㈠ 深圳地铁8号线，有没有确实的动工日期
深圳地铁抄8号线将以罗湖国贸站为起点，经莲塘、沙头角至小梅沙终点站，总长26．4公里。其中地下线路19．4公里，高架线路7公里。整个工期初定于2013年开工，2018年6月建成。
深圳地铁8号线的功能定位为：联系罗湖中心区与盐田区沙头角、盐田港、大小梅沙片区，提供中心城区与盐田组团之间的快速交通服务，促进深圳东部地区的开发建设和旅游业的发展;线路起点国贸，终点小梅沙，全长约25.9公里，线路设站13座，其中换乘站3座。 在国贸站与轨道1号线换乘，在文锦站和黄贝岭站与轨道5号线换乘。
希望对你有用，呵呵
㈡ 深圳地铁8号线有哪些站，莲塘站大概在什么位置，会用磁悬浮吗，什么时候开工
最新公示的方案已经明确地铁8号线将从国贸通至小梅沙，线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站，其中换乘站3座：国贸、文锦、黄贝；国贸至罗沙公路段，罗沙公路至梧桐山隧道进口段，梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段，盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段。
我市目前正在开展地铁三期工程的前期规划研究，其中8号线有可能使用磁悬浮技术。昨天，市政府调研组奔赴河北唐山中低速磁悬浮试验基地，调研了中低速磁悬浮技术的试验情况。
规划中的深圳地铁8号线，从国贸大厦到小梅沙，全长约25.9公里，线路设站13座，在国贸站与轨道1号线换乘，在文锦站和黄贝站与轨道5号线换乘。8号线定位为联系罗湖中心区与盐田区沙头角、盐田港、大小梅沙片区，提供中心城区与盐田组团之间的快速交通服务。
调研组听取了使用中低速磁悬浮的可行性报告，报告认为，采用这种新技术，比现在使用的地下轨道列车，每公里节省2.8亿元的成本。它可以建造在现有道路上方，减少了拆迁成本，适合深圳在城区中建设。
在调研结束后，市委常委、常务副市长许勤表示，作为全国首个创新型城市，深圳历来有率先使用和推广新技术的这么一个传统，一旦各方面论证通过，深圳很有可能在地铁8号线率先使用中低速磁悬浮技术。副市长张思平参加了调研。
□新闻背景
唐车公司产国内首列
中低速磁悬浮实用车
中低速磁悬浮列车是一种新近发展起来的轨道交通装备，性能卓越，适用于大中城市市内、近距离城市间、旅游景区的交通连接，市场前景广阔。中低速磁悬浮列车利用电磁力克服地球引力，使列车在轨道上悬浮，并利用直线电机推动前进。与普通轮轨列车相比，具有噪声低，振动小，线路敷设条件宽松、建造成本低，易于实施，易于维护等优点，而且由于其牵引力不受轮轨间的粘着系数影响，其爬坡能力强，转弯半径小，是舒适、安全、快捷、环保的绿色轨道交通工具，在各种交通方式中具有独特的优势。
中低速磁悬浮列车项目是唐车公司与北京控股磁悬浮技术发展有限公司、国防科学技术大学等共同开展的磁悬浮技术工程化应用研发项目，被科技部列入国家“十一五”科技支撑计划。2005年7月，首列中低速磁悬浮工程化样车在唐车公司问世，并投入试验运行。
今年5月13日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车在唐车公司完成组装，顺利下线，并随即开始进行列车调试。该车在原有工程化样车基础上进行了大量实用化改进，整列车为3辆编组模式，由2辆结构相同的端车和1辆中间车组成，运行时速为100至120公里，首尾车定员为每辆100人，中间车为120人，使用寿命在25年以上。该车采用铝合金车体、宽幅车身，供电电压由直流750伏提高到直流1500伏，噪音低、无辐射、运行安全可靠，爬坡能力达到70％。的水平，更加适合在城市复杂线路运行。
地铁8号线拟于明年开工 预计2015至2016年间通车
㈢ 深圳地铁8号线站点一览表
深圳地铁8号线（Shenzhen Metro Line 8），也称深圳地铁盐田线，是中国广东省深圳市第十二条建成运营的地铁线路，其一期工程于2020年10月28日开通运营，标志色为橙色 。
深圳地铁8号线南起梧桐山南站，途经罗湖区、盐田区，串联罗湖、莲塘、沙头角、盐田港等区域，一期工程止于盐田路站 。
