『壹』 为什么经营地铁会亏损
对比下香港和深圳的情况做个说明
港铁是官办私营，深铁政企不分
港铁主要盈利是地产，深铁未得精髓
港铁独立制定票价，深铁票价是“福利”
『贰』 广州地铁在番禺规划密集的地铁网是不是亏本的规划
不能这么绝对。因为番禺的楼盘一栋一栋地建起来，到了地铁建好之后，可能番版禺已经是权一个人口比较密集的区域了。
更何况，番禺的“密集线网”，是包括15号线、16号线、17号线等超远期规划线路（2020年之后）。
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『叁』 城市的地铁是在亏损还是在盈利
对于人们生活影响最大的是手机，这是毋容置疑的答案，但是交通也是影响人们生活的一重大因素，我们现在出门已经不再仅仅只是坐公交，还可以坐地铁，不仅速度更快而且很干净方便，但是很多人也问城市的地铁是在亏损还是在盈利？其实一般情况下二线城市都是亏损的，甚至是贷款来修建的，但是也没办法，我们分析下吧。
举一些例子吧，修建地铁需要非常多的工具与人员，而且至少也是几年的时间，还需要涉及拆迁还有占用道路等问题，这些都是需要巨大成本才能搞定的，而地铁一般也就几块钱一趟，想啊哟盈利回来需要很多人流量，比如北京，上海地铁这种超大城市，就是盈利的，其他二线城市基本都是亏损着。
『肆』 广州地铁有前途吗
每年有N次的考核,考上了就可以升职加薪,考不上就一直在那个级别停留.上班的时间都得排的,三班制,工资初期不够日常生活.
『伍』 地铁严重亏损影响员工工资吗
主要是一个企业发生严重亏损，对员工的工资，福利待遇各方面都会造成一定影响。当然，这种严重亏损不能一直持续下去，只能仅仅是在个别年份个别月发生亏损。
『陆』 地铁为什么会亏损的这么严重
因为地铁的造价成本非常的高，并且占地面积也很大，前期投入成本是非常巨大的，仅通过人们的票价和国家的支持是弥补补回来亏损的。
『柒』 城市里的地铁到底是亏损还是在盈利
我觉得讨论地铁到底盈利还是亏损这个话题没有意义。原因有以下几点专：第一；地铁属于属基础建设，也是国家发展的基础性投资，也是国家近年来拉动经济的三驾马车之一。从短期看不会盈利但从长远看还是盈利的，但得从规划，建设，经营等方面要控制好。第二；地铁建设对具有一定规模的大城市的城市规划，交通拥堵的缓解是有好处的，从长远看这也提高了整个城市的生产效率。第三；地铁属于公共基础建设，属于公共福利的范畴，就像公交车一样，试问那个公交公司是以盈利为目的，不都是用公共财政补贴来维持吗？第四；地铁的建设先期一定要做好调研，不能一哄而上，是不是支付的起先期亏损，不能拿纳税人的钱来追求政绩。
『捌』 广州地铁口里面商铺贵吗会亏吗
地铁口！人流量那么大，你说呢，但大都是走得匆匆。
『玖』 广州地铁这么多年究竟赚不赚钱
其实是亏损的，因为设备要维护维修费用很高，尤其是1、2、3号线设备旧了维护和保养已经不足以应付，3、4、5等都需解决维护的问题，毕竟每日人流太大