北京有几个火车站（北京地铁高架站）

1. 北京房山立交桥北有地铁站吗

北京房山立交桥北有在建燕房线的地铁老城区北站，预计2016年底通车。

燕房线工程由主线、支线两部分组成，均为高架线。其中主线长约14.4公里，沿燕房路、京周路、大件路接入房山线。全线设8座高架车站，分别是燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站和阎村北站，在阎村北站和西延的房山线相接。支线长约6.1公里，由周口店地区沿京周路接入燕房线主线，设站3座。

燕房线共设车站11座，位置分别是：

1.燕化站（高架三层）：规划位置于燕房路路中，燕化路以南。

2.老城区北站（高架二层）：规划位置于燕房路路北，房山站路以南。

3.饶乐府站（高架三层）：规划位置于饶乐府村口附近，石房铁路线东侧、京周路南侧的绿化带中。

4.顾八路站（高架二层）：规划位置于顾八路以东，京周路南侧绿化带中。

5.星城站（高架二层）：规划位置于大窦路以东，京周路路南的绿化带中。

6.阎村站（高架二层）：规划位置于紫十路以西，京周路路南的绿化带中。

7.大紫草坞站（高架二层）：规划位置于规划道路以东，大件路以南的地块中。

8.阎村北站（高架二层）：与地铁房山线换乘（2017年），规划位置于六环路以东，大件路以北，京石高速公路以西的地块中。

9.周口店镇站（支线，高架三层）：规划位置于兴房大街路中，周口店镇政府门前。

10.顾册站（支线，高架三层）：规划位置于兴房大街路中，马刨泉以南。

11.老城区站（支线，高架三层）：规划位置于城关中心区南部，兴房大街路中，城关南路以北。

2. 北京地铁机场线哪些站在地下，哪些站在地面或高架

3号航站楼站在地面，其他都在地下

3. 北京有几个火车站

北京有5个火车站，具体如下：

1、北京站：就是常说的北京火车站，紧邻长安街。现在一般往东北方向天津，山东的车和个别华东的车在这里发车。

2、北京东站：在东四环，八王坟附近，是货运车站，极少客运列车停靠。

3、北京西站：往南方和西部的车次在这里发车。现在客运量比北京站大。

4、北京南站：集中了大部分的动车组车次。将来的发展趋势是将全部的动车组都集中在南站发车。

5、北京北站：短途车站，规划中的八达岭方向短线客运火车在这里发车。

历史沿革

清光绪二十七年（1901年），京奉铁路正阳门东车站始建，位于正阳门瓮城东侧。

清光绪二十九年（1903年），正阳门东车站建成通车。

1949年9月30日，正阳门东车站改称北京站。

1959年1月20日，北京站新站开工兴建，原址被拆除。北京站成为当时中国最大的铁路客运车站。

1959年9月13日到14日，北京站新站建成之始，毛泽东视察新建北京站后亲笔题写“北京站”站名。

1976年，北京站客运服务设施现代化改造，相继建立微机制票、电视监控、行包自动检斤、制票、查询、无线通信、自动广播、引导揭示、自动查询、自动检票、计算机管理等系统。

1998年5月-1999年9月，铁道部和北京市实施北京站抗震加固大修改造工程，实现"风格依旧、面貌一新、功能齐全、科技领先"的构想。

1980年12月，北京站创建多经系统，分为多元经济和集体经济。

2004年4月，北京站的大规模的翻修和扩建工程完成。

2008年6月，北京奥运会前夕，北京站首次挂上英文站名。

2012年，北京站被列为北京市东城区普查登记文物。

2016年2月4日，北京站在全国首次启用自助验票通道，持二代身份证和蓝色车票的旅客可以“刷脸”进站。

(3)北京地铁高架站扩展阅读：

北京站，位于东城区家湾胡同甲13号。北京站始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，建成于清光绪二十九年（1903年），旧称“京奉铁路正阳门东车站”。

历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站、兴城站等站名。1949年9月30日改称“北京站”。

截至2017年底，北京站占地面积25万平方米。总建筑面积8万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。北京站站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。

截至2017年底，北京站设16条股道和8个站台。北京站是京沪铁路、京哈铁路、京承铁路、丰沙铁路、京原铁路、京广铁路、京九铁路等多条客运专线及城际高速铁路的交会节点。开往东北方向、华东地区的列车大部分在该站始发。

4. 北京地铁7号线，有2.3公里高架，那么高架站有哪些

7号线东延全长来16.6公里，全源为地下线，共设车站9座，自西向东分别为：黄厂村站、豆各庄站、黑庄户站、万盛南街西口站、云景东路站、小马庄站、高楼金站、施园站和环球主题公园站，
谢谢(*°∀°)=3

5. 从上海南站到北京西路1400弄24号坐地铁大概需要多久

公交线路：地铁1号线 → 地铁7号线，全程约9.5公里/38分钟

1、从上海南站步版行约190米,到达上权海南站

2、乘坐地铁1号线,经过5站, 到达常熟路站

3、步行约320米,换乘地铁7号线

4、乘坐地铁7号线,经过1站, 到达静安寺站

5、步行约880米,到达北京西路1400弄24号

6. 北京地铁各条线路的，地面线，地下线，高架所占比重

地铁13号线全长40.5公里，全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约3千米）为地下回段外，均为地面或高答架铁路。

地铁八通线全长18.964公里，全线均为地面或高架线路。

地铁5号线全长27．6公里，其中地下线16.9公里，占全线长度的61％，地面及高架线10.7公里，占全线长度的39

地铁1号线全长30.44千米，仅有大望路以东，四惠、四惠东（约3公里）为地面车站。

这些数据看看就知道了，地面线路最长的肯定是13号线了

7. 上海的磁悬浮共有几站啊

磁悬浮就浦东机场和龙阳路两个站对开，没有其他站点。

龙阳路 经过此站点的线路： 16号线 2号线 7号线 磁悬浮。

浦东国际机场 。

磁浮龙阳路站至磁浮浦东机场站，首班车为06:45，末班车为21:40。

磁浮浦东机场站至磁浮龙阳路站，首班车为07:02，末班车为21:42。

(7)北京地铁高架站扩展阅读

上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致，有4列列车可投入运营，共分别为3-5节编组，其中1列为国产化列车。

截至2006年4月，上海磁浮列车共开通1条线路，线路总长30千米，采用磁浮系统，共计2座车站投入运营。 截至2017年9月5日，上海磁浮列车总计运输乘客5000万人次、安全运行1688万千米。

磁浮龙阳路站设有上海磁浮交通科技馆，位于上海市浦东新区龙阳路2100号（上海磁浮列车龙阳路站底层），上海磁浮交通科技馆主要展示上海磁浮有关内容，全年09:00—17:00开放。

8. 北京的地铁为什么都修成高架桥

不影响桥下的环境和交通，为以后的发展留下空间，同时，高架也便于管理，如果修回成平地线路还要考虑有人答进入线路内破坏、穿行。原来北京台就报道过有人进入13号线盗窃的事情。

主要的原因就是安全和最小化的影响周边环境。如果在一个地方铺路，整个地区的经济、社会环境都会受到这条路的影响，而桥的影响率就特别小。因为是立体结构。