A. 深圳地铁3号线
地铁3号线服务时间为6：30至23：00，列车间隔高峰期为6分钟、平峰期为10分钟。票价起步2元，版全程8元
龙权岗线(双龙-益田)
途经车站点击站名查看车站位置1 双龙
2 南联
3 龙城广场
4 吉祥
5 爱联
6 大运
7 荷坳
8 永湖
9 横岗
10 塘坑
11 六约
12 丹竹头
13 大芬
14 木棉湾
15 布吉
16 草埔
17 水贝
18 田贝
19 翠竹
20 晒布
21 老街
22 红岭
23 通新岭
24 华新
25 莲花村
26 少年宫
27 福田
28 购物公园
29 石厦
30 益田
从双龙到会展中心：龙岗线 → 罗宝线，全程约36.5公里
1、从双龙乘坐龙岗线,经过20站, 到达老街站
2、乘坐罗宝线,经过5站, 到达会展中心站鐧惧害鍦板浘
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。
B. 深圳地铁三号线路程
公交线路：3号线 → 5号线 → 4号线，全程约40.1公里
1、从龙岗老街步行约260米,到达双龙站
2、乘坐3号线,经过14站, 到达布吉站
3、乘坐5号线,经过8站, 到达深圳北站
4、乘坐4号线,经过4站, 到达龙华站
C. 深圳地铁线3号线运行站点
深圳来地铁3号线（红岭中路—龙兴街站）自
具体站点:红岭中路站、布吉联检站、红岭中路站、布心站、东门中路站、老街站、布吉客运站、布吉镇政府站、汇福花园站、田贝路站、丹竹头站、人民医院站、育马场站、塘坑站、新世界广场站、银湖市场站、爱联学校站、荷康路站、龙城广场站、吉祥路站、龙兴街站
深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。
三号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗4段，共设21座车站。起始站为红岭中路站，终点为龙兴街站，线路以地下线方式通过罗湖在布心站出洞后，沿深惠路高架布设，线路全长32.983公里。三号线在罗湖东门老街站与地铁一号线换乘，在塘坑站与轻轨五号线换乘，在布吉客运站与广深铁路换乘。此次开工建设的为地铁三号线横岗车辆段及综合基地等工程。建成后所用列车最大运行速度将达每小时100公里，从红岭中路到龙岗中心城，仅需45分钟左右。
D. 深圳市勘察研究院有限公司怎么样
简介：一、业务范围 公司主要承担各类工程地质勘察、水文地质勘察及供（降）水成井、工程物探；工程测量、大地测量、地籍测绘、海洋测绘、地理信息系统工程、地形测绘、地下管线探测、房产测绘、地图编制、土地利用现状调查、变形观测；岩土工程（勘察、设计、测试、监测、检测、咨询、监理、治理）；地质灾害防治工程（评估、勘查、设计、施工）；水文地质、工程地质、环境地质调查、区域矿产勘查、液体矿产勘查、固体矿产勘查、勘查工程施工；建设场地地震安全性评价、烈度复核、危险性分析、动参数确定、地震小区划分、震害预测、抗震鉴定、地脉动测量、振动监测；基桩质量检测、岩土试验和水质分析；文物保护工程勘察设计与规划编制；各类地基与基础施工等业务。二、资源 公司拥有各类专业技术人员占总人数的68%，其中拥有国家注册土木工程师（岩土）16人，教授级高工4名，博士8名，注册建造师（项目经理）19人。公司拥有先进的GPS接收机、全自动全站仪、全自动电子水准仪、陀螺仪、管线探测仪、各类工程钻机、强夯机、锚杆机、旋喷机、深层搅拌机、静（动）力触探仪、三轴仪、荷载仪、旁压仪、浅层地震仪、地质雷达、瑞雷波仪、超声波检测仪、全自动土工试验糸统等先进的岩土工程勘察、治理和测试、测量、检测仪器设备。自主开发“勘察e”、“测绘e”软件进入市场，并获得同行好评，“城市地质应用信息管理系统（GIS）”直接指导生产全过程，为顾客提供高质量的技术产品。