截至2020年10月，深圳地铁8号线全长12.36千米，共设6座车站，全部为地下站；采用6节编组A型列车；采用与深圳地铁2号线贯通运营的运营方式 。
运营时刻表：
(3)深圳地铁8号线没了扩展阅读
深圳地铁8号线采用“一站一景”的创新理念，结合盐田区特色，以海、山、集装箱等为元素，打造了六站六景，设计主题分别为“凤舞”“忆梦”“游港”“竹韵”“临山”“探海”，呼应了线路沿途秀丽的自然风光 。
梧桐山南站装修主题为“凤舞”，以“凤栖梧桐”为主要设计元素；
沙头角站以“忆梦”为主题，以“鱼灯”等文化元素加以烘托；
海山站主题为“竹韵”，以竹林体现曲径通幽的设计思路；
盐田港西站以“港口码头“提取港口集装箱为设计元素，体现其“游港”的主题；
深外高中站以“临山”为主题，根据特殊建筑形态“穹顶”打造站内空间；
盐田路站通过“鱼游海底”营造旅游空间氛围，从而体现出“探海”的设计主题。
㈣ 深圳地铁8号线规划图
最新公示的方案已经明确地铁8号线将从国贸通至小梅沙，线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站，其中换乘站3座：国贸、文锦、黄贝；国贸至罗沙公路段，罗沙公路至梧桐山隧道进口段，梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段，盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段。
㈤ 深圳地铁8号线一期什么时候完工
最新公示的方案已经明确地铁8号线将从国贸通至小梅沙，线路由国回贸至小梅沙，全长约25.9公里答，设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅...
㈥ 深圳松岗地铁8号线在哪里
深圳地铁8号不是在深圳松岗的，而是在深圳的东部盐田，地铁8号线的起点是深圳罗湖莲塘街道，终点是深圳盐田大梅沙街道，而目前的深圳地铁8号线仍在施工中，至于深圳松岗地铁目前已运行的是深圳地铁11号线。
㈦ 深圳再添一条地铁线，将结束一个区没有地铁的历史，长多少呢
如今提到广东相信大家都不陌生了，广东省作为我国的经济大省，一直是很多人向往的发展之地，但是大多数人还是想去广州和深圳发展，因为它们经济发展好，是我国一线城市。广州位居中国百强城市排行榜前三，是我国重要的中心城市、国际商贸中心和综合交通枢纽，在校大学生总量居全国第一。所以说广州的发展一方面离不开交通状况的完善，另一方面就是科教能力。
深圳地铁8号线的建设将完善深圳市的地铁线路网，优化盐田区交通格局，方便人们出行，缓解交通压力，带动沿线区域的经济发展。同时一期工程还承载着深圳市民“乘坐地铁去看海”的期待，实现一站式观海。所以大家是不是很期待深圳地铁8号线的建成呢？
㈧ 深圳地铁8号线站点
深圳地铁8号线将以罗湖国贸站为起点，经莲塘、沙头角至小梅沙终点站，总专长26．4公里。其中地下线路属19．4公里，高架线路7公里。整个工期初定于2013年开工，2018年6月建成。沿途设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站
㈨ 深圳地铁最晚几点关
深圳地铁最晚00:09点关。
深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线。
往机场东方向与往罗湖方向的地铁最晚是00:04；
往新秀方向与往赤湾方向的地铁最晚是00:00；
往双龙方向与往益田方向的地铁最晚是00:09；
往福田口岸方向与往清湖方向的地铁最晚是23:26；
往前海湾方向与往黄贝岭方向的地铁最晚是00:04；
往太安方向与往西丽湖方向的地铁最晚是23:54；
往文锦方向与往红树湾南方向的地铁最晚是23:45；
往碧头方向与往福田方向的地铁最晚是23:52。
依据深圳城市总体规划和综合交通规划，深圳市城市轨道交通远景年线网由28条线路组成，远景年线网由20条线路组成，总长度约753千米。预测到2025年，深圳市公共交通占客运机动化出行量比例达到65%以上，轨道交通占公共交通出行量比例为45%以上。