上海地铁安检工作到底怎么样（上海地铁安检素质）

1. 上海地铁安检员这个工作怎么样

工作还是挺稳定的，环境也是不错的，相比较之下是挺好的选择

2. 上海地铁安检哪些东西不能进

一、易燃物品类

(一)易燃、助燃物品:氢气、一氧化碳、甲烷、乙烷、丁烷、天然气、乙烯、丙烯、乙炔(溶于介质的)、液化石油气、氧气、煤气等。

(二)易燃液体：汽油，煤油，柴油，苯，乙醇(酒精)、丙酮，乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶剂的制品等。

(三)易燃固体：红磷、闪光粉、固体酒精、赛璐珞等。

(四)自燃物品：黄磷、白磷、硝化纤维片、油纸及其制品等。

(五)遇水燃烧物品：金属钾、钠、锂、碳化钙(电石)、镁铝粉等。

(六)氧化性物质和有机过氧化物：高锰酸钾、氯酸钾、过氧化钠、过氧化钾、过氧化铅、过醋酸、双氧水等。

二、爆炸物品类

(一)弹药：各类炮弹和子弹等。

(二)爆破器材：炸药、雷管、导火索、导爆索等。

(三)烟火制品：鞭炮、爆竹、礼花弹、烟花等。

三、有毒有害物品:氰化物、汞(水银)、剧毒农药等剧毒化学品以及硒粉、苯酚、生漆等。

四、放射性物品：放射性同位素等。

五、腐蚀性物品：盐酸、硫酸、硝酸、氢氧化钠、氢氧化钾、蓄电池(含氢氧化钾固体或注有碱液的)等。

六、枪支、军用或警用械具(含主要零部件)

(一)公务用枪：手枪、步枪、冲锋枪、机枪、防暴枪等。

(二)民用枪：气枪、猎枪、运动枪、麻醉注射枪等。

(三)其他枪支：样品枪、道具枪、发令枪、仿真枪等。

(四)军械、警械、警棍、弓弩等。

七、管制刀具：匕首、三棱刀(包括机械加工用的三棱刮刀)、带有自锁装置的弹簧刀以及其他类似的单刃、双刃、三棱刀(含陶瓷类刀具)。

(2)上海地铁安检素质扩展阅读

《上海市轨道交通管理条例》中规定：

第三十二条 轨道交通企业应当按照有关标准和操作规范，设置安全检查设施，并有权对乘客携带的物品进行安全检查，乘客应当予以配合。

对安全检查中发现的携带危险物品的人员，轨道交通企业应当拒绝其进站、乘车；不听劝阻，坚持携带危险物品进站的，轨道交通企业应当立即按照规定采取安全措施，并及时报告公安部门依法处理。

《上海市轨道交通乘客守则》中规定：

第三条 乘客应当遵守以下有关票务管理的规定：

（一）乘客应当持有效车票乘车；

（二）越站乘车的，应当补交超过部分票款；持票进入收费区后，须在合理时间内出收费区，超出合理时间的，应当按照网络单程最低票价补交票款；

（三）享受乘车优惠的乘客应当持本人有效证件乘车。乘客不得冒用他人证件、使用伪造证件乘车。

第五条乘客须在安全线内候车，乘车时应当先下后上，上、下列车应当注意站台间隙；列车车门蜂鸣器响，车门及屏蔽门、安全门警示灯亮，乘客不得强行上、下车；车门开启、关闭时，不得触摸车门；车到终点，乘客应当全部下车。

