广州APM线和地铁有什么区别（广州的地铁apm是啥） -交通百科网

Ⅰ 在广州乘坐APM线和普通地铁有什么不一样要注意什么

你好，APM与地铁线网分开运营，APM全线任意里程都是2元，地铁系统按里程计价。没什么好注专意的，地铁座位属多，APM座位几乎没有。APM没有司机，没有驾驶室，地铁列车上有。地铁用的是钢轮，而APM用的是胶轮。

Ⅱ 广州地铁apm线是什么

广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（英语：Zhujiang New Town Automated People Mover System）简称广州地铁APM线。是广州地铁的一条运营中的路线，代表色为天蓝色。属于旅客捷运系统，亦是广州第一条使用胶轮路轨系统的路线。

Ⅲ 广州地铁APM线指的是什么

广州地铁APM线于2006年6月30日开始建设，至2010年11月8日开通并试运行。广州地铁APM线南起海珠区的广州塔，向北下穿珠江主航道到达海心沙，再经过珠江新城花城广场中轴线，经过天河体育中心到达林和西站。线路总长约3.94千米，全部采用地下线路，共设9座车站。

Ⅳ 广州地铁apm线是什么意思

1、APM列车为无人驾驶列车，而地铁为有人驾驶；
2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；
3、APM线全程2元，地铁分段收费。

Ⅳ 广州地铁的 APM 线使用的是什么技术

APM线是与其他地铁线路完全不同的系统，列车关门时没有报警声，切勿抢上抢下专。由于采用无属人驾驶，APM列车上安装了许多人性化设备，如列车紧急拉环等，为了行驶安全，乘客切勿乱动车上的设备；如需帮助，请通过车厢内求助按钮对讲设备联系工作人员。

Ⅵ 广州APM线和地铁有什么区别

1、APM列车为无人驾驶列车，一节或两节车厢，而地铁为有人驾驶，节数比较多，且速度比apm快；

2、APM为进闸投币出闸直接出，而地铁为进闸验币出闸投币才可出；

3、APM线全程一票制，地铁分段收费。

(6)广州的地铁apm是啥扩展阅读

1、广州地铁APM线主要为钢筋混凝土框架结构，局部设有交通核的部位为框架-剪力墙体系。基础采用人工挖孔桩，抗拔措施采用抗拔桩及抗拔锚杆；框架柱采用钢管混凝土柱、钢筋混凝土柱、钢骨混凝土柱等；楼层框架梁采用普通钢筋混凝土梁、钢筋混凝土浅梁、钢骨梁等，地铁保护范围采用预应力钢筋混凝土转换大梁；顶板采用普通钢筋混凝土无梁楼盖、钢管混凝土空心板无梁楼盖，顶板中双向设置部分有粘结预应力筋。

2、广州地铁APM线考虑到建筑美观上的要求，并兼顾施工方便、缩短工期等因素，在该工程的顶板中大量应用了平板式无梁楼盖，并针对节点冲切承载力的问题，采用了无梁楼盖板内置环式型钢剪力键的新型钢筋混凝土板柱节点。为加强型钢与混凝土的咬合作用，在键臂腹板上沿一定间距加焊了短筋，并在键臂端部设置端板；为增强剪力键与柱的连接，同时提高节点的抗震延性，在剪力键中心设置了角钢插件伸入柱内，伸入长度宜稍大于柱顶箍筋加密区高度；键臂型钢的高度取值以保证其保护层厚度为前提。

（资料来源：网络：广州APM线主要工程）

Ⅶ 广州有几条地铁APM线

广州就一条APM 珠江新城旅客自动输送系统于2006年6月30日开始建设，至2010年11月8日开通并试运行。珠江新城旅客自动输送系统南起海珠区的广州塔，向北下穿珠江主航道到达海心沙，再经过珠江新城花城广场中轴线，经过天河体育中心到达林和西站。线路总长约3.94公里，全部采用地下线路，共设9座车站。

Ⅷ 广州apm线是什么

广州地铁APM线是广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统（英语：内Zhujiang New Town Automated People Mover System）的简称。是广州地铁的一条运容营中的路线，代表色为天蓝色。

Ⅸ 怎样搭广州地铁apm线

到地铁3号线林和西站或赤岗塔站即可换乘，是出闸换乘的，有另外购票，apm车票怎么内坐都是2元。
海心沙亚运容公园，花城广场，正佳广场都有站点，都可直接乘坐的。分别是：赤岗塔站（可换乘3号线），海心沙站，歌剧院站（临近3号线和5号线珠江新城站，需要走一段路换乘），花城大道站，妇儿中心站（珠江新城站附近），黄埔大道站，天河南站（1号线，3号线体育西路站附近），体育中心南站，林和西站（换乘3号线北延段（机场线））

拓展回答：广州地铁APM线上行是从广州林和西站出发，到广州广州塔站的分段计价有人售票线路。途中共经过林和西站,体育中心南站,天河南站,黄埔大道站,妇儿中心站等9个站点。全程票价(元):2.00，是广州交通网络中不可缺少的一部分。

Ⅹ 在广州乘坐APM线和普通地铁有什么不一样

没有什么很大区别，apm线出站不用再刷一次地铁卡，直接感应就可以出去。apm相对座位会少一点。

广州APM线和地铁有什么区别（广州的地铁apm是啥）