北京地铁为什么涨价不理解！（2014年北京地铁涨价）

Ⅰ 北京地铁涨价你怎么看

北京地铁准备涨价了，目的之一是希望乘客选择地面交通工具。
涨价后区别是花高价去享受拥挤。市区总人数在这，总出行人数在这，地铁相对是能保证时间的交通工具，对上班族是无法选择的选择。

Ⅱ 北京地铁涨价才三块钱！深圳地铁为什么这么贵我坐一次花了十四块！

深圳地铁坐一次不可能是14块钱啊，深圳地铁坐一次最高票价是10块钱。最低是2块钱。

北京地铁，是拿全国人民的纳税钱补贴北京，所以便宜，没办法，天子脚下，没可比性。

Ⅲ 北京地铁为什么涨价不理解！

中国官员每年公款吃喝上万亿，现在财政补贴地铁170亿就嫌多，说不利于可持续发展，他们有种别公款吃喝，也别开公车

韩国只有五辆公务车；台湾国民党总部没有一辆专车，现在国民党是民间社团，也没有公款给他们吃喝。美前总统里根儿子排队领政府救济金；香港官员贪污200元拘役8个月；美国二百年内只有41个法官犯错；冰岛一百年内仅有10个官员下马；西方国家政府和政党不办媒体、任何官员财产公布、人权高于主权。所有这一切都是实行宪政的结果。

Ⅳ 北京地铁调价方案的调价背景

地铁一共四次调价 客流均受影响
自1971年第一条线路试运营开始，北京地铁票价经内历多次调整，每次年客流容量都会受影响。
据北京地铁公司介绍，1991年票价涨至0.5元后，年客流量下降了1000万人次。
1995年，北京地铁客流达到5.58亿人次的历史新高，当时上地铁得有人推。1996年1月1日，北京地铁普票从0.5元调至2元。“调价其中一个原因就是地铁客流量大增，调价就是想拉低地铁客流，减少对运营安全的冲击。”调价后，年客流量下降至4.44亿人次。
2000年，票价涨至3元后，年客流量又有所下降。
2007年，票价又降为2元。

Ⅳ 北京地铁涨价后，上下班共需要14元。消费满100元以后打8折，满150元以后打5折，那么一个月上2

一共253.4元。
1.每天14元，7.5天达到八折标准，14*7.5=105
2.从第7.5天后每天乘车八折，即每天乘车14*0.8=11.2元，4.5天后达到150元打回五折标准，这答4.5天乘车费用为11.2*4.5=50.4元
3.以后乘车五折，即每天乘车7元，剩余天数26-7.5-4.5=14天，所需乘车费用，7*14=98元
4.总计乘车费用合计，105+50.4+98=253.4元。
希望对你有帮助，祝，顺利！

Ⅵ 北京地铁和公交为什么涨价这么多

亏本是支持北京来地铁这次涨价的最重要自依据和理由。低票价从一定程度上加大了出行人群对地铁的“偏好”，造成地铁运量和拥挤程度大幅上升。
从北京地铁进入“2元时代”的2007年，北京地铁开始出现巨额亏损。据测算，北京地铁年亏损达10亿元以上。为此，北京市每年都有巨额财政补贴专项投给公共交通。比如2012年，北京市级公共财政共支出2849.9亿元，其中约78%用于民生领域，而公共交通补贴占民生支出总额的7.9%左右，比医疗卫生都要高。

Ⅶ 北京地铁调价方案的调价流程

票制改革考虑综合因素
市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位；其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率；最后，还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。
四方案借鉴国外大城市
对于推出差别化票价问题，马伯夷表示，方案正在酝酿中，包括仅在高峰时间段涨价；普遍调价，即在统一票价的情况下整体提升价格；按里程计价；以及“有升有降”，即高峰时提价，平峰时降价。
据了解，正在酝酿的四个方案，是由市发改委在经过专家讨论、征求各方意见，同时借鉴国外一些大城市的先例得出的方案。市交通委运输局正在对每个方案的可行性进行研究。“比如，每个方案受到影响是哪些人？短距离出行转乘公交的目标能不能达成？价格杠杆能不能起到分流的作用？”马伯夷说。
票价调整方案将听证
市民比较关心的是，此次调价只是针对轨道交通还是将地面公交纳入考虑。马伯夷说，除了地铁，地面公交也是财政补贴的“大头”，因此相关调研也在进行中，并且会稳步积极推进。据透露，每年政府财政补贴给公共交通的费用里面，粗略算地面公交超过了2/3，也就是实际上地面公交的收入更加依赖于政府补贴。
而最终主管部门制订出价格调整方案草案后，还要通过政府价格主管部门的审核、评审机构进行评审、价格听证会进行听证等步骤才能够最终执行。
民意征集
昨起，据人民网等媒体报道，北京市对外公开征集公交、地铁调价意见，公共交通票价改革正式拉开序幕。这是本市首次在制定价格政策前公开征集意见，市民可以通过网络留言、邮寄信件、电话传真、微信留言四种方式建言献策。市发改委、市交通委官方网站昨已分别开辟意见征集专栏，意见征集将持续至2014年7月20日。调价征求意见消息一出，引起广泛关注。

Ⅷ 北京地铁调价方案的票价对比

国内外城市地铁票价
伦敦：高峰时段提高票价，日票(一天任何时段都可用)约合人民币87元。
莫斯科：单程“四合一”票价约合人民币5.54元。
华盛顿：非高峰时段单程起价1.7美元(约合人民币10.74元)，高峰时段涨0.4美元，高峰中的高峰时段涨0.6美元。
天津：分段计价，5站以内(含5站)2元，5站以上10站以下(含10站)票价3元；，10站以上16站以下(含16站)票价4元；，16站以上5元。
上海：6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元。
成都：起价2元(6站)，6-10站3元，11-16站4元，16-24站5元。
广州、深圳：4公里以内2元，4-12公里每递增4公里加1元，12-24公里每递增6公里加1元，24公里以上每递增8公里加1元。
杭州：最低票价2元，最高票价8元。
香港：分段计价，最低4港元，最高46港元。

Ⅸ 北京地铁真的要涨价吗，能涨到多少钱，什么时候开始

2014年7月3日北京市发改委在官网发布北京公共交通价格调整征求意见的公告，对于票专价如何调整合属适，市民可提出自己的意见和建议。
时间：2014年7月3日—7月20日
邮件信函：请寄至北京市西城区德源胡同乙2号208室
到2014年7月6号为此，还没有最终结果，说实话，凡是像这种情况出现，几乎已经有定论了。不解释。

Ⅹ 北京地铁何时涨价

北京市发展改革委和交通委相关负责人15日在2014年北京市两会上表示，有关部门正在对地铁票价问题全面调研，北京将致力出台一揽子政策，与公共交通票价改革同步配套出台。具体时间不详。