⑴ 上海地铁单程票中途换站用不用出站
可以一次性买票，直接拿票在打浦桥站出站。
比如从上海火车站到宜山路，单程需要4元；从宜山路到打浦桥单程需要3元。从上海火车站到打浦桥是5元，那么你只要购买5元车票就OK啦。明白了吗？
⑵ 上海地铁票当站买的，异站能不能用
没试过，我觉得应该不行，他写着当站么。
⑶ 坐上海地铁 转站 要不要再买票 第一次坐地铁 请问 还有具体步骤是怎么样的
应该不需要，具体根据你要去的地方决定
⑷ 上海地铁票不在本站买的车票可以用吗
进站买票，出站的时候随便，可以补票的，只要不出地铁站随便坐，现在在经常用内的微信里面也可以购买地铁容票了，微信现在用的人很多，在学习这些功能就比较容易了，在微信 钱包 可以找到微信城市服务，在里面可以找到车票购买，一键搞定的
⑸ 上海地铁买了票 ，和买的票的价格一样的站都可以随便下吗
是的，在你买票价格区间内的站你都可以下，就是万一你要下的站超出了你买票的价格也不要紧，出站口那都有补票的窗口，补上差额就行了
⑹ 上海地铁换乘需要再次购票吗
上海地铁换成需要再次购票。
目前，上海地铁只有2个站点的换乘需要重新购票，其他站点换乘是不需要再次购票的。
需要重新购票的站点分别：上海火车站（3号线或4号线换1号线）和陕西南路站（1号线换10号线）
造成需要再次购票的原因：
1、1号线上海火车站站台在1987年上海站改造时期就已经预留，当时上海火车站作为终点站，1号线站台被预留在了南广场地下；而北广场地下则预留了1号线的折返线。而3、4号线上海火车站站随后建设时利用沪杭铁路内环线改造而成，采用高架形式铺设，直接建设于北广场，两者通过上海站地下通道连接。早期上海地铁设计时并未考虑换乘通道长短，而上海火车站随后也不愿意将该通道让给地铁方面独立使用 （因为该通道不仅是连接南北广场的人行通道，还拥有大量商铺），地铁方面也无法在南北广场间开辟新通道，所以必须采用出站换乘方式，且该问题短期得不到根本解决。
2、陕西南路站内的1号线铺设于淮海路，10号线与其同为东西走向线路，无法下穿建筑物而选择沿南昌路铺设，两线间位于陕西南路的连接通道一直为地铁12号线陕西南路站施工所占据，近期无法使用，但在12号线建成后，三线将能启用站内换乘。
⑺ 上海地铁可以改下车地点吗
地铁票只显示金额，不固定下车地点，所以你随便坐到哪里都可以。
出站时，如显示票额不足，只要去服务台补齐票款就可以让你出站了。
⑻ 乘坐上海的地铁站内换乘需要另外买票吗
上海地铁可凭交通一卡通或在窗口机自动购票机上购买的一次性磁卡进站乘坐。如使用交通卡，站内直接换乘，出站时按照出站与进站的距离，自动从交通卡的余额中扣费。
如使用一次性车票，则最好在购票前确定好出站口，然后再按自动购票机给出的价格购买车票。站内换乘时同样不需购票，直接换乘，出站时回收一次性车票即可。
(8)上海地铁票可以改站吗扩展阅读：
作为最常用的城市轨道交通系统领域，意思是指乘客在不同路线之间，在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，进行跨线乘坐列车的行为。
乘客在某个车站下车，无需另行购票，即可由原本乘坐的路线，转换至另一条路线继续行程，而车费则按总乘坐里程计算。需离开车站付费区或另行购买车票，再乘坐其他路线列车的车站称为转乘站。
在香港，换乘站与转乘站统称为转车站，台湾统称为转乘站，而北京及其他城市（上海除外）则统称为换乘站。部分城市的轨道交通，如东京、香港、上海等，有较为特殊的换乘方式，即乘客离开车站付费区但无需另行购票，里程仍连续计算的换乘方式。
⑼ 上海地铁是不是从任何一个站都可以买其他任何一个站的票
你的意思是在A站点买从B站点出发到任一站的票？
如果是这个意思，那是不行的。
因为自专动售票机只能出售你在属此购票站到其它任一站的票，购票站点是默认的起点。因为地铁一般是不会存在买不到票的情况，为什么要在A站买从B站出发的票呢？人工售票也一样。
原来是这样的问题哦。
地铁是联网的，你在出发站，可以购买到任意其它站的票，即使起点和终点不是在一条线路上。而且，中间换乘的时候，不用再买票和出示车票，也就是说一票到底，这样效率更高，乘客更方便。
实际上，地铁的票价主要还是按照你乘坐的里程计价，通常的起步是3元，再按照远近有4元、5元.........。不同线路间，车费都是地铁集团内部结算，这和乘客没关系。
⑽ 上海地铁票买了可以改天用嘛，后天去赶火车怕来不及想先买了。
如果买的不是月票，只能当天用。如果对你有帮助 请点好评 谢谢