第六条老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上、下车，其他乘客应当主动让座。

第七条乘客可以免费带领一名身高1.3米（含1.3米）以下的儿童乘车，超过一名的按超过人数购票。无成年人带领的学龄前儿童不得单独乘车。

3. 上海地铁安检的真实情况到底是怎样的

什么叫真实情况？上海地铁，每个站都需要安检。其实只要把随身携带的包在机器上过一下就可以了。

4. 上海地铁安检规定

禁止旅客随身携带或者托运的物品有枪支、军用或警用械具类（含主要部件）及其仿制品；爆炸物品类及其仿制品；易燃、易爆物品；毒害品；腐蚀性物品；放射性物品；管制刀具；强磁化、有强烈刺激性气味等危害安全的物品以及国家法律法规规定禁止携带、运输的物品。禁止旅客随身携带但可作为行李托运的物品有生活用刀、专业刀具、酒类、表演用具以及各种可能用来危害安全的锐器、钝器等。有关特殊行李（如小动物、危险品等）的运输，应与铁路部门联系。旅客可以限量随身携带饮料两瓶（合共不超过1000毫升）和一些日常生活用品。

5. 上海地铁做安检员怎么样

1280/月,无住宿,自己带饭

6. 为什么上海地铁的安检不严格

懂点安全理论就知道，安全必须是一个闭环的系统，而中国的地铁安检里面不闭内环的东西太多，安检员容的水平，工作态度，有安检机，没有安检门，没有手持探测器的安检员，等等因素注定了中国地铁安检摆设为辅，为xxx捞钱为主。我喜欢上海这个城市的点有一部分是因为上海有很多较真儿的人，所以如果你之前有注意就会发现上海市民和地铁安检员发生过非常多次的冲突。在一开始的时候，上海地铁的安检强度跟北京比较类似，但是慢慢的安检员的态度越来越谦恭（谁也不想被打耳光，自己搜不到就不配知道，我的策略仍旧如此）。中国这个国家的进步并不是自上而下的，从改革开发至此，无数次的社会进步都是各色有理想，没有理想的人不停的去跟政府较真儿，去跟利益集团抗争的结果。没有南方都市报，没有孙志刚，没有程益中的话，大多数在大城市打工的外地人，仍旧是可以随时随地被抓去收容的。而这一改变，仅仅也就是10多年前而已。

7. 为什么上海的人不喜欢地铁的安检，都不愿意检查包

因为没有安全利益，我们不愿意付出代价。理性的人，也从中间看到问题，更不愿意合作。这是约等于零的成本，中国的系统增益近似为零收入的邪恶，并创造寻租空间和官员的权利声明。上海地铁是这种罪恶的突出表现。主要论点和证据如下：

2.3地铁港口下行通道不是专门为大量积压人员设计的，没有疏浚，很容易发生踩踏事故。

三.弱势积极利益可以被其他社会成本更低的方法所取代。从外部缓冲区可以获得

3.1个限流增益。

3.2警察可以获得威慑力量。

3.3个就业岗位可以通过地铁服务获得

4。合法性值得怀疑。

4.1制定这项政策的过程并不透明和公开。特别是安全公司的招聘和培训过程。

4.2政策制定后，没有管理，缺乏时间一致性。如果最近有一个品牌手机爆炸，航空公司禁止登机。手机对地铁也是危险的，地铁的安全程序还没有升级。

4.3显然违反了安全逻辑。成人交通运输安全设置达到安全效果的必要条件是：（1）大缓冲区；（2）严格人按项目安全检查程序；（3）专业安全队伍和设备。例如，机场安检。地铁安全不具备满足这些条件的可能性。总之，地铁安全既不有害也不有益。然而，考虑到社会总成本的寻租，官员是在消极的社会效益和社会结果的规则违反法律。事实上，除了北京以外，其他城市的地铁安全也存在，比如1.1。因此，这个理论可以扩展到中国的地铁安全检查

8. 上海地铁安检应不应该采取强制性所有人必须安检

个人认为要么不安检，要安检的话就做到人人安检、包包安检。现在搞的安检人员看人版检，面相老实好欺权负的就让人安检，其他的一律不管，当作没看见，这有什么用呢？现在设置了就等于摆设。还不如像世博会、奥运会时的安检好呢。否则还不如撤了好。

9. 上海地铁安检工作到底怎么样

不好 工资低 还属于劳务派遣基本上没机会转正 没出路 如果你是外地人就算了 这只不过是浪费自己的生命