Ⅰ 中国有哪些城市有地铁
中国大陆建成投运地铁的城市已达31个，分别为：北京、天津、上海、广州、武汉、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门。中国港澳台建成投运地铁的城市达4个，分别为：香港、台北、高雄、桃园。
据2018年4月8日中国城市轨道交通协会《2017年城市轨道交通行业统计报告》报告显示，截至2017年末，中国大陆（不含港澳台地区）共计34个城市（包括七种制式的轨道交通）开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营线路长度达到5033公里。
已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。其中，地铁3883.6公里，占比77.2%；轻轨240.8公里，占比4.8%；单轨98.5公里，占比2%；市域快轨502公里，占比10%；现代有轨电车246.1公里，占比4.9%；磁浮交通57.9公里，占比1.1%；APM3.9公里，占比0.1%。
(1)广州地铁对城市交通的影响扩展阅读：
历史沿革
1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。
1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
1866年伦敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计画用缆索操作，后改用电力牵引。
1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。现存最早的钻挖式地铁则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。
最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最後用了电力机车，使其成为第一条电动地铁，同时早期在伦敦市内开通的地铁在1906年全数电气化。就英国其他城市而言，英国利物浦市于1886年亦开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，并于1903年早于伦敦地铁率先实现了电气化，是世界上第一条实现电气化的地下铁路，但该地下铁路现今在行政和运营管理上尚未独立成城市地铁而仍属于英国国家铁路网的默西塞德郡通勤铁路。
1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。
1896年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，现今仍在使用。由于采用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。
1898年巴黎开始建造一条长10公里的地铁，1900年法国的巴黎地铁开通，由于边温尼埃（Fulgence Bienvenue）工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。新法是沿着线路按间隔开挖竖井，再从竖井下两侧开凿隧洞，洞内用砖砌筑基础以支承紧贴路面的木模板。
这种建造顶拱的方法对地面交通干扰较少。巴黎地铁最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直译意指“大都会铁路”，是从“Metropolitan Railway”直接译过去的，後来缩短成“métro”，所以很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。
1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。
1960年代在蒙特娄采用巴黎型轮胎车建筑了第二个地铁系统。亚洲的日本的东京、京都、大阪、名古屋等地先后于1927、1931、1933和1957年陆续建成地铁。
1965年7月1日，北京地铁一期工程正式开工，这是中国第一条地铁线路。1969年10月1日完工并运营，1969年11月，因路线供电方式有缺陷，发生大火（无人员伤亡）。路线改造後1971年1月15日继续运营。
1976年，美国旧金山海湾区建成采用全自动操纵的第一条高速地下铁道。同年，具有自动控制系统的华盛顿特区地铁正式开放。带有空调设备的轻型铝车厢由于设计铁轨和车厢支承系统而更加平稳、迅速地运行，建筑美观和乘客安全等因素统一的地下车站也是现代列车和地铁建筑的特色。
1990年初，上海地铁开始兴建，到1993年开通第一条路线，截至2017年已经成为世界上规模最大的地铁网路。
Ⅱ 在像广州这样有轨道交通的大城市人们出行是偏向于地铁还是偏向于公交
地铁，快速方便
Ⅲ 广州的城市轨道交通车站有哪些设备与票务有关
自动售票机、自动检票机（闸机）、自动充值机、半自动售票机、线路查询、AFC系统中FC、AC计算机控制终端及软件。
Ⅳ 请分析北京,上海,广州城市轨道交通网的特点
上海的轨道可以覆盖大部分重要地段，客流量大，不过1，2，3号线比较陈旧北京的轨道交通要到2008年才可能达到较理想状态广州的轨道四通八达，已经几乎辐射到周边的小城市，而且建设速度快,值得期待目前
Ⅳ 地铁，轻轨，有轨电车这些城市轨道交通在很长一段时间无论是在国内还是在国外都只是像纽约，莫斯科，广州
重庆在很长一段时间内是没有轨道交通，但是作为一个重庆市轨道交通的司机来对你说，建设一个轨道交通线路并不容易。重庆的轨道交通计划早在199X（具体忘了）年就已经提出，但是由于许多的问题造成建设受阻，例如重庆独特的地质条件，不均匀的人口分布，造成修建方案一改再改，最终决定采用爬坡能力强，机动性能好的跨座式单轨交通系统。
