上海地铁1号线站点是什么（上海地铁1号线男子）

Ⅰ 上海地铁1号线站点

上海地铁1号线途径站点：

富锦路- 友谊西路- 宝安公路- 共富新内村- 呼兰路- 通河新村- 共康路容- 彭浦新村- 汶水路- 上海马戏城- 延长路- 中山北路- 上海火车站- 汉中路- 新闸路- 人民广场- 黄陂南路- 陕西南路- 常熟路- 衡山路- 徐家汇- 上海体育馆- 漕宝路- 上海南站- 锦江乐园- 莲花路- 外环路- 莘庄 (共28站)

Ⅱ 上海地铁1号线的线路图

上海地铁一号来线源

富锦路站-->莘庄站富锦路站->友谊西路站->宝安公路站->共富新村站->呼兰路站->通河新村站->共康路站->彭浦新村站->汶水路站->上海马戏城站->延长路站->中山北路站->上海火车站站->汉中路站->新闸路站->人民广场站->黄陂南路站->陕西南路站->常熟路站->衡山路站->徐家汇站->上海体育馆站->漕宝路站->上海南站站->锦江乐园站->莲花路站->外环路站->莘庄站

时间 (内圈(上行)大木桥路首班:5:25;虹桥路全程末班:21:13;终点宜山路方向末班:22:17;外圈(下行)
宜山路首班:5:30;宜山路全程末班:22:14;终点虹桥路方向末班:22:00)

Ⅲ 上海地铁1号线时刻表

上海地铁1号线运行时刻表

更新时间：2020.8.20

注：

1. 1号线专每周五、周六属延长运营时间。

2. 国家法定节假日前的最后一个工作日，1号线末班车时间同周五、周六发车时刻。

3. 遇国定假日，将另行安排。实际情况以车站现场运营为准。

Ⅳ 上海地铁1号线时刻表

Ⅳ 上海地铁1号线发生过什么事故，具体时间，具体车站

1号线因为在北段实行的是富锦路站至上海火车站站的小交路运营，117号车在到达上海版火车站站下权客后，空车再由上海火车站站开出，往中山北路方向隧道开行数百米，准备通过那里道岔到达折返线，2009年12月22日7时许，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，造成部分线路停运，无人伤亡。

事件的经过

Ⅵ 上海地铁如何回应1号线迫停事件

6月27日上午8点半，上海地铁1号线因紧急装置启动，发车间隔延长。9时许，列车运营恢复。当日下午，上海地铁方面对此做出回应。上海地铁称，8点22分，1号线列车在即将到达中山北路站时，突发车门故障。司机迅速处置，耗时4分钟。其间，有乘客擅自启动了紧急停车装置，原本已经切除故障的列车因保护机制无法开动，而在司机处理的过程中，又有乘客启动了紧急停车装置，导致列车仍旧迫停原处。

上海地铁表示，当听到列车故障广播内容时，应理性对待，切勿擅自启动紧急装置。类似该事件只是单扇车门故障处置，原本可以在短时间内恢复通车，而三扇车门的紧急装置接连被擅自启动，导致又多延误了9分钟。同时，后续列车及全线运营也均不同程度受到影响。
上海地铁运营方表示，在没有危及到生命安全的情况下，切勿擅自启用列车紧急停车装置，当列车发生故障或遇到紧急状况时，“靠站台处置”让列车运行至最近站台是首要安全原则。反之，当列车因紧急制动启动迫停区间隧道时，一方面难以组织开展救援工作，另一方面则极易贻误处理时机，延长受影响时间，因此“靠站台处置”在绝大多数情况下最为安全稳妥。

来源：澎湃新闻网

Ⅶ 上海地铁1号线沿线各站

地铁1号线有莘庄站，外环路站，莲花路站，锦江乐园站，上海南站站，漕宝路站，上海体育馆站，徐家汇站，衡山路站，常熟路站，陕西南路站，黄陂南路站，人民广场站，新闸路站，汉中路站，上海火车站站，中山北路站，延长路站，上海马戏城站，汶水路站，彭浦新村站，共康路站，通河新村站，呼兰路站，共富新村站，宝安公路站，友谊西路站和富锦路站，共28站

Ⅷ 上海地铁1号线站点是什么

上海地铁1号线途径站点：

富锦路- 友谊西路- 宝安公路- 共富新村 - 呼兰路- 通河新村- 共康路- 彭浦新村- 汶水路- 上海马戏城- 延长路- 中山北路- 上海火车站- 汉中路- 新闸路- 人民广场- 黄陂南路- 陕西南路- 常熟路- 衡山路- 徐家汇- 上海体育馆- 漕宝路- 上海南站- 锦江乐园- 莲花路- 外环路- 莘庄 (共28站)

Ⅸ 上海地铁1号线可以转几号

上海地铁1号线共可以转11号线，分别是2、3、4、5、7、8、9、10、11、12、13号线。

各个站换乘情况如下：

莘庄站换乘5号线，上海南站站换乘3号线，漕宝路站换乘12号线，上海体育馆站换乘4号线，徐家汇站换乘9号线和11号线，常熟路站换乘7号线，陕西南路站换乘10号线及12号线，人民广场站换乘2号线和8号线，汉中路站换乘12号线和13号线，上海火车站站换乘3号线和4号线。

Ⅹ 上海地铁1号线

地铁从地下到地面，再从地面到架空轨道，是经过一个比较长距离的斜坡爬升过程，实际上坡度并不陡、很平缓，所以不会有颠簸的感觉。另外，地铁车厢保持匀速运行，又有避震装置，车内乘客会感到比较平稳。