上海地铁各条线路的信号系统由哪些公司提供（上海地铁信号系统）

Ⅰ 上海地铁各条线路的信号系统由哪些公司提供

上海在05，06年前的来地铁自信号系统主要有西门子，GRS，阿尔斯通，庞巴迪；
现在经过一系列的整合和改造，基本上形成了以卡斯科（原阿尔斯通技术），自仪泰雷兹（原阿尔卡特-加拿大）为主的信号系统集成商，当然目前还有部分老设备仍然在使用中，如1号线的GRS等。

Ⅱ 上海地铁10号线是什么信号系统

上海地铁10号线采用法国阿尔斯通公司信号系统

Ⅲ 通过地铁安检机的食物还能吃吗

随着城市人口的激增，地面交通拥堵的加重，如今越来越多的人选择坐地铁出行。乘坐地铁时，按照规定乘坐者必须将随身携带的包进行安检，于是，流言又开始出现了，称面包、水果、水等食物过了安检机后，会有辐射残留，不能再吃了。
听此流言，许多上班族感到很是后怕，一周5天坐地铁上下班，因赶时间常常会把早餐放在包里，如此一来，自己岂不是吃了大量通过了安检机的食品？他们担心，辐射富集到一定程度后，会对自己的身体健康产生影响。
对于这一流言，中国食品与营养信息交流中心专家阮光锋明确表示，上述说法是错误的，大家不用担心地铁安检对食物产生辐射。他说：“一个物体的辐射主要看其自身的含量和成分，水果等食物不会因为X射线的照射产生残留，更谈不上累积伤害。”
阮光锋表示，虽然射线装置有强有弱，不能一概而论，但是，对于地铁、机场和一些特定场所设置的安检机的辐射量控制，都是在安全线以下的，大家大可放心。因为，由于涉及公众的健康，所有的安检装置的安装和使用，都必须经过环保部门的检定，在国家规定标准范围之内，且通常远远低于对个人的管理限制，即每个人能接受多大的剂量。
另据了解，国家出台的《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》，是根据联合国原子辐射效应科学委员会等6个权威国际组织的标准而制定的，即使在世界范围内都是较为严格的标准。有关专家说，在这样严格的标准之下，还有人说过地铁安检后食品不能吃，不是不懂科学常识，就是别有用心。（储棕荷）