修建轨道交通线路是大势所趋，因为轨道交通线路能够极大的刺激所经沿线的商业，加快经济发展。因为提供了便捷的交通，所以沿线的地价能够抬升，如果你需要买房子，你会不会选择拥有便捷交通的居住地呢？答案是肯定的。
但是轨道交通并不能给市政府创造经济效益，因为这是个公益性的项目，每天都会亏损，就算你坐的人再多，票款只够电费（真不夸张）。就是因为提供了便捷的交通出行，极大程度提升经济，政府都要修建轨道交通。
所以修建轨道交通是所有城市都希望的，并不是跟风。而且你仔细看看现在，虽然有那么多的城市在提出修建轨道交通，但是能够通过审批的基本上都是一线的大城市。这玩意儿每公里修建成本都是4-8个亿啊，每年还能亏损个上亿，有多少城市能够养得起……
你说到治理雾霾……前几年，重庆都只是雾，没有雾霾，可是今年来了个例外，开通了新线，雾霾也来了。所以这两者没有明确联系。顶多也就缓解下私家车的排放问题，要对付雾霾，还是多关几个工厂来的实在。
Ⅵ 广州地铁的开通地铁的意义
一是白云区的二号线沿线。可以看到，白云区黄石路以北地区的城市化进度将大为提升。二号线与三号线接驳可直通新机场，这正好是白云区的空港经济发展主轴线以及两大节点——白云新城、新机场区。
二是番禺区的广州南站商圈。二号线延伸至南站一带目前仍是规划中的商圈，但交通不便。地铁开通使立体交通得以形成，南站商圈的建设进度将大大加快。
三是海珠区的琶洲地区。前不久市领导宣布要加大琶洲一带的开发力度，八号线的开通形成了几大换乘节点，使琶洲地区的地铁交通更加四通八达，无疑增强琶洲地区投资置业前景。二、八号线的拆解不仅使广州地铁的网络化程度提升，还随之而调整了上百条公交线，加上与新机场、新客站的连通，城市立体化交通建设取得至关重要的进展！
(6)广州地铁对城市交通的影响扩展阅读
城市轻轨交通工具将城市群串联起来，地铁出入口所到之处将建成新的城镇，城市群的功能越来越强大，教育、医疗以及卫生等服务性配套设施也越来越完善。也就是说，快速交通轨道将原有城市群串联起来，缩短时空距离。
新的二八号线将航空港、高铁南站直接联系起来，对广州城市的发展非常重要。这也具有加快地铁延伸地的经济发展，加快人们到附近居住的功能，也方便了人们的生活。另外，地价、房价的价值空间也随着上涨，各种服务性设施也跟上，对城市生活的发展很有好处，这是不言而喻的。
但要注意的是，应该将改善人们生活质量放在第一位。像目前广州地铁三号线之所以爆满，问题就在于城市的规模发展与交通能力不匹配。今后，广州地铁的发展应该注意这个问题，否则，将像地铁三号线这么拥堵。
Ⅶ 广州城市轨道交通培训学院的简介
2012年8月8日，培训学院苏州分院在苏州正式挂牌成立。2013年3月，培训学院重回庆分院也即将答挂牌成立。2013年，是培训学院新的五年发展战略规划出台的第一年，是培训学院可持续健康发展至关重要的一年，也是培训学院“深化发展”的一年。培训学院将在ISO10015培训质量管理体系的指导下，有序开展轨道交通工程设计与建设管理、运营管理与生产技能、企业管理与资源开发等领域的培训服务工作。
Ⅷ 广州城市轨道交通培训学院的介绍
广州城市轨道交通培训学院（以下简称“培训学院”）成立于2010年11月4日，是国内第一家采用“企企联盟”合作模式的城市轨道交通企业大学，由广州市地下铁道总公司、重庆市轨道交通（集团）有限公司、宁波市轨道交通集团有限公司、佛山市轨道交通发展有限公司、南宁轨道交通有限责任公司、苏州轨道交通有限公司、南昌轨道交通集团有限公司、无锡地铁集团有限公司等8家城市轨道交通企业共同投资设立。
Ⅸ 广州的宠物猫跟狗狗可以坐地铁么要准确的。
宠物猫跟狗不可以带进地铁。
根据《广州市城市轨道交通管理条例》：
第二十六条 禁止下列影响城市轨道交通公共场所容貌、环境卫生的行为：
（一）在车站、站台或者其他城市轨道交通设施内停放车辆、堆放杂物、摆设摊档或者未经许可派发印刷品；
（二）在车站、站台、列车或者其他城市轨道交通设施内随地吐痰、便溺、吐口香糖、乱扔果皮、纸屑等废弃物；
（三）在车厢或者其他城市轨道交通设施上乱刻、乱写、乱画、乱张贴、悬挂物品；
（四）携带宠物、家禽等动物乘车；
（五）在禁止吸烟区域内吸烟；
（六）在车站、站台或者其他城市轨道交通设施内乞讨、卖艺、捡拾垃圾；
（七）其他影响城市轨道交通公共场所容貌、环境卫生的行为。
(9)广州地铁对城市交通的影响扩展阅读
广州市城市轨道交通禁止乘客携带的具体物品，包括但不仅限于以下物品：
一、枪支、子弹类（含主要零部件）：
（一）公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等以及各类配用子弹；
（二）民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等以及各类配用子弹；
（三）其他枪支：钢珠枪、道具枪、发令枪等；
（四）上述物品的样品、仿制品。
二、爆炸物品类：
（一）弹药：各种炸弹、炮弹、地雷、手雷、手榴弹等；
（二）爆破器材：各种火药、炸药、雷管、导火索、导爆索及含有炸药的成品、半成品装置等；
（三）烟火制品：各种烟花爆竹、发令纸，各种黑火药、烟火药、引火线，各种含有焰火药的玩具等；
（四）上述物品的仿制品。
Ⅹ 城市轨道交通岗位技能培训教材--广州地铁编写的一套几本
主要有11本：
1.城市轨道交通运营安全(城市轨道交通岗位技能培训教材)
2.机电版设备检修工给排水系统权检修(城市轨道交通岗位技能培训教材)
3.机电设备检修工屏蔽门检修(城市轨道交通岗位技能培训教材)
4.《机电设备检修工环控系统检修》(城市轨道交通岗位技能培训教材)
5.接触网检修工(城市轨道交通岗位技能培训教材)
6.变电检修工(城市轨道交通岗位技能培训教材)
7.信号检修工(城市轨道交通岗位技能培训教材)
8.《机电设备检修工综合监控系统检修》
9.车辆检修工(城市轨道交通岗位技能培训教材)
10.机电设备检修工（电梯检修）
11.站务人员