㈠ 什么是地铁站T形换乘
“T”字形换乘两个车站上下立交，其中一个车站的端部与另一车站的中部相连专(见图6)，换属乘客流在连接部分集中，可采用站厅和站台换乘形式，两个车站也可以相互拉开一段距离，以减少下层车站的埋深。
下面画了一个草图，大概可以看懂
上层站台的两个“口”代表的是上层的车头车尾方向
下层的是水平的
换乘的话通过楼梯就可以了
口_上层站台_口
楼 /
梯 /
_______下层站台________/
㈡ 地铁站内换乘是什么意思换乘怎么买票
刚到地铁站时，去窗口买票，直接买，到终点站的。一条线路不能到达目的地，中途需要换乘，站内就是不用出站台，直接换，不用再买票。
(2)上海地铁t型换乘扩展阅读：
类型总括
换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。
同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。
异站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。异站换乘通常是针对多条不太兼容的轨道线路而设置，它们无法或难以共用一个车站的候车厅和进出站通道等，如地铁和国铁之间、高铁和普铁之间、城际铁路和干线铁路之间、一部分南北走向铁路和东西走向铁路之间等。异站换乘有一定的距离限制，一般两个车站的距离在几百米之内，极端情况不能超过一公里，否则该路段将被规划部门列入“无换乘条件”范畴中。异站换乘的不足是旅客必须离开一个车站步行一段距离至另一个车站才能实现换乘。异站换乘也有多种具体方式，如深圳东站和地铁布吉站之间结合了通道换乘，常平东站和小金口站与相应的东莞东站和惠州站之间结合了广场换乘。如果同为地下站，异站换乘有时也近似于同站换乘，换乘距离很短，如西平西站与西平站结合了站厅换乘和出站换乘，除了站名不相同以外，其它方面和常规地铁换乘站基本一致。
同台换乘
同站台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一站台等候另一条路线列车抵站，即可转车。例子有上海轨道交通三号线与上海轨道交通四号线共线运行的宝山路站至虹桥路站及台北捷运古亭车站。
连续同站台换乘与同站台换乘一样，都是较便捷的换乘方式。乘客下车后直接步行到对面另一条路线的站台，中途无需转换楼层即可转车。例子有台北捷运中正纪念堂站、香港铁路旺角站及金钟站、武汉地铁的洪山广场站及中南路站、杭州地铁火车东站、彭埠站、钱江路站。
结点换乘
结点换乘适用于“十”型线路与“T”型线路，施工时在通道连接部分做成一体化设计。换乘时要求乘客下车后利用楼梯或电动扶梯，到达位于另一楼层的站台转车。例子有上海轨道交通西藏南路站、台北捷运西门站、台北捷运忠孝复兴站、广州地铁公园前站及深圳地铁会展中心站以及成都地铁天府广场站、杭州地铁近江站，南昌地铁地铁大厦站。
站厅换乘
站厅换乘常见于设有侧式站台或设有多于两个站台的车站，相交线路共用一个站厅。乘客下车后一般需要利用楼梯或电动扶梯，经过位于另一楼层的车站站厅，再利用楼梯或电动扶梯到达另一条路线的站台。例子有上海轨道交通莘庄站、人民广场站及世纪大道站、台北捷运台北车站、广州地铁体育西路站、香港铁路大围站（只限北行）。
通道换乘
通道换乘常见于两站台间相距较远的车站。乘客下车后需经过专用通道，步行一段距离，到达另一条路线的站台转车，通常都需要在中途转换楼层。例子有香港铁路鲗鱼涌站及上海轨道交通上海南站、中山公园站。
混合换乘
以上同站台换乘、结点换乘、站厅换乘及通道换乘中的两个或两个以上方式的组合。适用于两线或者多线连接。其目的是满足各个方向的换乘需求。例子有北京地铁西直门站。
出站换乘
国铁站和地铁站之间、城铁站和干线铁路站之间以及其它不同种类铁路之间（如上海地铁龙阳路站和磁悬浮轨道）之间等，普遍都是出站换乘，如北京地铁霍营站和邻近的黄土店站之间就属于出站换乘。出站换乘的直接原因主要是不同线路平行靠近而不交汇或不同线路的管理体制（如购票付费及乘车方式）不同。
参考链接：网络_换乘
㈢ 上海地铁站内换乘怎么换乘
前一条地铁线下车后，都要走自动扶梯或楼梯向上到达上面一层，再根据地面或者头顶或者前面的箭头指示标记走，最后再乘自动扶梯或楼梯下到下面一层，到达另一条线路的站台。
