⑴ 深圳地铁的运营规模
深圳是中国改革开放以来所设立的第一个经济特区，而深圳地下铁路轨道交通现时由内深圳市地铁集团有容限公司（SZMC）、深圳地铁龙岗线投资有限公司（于2011年4月10日和深圳地铁集团合并）、港铁轨道交通（深圳）有限公司（MTR〈Shenzhen〉）负责兴建及运营。
深圳地铁罗宝线罗湖站与港铁（MTR）东铁线罗湖站接驳，龙华线福田口岸站与港铁（MTR）东铁线落马洲站接驳，实现深港过关人士及旅客均可通过罗湖口岸和福田口岸地铁换乘。
除此之外，深圳地铁罗宝线亦可到达深圳宝安国际机场T3航站楼。（乘客须在罗宝线后瑞站下车转乘公交M416线）
车厢内的报站以及月台内的语音提示，依次采取普通话、粤语和英语。
2016年底，深圳地铁将有8条线路正式开通运营。
⑵ 深圳地铁不是上市公司为什么要发布财务报告
你说的是4号线（龙华线）吧，它是个奇葩是由港铁公司运营的，港铁是上市公司，所以....
望采纳 谢谢
⑶ 深圳地铁集团上市没有
没有上市，有的话会作为深圳的重大新闻的，让你遗憾了。
不过有传闻 深圳地铁欲借壳深深房上市
只是传闻
在大陆哪里会有7位数的上市公司代码啊，这个回答也太不专业了
⑷ 深圳地铁目前有在盈利么
2015年，深圳地铁全年实现营业收入51.8亿元，利润总额5.6亿元。
2016年报表还没公布，不知道是否盈利。
⑸ 深圳地铁的股东结构
深圳市人民政府国有资产监督管理委员会 100％持股。
也就是说，股权非常明确的国有企业。
⑹ 深圳地铁平均造价
4.5-5亿吧！抄因为去年看武汉地铁袭建设时的数据好像是4.6亿。其它地方因技术，硬件运费不同可能会有波动，但不会特别大。上海的2号线是6亿，现在建设的争取将造价控制在4亿左右！还有武汉地铁挖掘机是从法国运来的，到天津港还是上海港吧，再通过内河运到武汉的！
⑺ 2011年深圳地铁公司财务报表与2012年上海申通地铁股份有限公司财务报表对比后
这没得比呀，深圳才几条线路，上海10几条
⑻ 深圳地铁股票代码
深圳地铁非上市公司，暂无代码。
⑼ 深圳地铁共花费了多少钱
这个问题我也想过很多次，因为平常和地铁公司联系比较多，其实我觉得像这种大型政府企业，钱是不能算的，算也算不准！
深圳地铁规划建造500多公里，按照现在每公里造价6-8亿元人民币，就是造价总共花了3000-4000亿元，现在每年深圳地铁投资在项目科研上的经费是地铁公司资产的2%，每年约1亿元，企业产值你自己算吧！后期每公里平均分配地铁公司人员60人，就是说后期地铁公司总员工数目可达3万人，在深圳除了华为、富士康这些有大型生产线的企业，这么大的政府企业是很少的，全国也很少。现在开通运营的已经5条线，长度180公里左右，就是已经花了1000亿元以上，不过是政府分批投资的，而且运营可以慢慢的收回成本，11、7、9号线很快也会开通，政府投资确实很大力度，但真真切切的给深圳的城市交通带来了方便，唯一一点就是大企业的通病：善小而不为，自大而骄傲。不管怎么样，祝地铁公司都能越办越好，给每个城市都能带来方便。
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