹哨子，车头的司机会没有理解是有特殊情况发生。最后地铁还是启动了。据后来在车上的乘客回忆，车门关闭到车辆启动中间间隔了大约20秒的时间。启动后，死者在车子的摩擦下身体打转了四五圈后人就往下倒了。地铁过了两站后才停下来，10分钟左右有工作人员过来检查。
出事的屏蔽门上还留有血迹。青年报 记者 施剑平 摄
事发现场的两扇屏蔽门上还留有斑斑血迹。图片来源：《 上海 商报》
资料图片：2007年4月27日，上海地铁发生过类似事件。图为被挤碎的玻璃
资料图片：2007年4月27日，一名乘客挤进隔离栏。图为现场的血迹
事故已经发生，肯定要追究有关单位和个人的责任。我就对我目前为止了解到的情况，就谈几点自己到看法：
1. 问题是出在屏蔽门上。由于上海地铁一向人满为患，新装的屏蔽门夹人 的事件以前也是屡有发生，只是及时发现，未造成严重后果。但安全隐患一直存在。有人会想屏蔽门是安全门，为什么用了之后反而不安全了。其实地铁站装上屏蔽门最直接到目的是为了节能，减少隧道和站台的能量交换，减少空调的能耗。有了屏蔽门在安全方面也有促进，比如防止有人在车辆进站的时候跳轨，在发生火灾时能阻挡浓烟扩散。
屏蔽门无论比地铁门早关晚关还是同时关，都各有利弊。总体分析一下，还是先关地铁门隔几秒再关屏蔽门相对安全一点。
2. 这虽然是个意外事故，但有好几个办法都可以化解。这就需要加强人们在处理紧急危机时候的应变能力，不能只会慌神。
如果站台管理人员除了吹哨子之后，还能与司机直接有手势上的交流。
如果死者机灵一点，努力组织车门关闭，也不会被卡住。因为地铁车门就像电梯门一样遇到阻力就会自动打开，而屏蔽门不会。
其实车厢里都有强制打开车门的阀门，而站台上也有紧急停车装置的按钮。如果有乘客有点安全意识就完全可以利用。不过，上面贴着“擅动需负法律责任”的警示条，吓退了全部人，只能眼睁睁地看着生灵逝去。
3. 上体馆是直线站台，可以看到尾灯光带的。司机疏忽了。安全生产的教育仍需加强。
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㈥ 在上海地铁站里有一些穿着制服的人，随机拦住路人要身份证不给还不让走，他们有什么权利要人身份证。
你傻啊，那是警察带着保安。
你连着装警察都辨识不出来？这辈子没出过门吧。
㈦ 上海地铁车厢谁造的
上海地复铁1号线第一代车[SIEMENS DC]，德国制西门子制造，电磁控制。
上海地铁1号线第二代车[SIEMENS AC]，与第一代车一样是德国西门子制造，与2号线是同样的设计。GTO-VVVF控制。
上海地铁1号线第三代车。制造商是加拿大的庞巴迪[BOMBARDIER]。
上海地铁1号线第四代车。制造商是法国阿尔斯通[ALSTOM
㈧ 上海地铁夹着人为什么还要开车呢
站务员的反应错了，我只能这么说，因该敲紧急制动的
㈨ 请问为什么上海地铁的安全门会出现夹人事故
1 系统故障
2 关门时间到拉，有些乘客上下车未完成
㈩ 上海地铁色狼真的那么多吗
鄙人近期因工作原因，来回辗转于6、2、7号地铁之间。每每上车，就特别留意新内闻报道上所提及的容“人物”，漫漫人海中，总是难以遇到！但，仔细一看，如此夏天确实多了许多风景！清凉装、火辣装等在地铁上上演着，说实话，作为一个正常男人，看一眼实属正常（MM不要喷我，俺从正常男人心理实话实说。），因为她就在你面前晃动，不看那才觉得奇怪！鄙人并没有反对各位MM的穿着，毕竟这是个和谐、开放、自由的社会，再说法律也没说不！只是有一个疑问一直困扰着我？同样是一线、有地铁的北京、广州等城市，怎么就没见着有如此多地铁色狼的报道？是那边还没到夏天吗？还是那边没有男人？可能是大多选择了沉默！？以上种种，鄙人不想揣摩，更不想究其因！
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