㈣ 上海地铁如何换乘
地铁复3号线--地铁8号线
随着指制示牌走到地铁3、4号线上海火车站站（区别于地铁1号线上海火车站站，1号线上海火车站站在上海火车站南广场这边，而3、4号线上海火车站站是在上海火车站北广场这边），在上海火车站站乘坐地铁3号线（江杨北路方向）3站到虹口足球场站换乘地铁8号线（市光路方向）5站到黄兴路站下，1号口出，往前走一点点路左转就能看到他们酒店了。
3号线是黄颜色的，4号线是紫颜色的，3、4号线是交叉着来的，所以不要坐错了，也可以注意一下广播里播报的。
然后买票直接买到黄兴路的就可以了。
㈤ 上海地铁换乘分“换乘”“出站换乘”“转乘”3种，明确的意思是什么然后如何续费
楼主您好，铁丝小毛很高兴为您解答这道问题：问题一：上海地铁换乘分“换乘”“出站换乘”“转乘”3种，明确的意思是什么？答：“换乘”是指乘客在线路之间通过付费区内的通道跨线乘坐地铁，支持此种行为的站点称为换乘站，乘客在这些站点内换乘不需要重新买票。例如人民广场站，1、2、8号线之间无需重新买票，直接可以进行换乘。“出站换乘”是指几个车站因为种种原因，比如车站之间距离较远，无法直接在付费区内进行换乘，所以要先出站，再进站。假设A、B两站因为种种原因要出站换乘，如果乘客是乘坐A线的要换B线，就要先从A线的车站出站，然后走一段路再进入B线车站乘坐B线。一般出站换乘的车站都要走很多路，还有，要出站换乘有一个条件：必须使用公交卡。若使用公交卡，出站换乘和普通换乘一样，但如果不使用公交卡的，出站后就要重新买票。又比如AB两站分别在1、2号线上，若按距离的话从A站到B站只要花费4元，使用公交卡的话换乘就是一样花费4元，但如果用单程票，出站以后就要重新买票，这样的话会多花钱。例如上海火车站站的1号线和3、4号线就是属于出站换乘。“转乘”是指相近的车站由于尚不具备换乘条件的，并且车站之间距离较长，乘客换乘需要通过公交短波转乘其它轨道交通的情况，称为“转乘”。上海轨道交通每条线路必须至少有一个换乘站，但因为有些轨道交通线路还没造好，离其他线路的站点还有一定距离，但不能违反“每天线路必须至少有一个换乘站”的规定，只能暂时的用公交短波，使车站之间连接起来，公交车乘坐是免费的。问题2：然后如何续费？答：这道问题我不大懂楼主的意思，请楼主追问。谢谢采纳！
㈥ 请教一下地铁中什么叫T型换乘
“T”字形换乘两个车站上下立交，其中一个车站的端部与另一车站的中部相连专(见图属6)，换乘客流在连接部分集中，可采用站厅和站台换乘形式，两个车站也可以相互拉开一段距离，以减少下层车站的埋深。
下面画了一个草图，大概可以看懂
上层站台的两个“口”代表的是上层的车头车尾方向
下层的是水平的
换乘的话通过楼梯就可以了
口_上层站台_口
楼 /
梯 /
_______下层站台________/
㈦ 上海地铁如何换乘
上了8号线到人民广场不需要出站就能换乘2号线的啊。地铁下面到处都是指示牌
一看就明白的。你去买票的地方直接和他说去静安寺就可以了。知道售票机这
你就点2号线静安寺 接着放钱就可以了
㈧ 上海地铁站内换乘问题，急~~~
如果你没有公交一卡通，你可以买一日票，也就是那种只能使用一次的回。你在地铁站的自动售票机答上操作就行了。针对你的问题，有两种情况：1.如果你在A地可以站内换乘（也就是不用出站）的话，你一开始只需要买直接到B地的票就行了。2.如果你在A地要出战换乘，那你就要分两次购买一日票，先在起点的地铁站买到A地的票；在A地地铁站出站后，因为一日票出站时会被回收，所以你得到8号线的地铁站去重新买票。
㈨ 关于上海地铁换乘问题
现在基本上都是站内换乘的，我就跟你说一下哪些是需要出站才能换乘的车站吧：
虹口足球场站（3、8号线）
上海火车站站（1、3、4号线）
中山公园站（2、3、4号线）
宜山路站（3、4、9号线）
（基本上因为3号线是高架线路所以换乘站，所以很多都不是站内换乘）
一日票现在已经没有了
4号线因为是环线所以坐反了应该也没问题啊，就是要多坐好多站（嘻嘻）
㈩ 上海地铁站内换乘
一般都可以站内换乘的。如果你一天需要频繁出入地铁，那么一天票才是上算的。否则没有必要。找不需要出站换乘的站点换乘就可以。