❶ 早晨6点半到上海火车站，8点半要到浦东机场t2，地铁跟机场大巴哪个方便，会不会堵车
建议地铁，6点半才到，如果你的飞机是8点半起飞，那么基本你已经赶不上了，地版铁过去要换乘权2次，而且是早上的早高峰时段，没有1个多小时，不可能到浦东机场，如果你的要8点半到浦东，那地铁大概1个半小时到，还是很合适的，机场大巴这个时间段估计要2小时以上才能到了，如果你8点半的飞机，建议直接打的走高架，1小时到，还能赶上
❷ 上海地铁从上海火车站到大西门
大西门？上海没复有这个地名，只有制老西门。
公交线路：地铁1号线 → 地铁8号线，全程约4.8公里
1、从上海火车站乘坐地铁1号线,经过3站, 到达人民广场站
2、步行约300米,换乘地铁8号线
3、乘坐地铁8号线,经过2站, 到达老西门站
❸ 上海轨道交通16号线的大站车开通
自2016年3月21日起，轨道交通16号线开行“大站车”，即部分列车越站运行，同时仅停靠龙阳路、罗山路、新场、惠南、滴水湖5座车站上下客。大站车单程运行时间较普通车缩短约12分钟。
本次“大站车”开行时段覆盖工作日、节假日，为龙阳路至滴水湖双向运行，但工作日早高峰往龙阳路方向的列车除外。“大站车”停靠站点为：龙阳路、罗山路、新场、惠南、滴水湖；越行站点为：华夏中路、周浦东、鹤沙航城、航头东、野生动物园、惠南东、书院、临港大道。“大站车”均为3节编组列车，单程运行时间比普通车缩短12分钟左右。而普通车的开行方式及首末班车时间保持不变。同时，由于近期整体客流涨幅较快，为确保安全，16号线鹤沙航城、新场、惠南等车站，在工作日早高峰时段仍将采取限流措施。
需要注意的是，在工作日早高峰期间，由于往龙阳路方向已上线6节编组列车“3-6”编组混跑增加运力，因此在此时间段内，往龙阳路方向不开行“大站车”，首班“大站车”（滴水湖站开往龙阳路站）的时间为8点58分，早高峰往市中心方向的乘客应特别留意。
另外，滴水湖与龙阳路两端终点站始发的“大站车”与“普通车”候车站台位置不同，上述两座车站的“大站车”候车站台均为指定的2号站台，乘客可按照车站导向标识及广播等引导正确乘坐。而其他“大站车”途经车站与“普通车”在同一站台候车，因此地铁运营方建议等候“大站车”的乘客为“普通车”的乘客让出上下车通道。
16号线（滴水湖-罗山路）在2013年年底开通初期，曾推出“大站车”运行模式，经过一段时间的试点，结合16号线当时的客流特征及乘客需求，缩短普通车间隔，暂时取消“大站车”。在此期间，“大站车”的各项设备升级、调试演练工作并没有中断。随着目前16号线的持续增能、运营方案调整优化以及新的客流变化，再次启动“大站车”运行方案，满足乘客出行的需要。
❹ 上海地铁16号线二号站台只有大站车吗
1、从上海火车站(南广场)坐地铁1号线到人民广场站，换乘2号线到龙阳路站，再换乘16号线
2、从上海火车站(北广场)坐地铁4号线到世纪大道站，换乘2号线到龙阳路站，再换乘16号线
❺ 请问上海地铁二号线，世纪大道站那个出口可以停大巴车
世纪大道那个口吧，门口有出租车牌子的，以前看过车都停哪的，不过只是暂时停靠而已
❻ 上海地铁8号线大世界至地铁1号线上海火车站大概需要多少时间
8号线大世界到人民广场用时2分钟，1号线人民广场到上海火车站用时6分钟，净乘车时间8分钟，算上换乘时间应该十一、二分钟左右吧。
❼ 在上海市地铁和大巴车哪个速度快
如果不换乘的话，地铁相对快些。
大巴车在市区如果不上高速的话，空易遇到塞车，红绿灯等情况。
且坐地铁比较准时，基本不用考虑其它因素。
❽ 上海地铁6号线一列车为何被命名“大爱号”
6月20日，“大爱号”列车在地铁6号线巨峰路站启动。即日起，6号线第9次列车正式被命名为“大爱号”，“大爱”精神也将随着列车，进入上海的各个角落。
2013年，以“大爱站”为主阵地的“大爱党支部”成立。目前，党支部内已集合了地铁6号线党总支、浦兴社区党建服务中心党支部等十家基层党组织，形成了一张区域化党建“共建网”。
“大爱号”启动仪式上，“大爱党支部”的十名书记共同推启“大爱号”列车手柄。“大爱党支部”将通过“大爱号”列车的启动，进一步弘扬“大爱”文化，以确保地铁公共安全为己任，以“地铁安全+社会共治”为目标，为市民提供安全、文明的出行环境，打造有温度的城市第二空间。
来源：澎湃新闻网
❾ 上海地铁二号线到浦东八佰伴那个站下车新大陆广场几口地铁口上
地铁二号线无法直达浦东八佰伴，可在世纪大道站换乘九号线一站至商城路站下，由2号口出站，步行约5分钟可达在南泉路上的八佰伴或者新大陆广场。
❿ 上海公交车和地铁是不是过年都不休息我年初五想做火车回家，大年初五有没有公交车和地铁可搭
全国的公交和地铁都是过年不休息的。年初五回家可以搭乘公交或地回铁。
1、春节前后回乡、答返程客流聚集，届时将会面临学生流、务工流、旅游流、探亲流等抵离沪客流和常态通勤客流的叠加，高峰时段客流压力较大。根据以往的客流规律来看，“春运”期间上海地铁网络客流将形成“短时间、高密度”的节前“离沪潮”和节后“抵沪潮”两股主导客流。
2、上海地铁全网各条线路将全面提升保驾等级，提高设备稳定性和应急处置力，网络最大运用列车数将较去年提升约13%。同时，各线路重点时段和重点区段、车站将增加备用列车，一旦现场客流较大，将灵活用，疏散大客流。
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