三、主要成果、业绩 公司先后在深圳、广州、珠海、东莞、中山等地共完成勘察、测绘、测试及岩土工程项目12000多项，其中大型重点工程400余项，包括广深珠高速公路、深圳宝安国际机场、皇岗口岸、福田保税区、深港西部通道、深圳湾公路大桥、深圳火车站、五洲宾馆、赛格广场、深圳市民中心广场、深圳市游泳跳水馆、广东LNG站线项目输气干线工程、深圳地铁、广州花都国际机场、南坪快速路、盐田二通道、韶关钢铁厂、盐田港、妈湾港、深港西部通道一线口岸勘察和地基加固处理设计、前海6平方公里填海地基加固处理设计、福建可门电厂填海地基设计等工程，深圳市地形图动态修测，地下管线探测，深圳地铁1号线第三方监测、地铁3号线、5号线监测和大南山地质灾害防治工程、龙岗岩溶地质评估等等；。公司荣获国家、部、省、市优秀工程奖、科技奖100余项。其中“赛格广场大厦岩土工程勘察及基坑支护设计”获国家第八届优秀勘察金奖，“深圳市游泳跳水馆工程勘察设计”被评为中华人民共和国国家质量奖银质奖。由公司研发的“岩土工程勘察制图与分析系统”CAD软件系统获省、市科技进步二等奖、国家科技进步三等奖；“测绘e系统”处国内领先水平并获国家测绘局科技进步三等奖；具有独立版权的“勘察e”经建设部鉴定处国内领先水平。公司主编、参编的国家、行业和省、市标准、规范14本，参编各类手册6册，其中《深圳地区地基处理技术规范》、《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》和《深圳地基桩检测技术规程》获市科技进步二、三等奖。
法定代表人：梁守宏
成立时间：1985-01-31
注册资本：10100万人民币
工商注册号：440301103092233
企业类型：有限责任公司
公司地址：深圳市福田区福中东路15号
E. 深圳地铁3号线全线各站点
先坐到草埔站（南边终点站），再坐307，309，369或300到东门站下即可
F. 关于深圳地铁3号线有多少个站台
深圳地铁三号线基本确定 45分钟走完全程21站点
,初期起点站是红岭中路站,终点站为龙兴街,设21座车站,其中地下站6座、高架站14座、浅埋地下一层车站1座。与其它地铁线路不同,3号线在特区内以地下线敷设,；在特区外除塘坑站两端和盐排立交处以浅埋地下敷设、,其余均以高架敷设,。,。
据介绍,地铁3号线所用列车最大运行速度将达每小时100公里,定员载客1440人,超员载客量可达1822人。3号线投入运营后,运营时间为每天6时至24时。在2012年前,早晚高峰时段每小时对开12列列车,行车间隔8分钟,；至2019年,高峰时段每小时可对开25列列车,每3分钟即可发出一班车。
3号线走向基本确定
地铁3号线的走向已基本明确,3号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗四段。罗湖段绝大部分为地下隧道,设7座车站。在红岭中路至东门中路区间,临近老街站的两端隧道将采用左右线上下重叠的方式,在老街站与1号线换乘。隧道出东门中路后,下穿雅园立交,在翠竹路口设人民医院站。随后线路北上,在田贝四路路口设田贝路站,沿翠竹路前行,西折至布心路,设布心站。隧道下穿洪湖立交,过太白路口后出洞走高架,在布吉关内设布吉联检站。
出布吉联检站,线路由路中拐到道路左侧,沿深惠路前行至布吉火车站东广场,设布吉客运站。出布吉客运站后,线路又由深惠路左侧拐到路中,分别经过布吉镇政府站、汇福花园站和丹竹头站。过丹竹头村、龙泉别墅前设丹竹头站,线路继续在深惠路中央前行至丹竹头立交。随后,线路驶向塘坑站,塘坑站是3号线和5号线的换乘站,也是与车辆段的接轨站,设置于道路南侧。
出塘坑站后,3号线又由地下转为高架,并由深惠路右侧拐至道路中央前行,沿途设新世界广场站、银海市场站、荷康路站、爱联学校站、吉祥路站、龙城广场站、南联路站、龙兴街站,至3号线终点双龙立交西侧。据了解,龙兴街站还预留了与东北方向城际线交会的换乘站。
各具体站点
红岭中路站：位于红岭中路与红荔路的交叉路口地下,利用地下车站及其地下通道可完善该地段的地下过街系统。
东门中路站：位于东门中路与晒布路交汇处地下,地属东门商业区,车站周边商业建筑林立,车站主体沿东门中路呈东北、西南走向。
老街站：位于罗湖区解放路与建设路交会处,地处东门商业区,车站大致呈东西走向布置。车站上方规划为公交换乘综合体,综合体的地面层为公交巴士车站,地下一层为商业用房,地下二层为地铁车站的站厅层,地下三层、地下四层为地铁车站的站台层,两站采用同站台换乘。
人民医院站：位于东门北路与翠竹路、华丽路的交叉路口地下,邻近深圳市人民医院。车站主体沿东门北路呈东北、西南走向。
田贝路站：位于翠竹路与田贝四路、太宁路交叉路口地下,临近水贝工业区,车站主体沿翠竹路呈南北走向。
布心站：位于布心路北侧地下,其东侧为翠竹路立交桥,西侧为洪湖立交桥,车站主体沿布心路呈东西走向。
布吉联检站：位于布吉路与深惠路的交接处布吉联检站地块,该站为3号线从地下区间到高架区间的第一个高架车站。
布吉客运站：位于布吉火车站东广场东南侧,深惠路西北侧,与规划的布吉火车站东广场高架人行平台在同一标高层面,两者之间设置过街天桥相连。
布吉镇政府站：位于深惠路路中,布吉镇镇政府广场南侧。
汇福花园站：位于深惠路路中,汇福花园城、康达尔花园地段。
丹竹头站：位于深惠路路中,丹竹头村北侧,龙泉别墅东端。
育马场站：位于深惠路南侧,六约建材市场旁,紧邻规划建设的3号线横岗车辆段。
塘坑站：位于深惠路横岗镇塘坑路段,深惠路与平盐铁路立交西侧,与5号线塘坑站形成垂直交叉关系。
新世界广场：位于深惠路与大康路交界路口西南侧,深惠路中,新世纪广场对面。
银海市场站：位于深惠路路中,规划横坪立交以南,锦位路口北侧。
荷康路站：位于深惠路路中,横岗长途汽车站西侧。
爱联学校站：位于深惠路路中,如意路口东北侧。
吉祥路站：位于深惠路路中,吉祥路交叉口东侧。
龙城广场站：位于深惠路路中,龙城中路东侧。
龙兴街站：位于龙岗商业旺区龙兴街与深惠路的交会处东侧,为3号线终点站,也是预留与东北方向城际线的换乘站。
另附一张线路示意图,供参考。
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G. 深圳地铁三号线的起点和终点是哪两个站历经什么站
深圳地铁3号线（红岭抄中路—龙兴街站）
具体站点:红岭中路站、布吉联检站、红岭中路站、布心站、东门中路站、老街站、布吉客运站、布吉镇政府站、汇福花园站、田贝路站、丹竹头站、人民医院站、育马场站、塘坑站、新世界广场站、银湖市场站、爱联学校站、荷康路站、龙城广场站、吉祥路站、龙兴街站
深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。
三号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗4段，共设21座车站。起始站为红岭中路站，终点为龙兴街站，线路以地下线方式通过罗湖在布心站出洞后，沿深惠路高架布设，线路全长32.983公里。三号线在罗湖东门老街站与地铁一号线换乘，在塘坑站与轻轨五号线换乘，在布吉客运站与广深铁路换乘。此次开工建设的为地铁三号线横岗车辆段及综合基地等工程。建成后所用列车最大运行速度将达每小时100公里，从红岭中路到龙岗中心城，仅需45分钟左右。
H. 深圳地铁三号线途经哪几站
深圳地铁3号线（红岭中路—龙兴街站）
具体站点:红岭中路站、布吉联检站、红岭中路站、布心站、东门中路站、老街站、布吉客运站、布吉镇政府站、汇福花园站、田贝路站、丹竹头站、人民医院站、育马场站、塘坑站、新世界广场站、银湖市场站、爱联学校站、荷康路站、龙城广场站、吉祥路站、龙兴街站
深圳地铁3号线工程全长32.913公里，其中：地下线6.92km，地面线0.28 km，高架线25.713km。。投资估算98.86亿元。计划2009年建成。
三号线在线路设计上被区分为罗湖、布吉、横岗和龙岗4段，共设21座车站。起始站为红岭中路站，终点为龙兴街站，线路以地下线方式通过罗湖在布心站出洞后，沿深惠路高架布设，线路全长32.983公里。三号线在罗湖东门老街站与地铁一号线换乘，在塘坑站与轻轨五号线换乘，在布吉客运站与广深铁路换乘。此次开工建设的为地铁三号线横岗车辆段及综合基地等工程。建成后所用列车最大运行速度将达每小时100公里，从红岭中路到龙岗中心城，仅需45分钟左右。
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