『壹』 上海地铁7号线二期延伸到哪里
根据规划，地铁7号线没有二期工程或者是延伸段。
『贰』 上海地铁7号线还会延伸吗
上海地铁号线，目前暂时没有再延伸的计划，不过将来不一定。
上海地铁7号线（美兰湖-花木路），全程33个地铁站，途径宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区5个区。
上海地铁7号线建设历史：
2005年底，7号线工程正式开工建设；
2008年12月，土建结构全线贯通；
2009年1月，新村路主变电站成功受电，2009年6月，第一列车上线调试，2009年11月18日，通过了专家评审，具备试运营基本条件。
2009年12月5日，一期工程（上海大学站—花木路站，后滩站除外）通车试运营，试运营为期1年，首趟列车从上海大学站发出。线路总长达到34.38公里，设28座车站。
2010年4月20日，后滩站启用。
2010年12月28日，北延伸段（美兰湖站—罗南新村站—顾村公园站）启用通车。新开通线路线约9.98km，设地下车站3座，高架车站2座。线路总长达到44.35公里，共设33座车站。
2012年12月30日，原船厂路站改名为龙华中路站。
2014年7月22日，祁华路站开通，小交路终点站从上海大学站变更为祁华路站。
链接：http://ke..com/link?url=RNmjKpzll72WSEMKCaf7__o7-__NwDka8oBbVHmmN_flD680Bhkr2-QlKNmVa
『叁』 上海地铁7号线路图
估计还早
『肆』 上海地铁7号线延伸段什么时候开通
上海来轨道交通7号线
上海轨道交通七号自线从宝山外环路站起，途经普陀、静安、徐汇至浦东的国际博览中心延伸段，全长35千米，设站点28个，其中地下车站27座，地面车站1座。2005年11月24日正式开工建设，2009年底前试运行。
外环路地铁站－上海大学地铁站-南陈路地铁站－沪太路地铁站－场中路地铁站－汶水路地铁站－新沪路地铁站－大华三路地铁站－新村路地铁站－铜川路(岚皋路)地铁站－中山北路(镇坪路)地铁站－长寿路地铁站－昌平路地铁站－静安寺地铁站－常熟路地铁站－肇嘉浜路(东安路)地铁站－零陵路地铁站－浦江南浦地铁站－浦江耀华地铁站－长清路地铁站－上南路地铁站－云台路地铁站－东明路(滨洲路)地铁站－杨高南路地铁站－锦绣路地铁站－沪南路地铁站－白杨路地铁站－龙阳路地铁站。具体在年初就开通。
『伍』 上海地铁7号线北延伸段什么时候通车
原本2010年3月底，4月初左右 。但现在有人说要到年底了，这个不到开通的那一天都是未知数。
『陆』 上海地铁7号线北延伸站点位置
顾村公园站，刘行站，潘广路站都在陆翔路上
刘行站在陆翔路宝安公路
潘广路站在陆翔路潘回广路
罗南站及美答兰湖两站在沪太路上
潘广路边上除了2个动迁安置小区馨佳园1，2期外，其他为在建经济适配房，刘行站周边经济适配房与商品房比例大概为7：3，不过好像也没最新的商品房小区，其他站不详
『柒』 上海地铁7线北延伸段修好这么长时间为什么不通车，原因是什么
任务在进行啊，我一会还的有事。所以必须抓紧时间
『捌』 上海地铁7号线在延伸扩建吗
两边都到头了，近十年内没有延伸计划。往北去曹王或者罗泾的可能性很小，往东已经不能延伸了。
『玖』 2019/12/24号上海地铁七号线延长吗
具体以通告为准。不要听网上的谣言。
『拾』 上海轨道交通7号线北延伸
就是这条线呢
11月24日开工
轨道交通7号线北延伸至宝山罗店
日前，上海市轨道交通7号线北延伸段规划方案出台。规划M7线北延伸段自上海大学站引出，沿锦秋路-新开河-陆翔路-沪太路至罗店，全线线路总长约9.5公里，沿途规划5座车站。
据悉，市、区有关部门正协调轨道交通与沿线地区发展，控制用地，结合工程可行性优化、深化调整线路走向，完成轨道交通7号线北延伸段交通换乘设施规划方案，并开展沿线轨道交通车站及周边地区城市设计。
作为上海市城市轨道交通网络中的市区级轨道线，M7线北延伸段工程项目的规划建设将不仅大大加强宝山区域尤其是沪太路城镇带与市中心的联系，更是积极响应了本市“两个1000万工程”的重大决策，将极大服务宝山区规划的“四高小区”。该规划项目的实施，亦将大大推进大场老镇、罗店老镇的开发改造和沿线房地产项目的开发建设。 2005年10月20日上海市政信息网
2009年底建成试运营 上海轨道交通7号线开建
-2009年底建成试运营,是服务世博会的一条主要轨道交通线
-本市规划2005-2012年间新建8条轨道交通线和部分延伸线项目
经国家批准，上海轨道交通7号线昨天正式开工，将于2009年底建成试运营。7号线全线长35公里，超过了本市目前已经投入运营的各条轨道交通线。它贯穿全市5个行政区，共设28座车站，单程行驶约1小时，其中5个车站进入浦东世博园区。
据上海轨道交通建设指挥部介绍，国家已经正式批准《上海市快速轨道交通近期建设规划》。该规划围绕解决上海2010年世博会交通和市民出行问题，规划2005-2012年间新建8条轨道交通线和部分延伸线项目，新建线路总长389公里。
28座车站27座设在地下
7号线始于宝山区外环路陈太路(锦秋路口)，终点位于浦东新区龙阳路芳甸路。途经宝山、普陀、静安、徐汇、浦东新区，整个线路的北、南两端为居住区，穿越长寿路、静安寺、淮海路、肇嘉浜路等市中心公共服务区域，线路跨越苏州河、黄浦江，直达浦东新区世博会地区，是服务世博会的一条主要轨道交通线。工程计划明年上半年完成动拆迁，28个车站明年全部开工。
具体走向从宝山外环路陈太路开始，沿陈太路、沪太路、新沪路、华灵路、岚皋路、镇坪路、常德路、常熟路、乌鲁木齐南路、东安路、耀华支路、浦东南路、博文路、沪南路、龙阳路，最终到达浦东新区龙阳路芳甸路；全线28座车站，分为27座地下车站和1座地上车站。
28座车站(暂名)外环路站、上海大学站、南城路站、沪太路站、场中路站、汶水路站、新沪路站、大华三路站、新村路站、铜川路站、中山北路站、长寿路站、昌平路站、静安寺站、常熟路站、肇嘉浜路站、零陵路站、浦江南浦站、浦江耀华站、长清路站、上南路站、云台路站、东明路站、杨高南路站、锦绣路站、沪南路站、白杨路站、龙阳路站
15座车站可进行轨道换乘
7号线建成后，有15座车站为两线以上换乘枢纽站。目前已经或即将运营的1、2、3、4号线与7号线的换乘站是：1号线的常熟路站、2号线的静安寺站及龙阳路站、3号线的镇坪路站、4号线的零陵路站。
7号线将总共投入26列列车运营，共156节车厢，为6节编组的大型列车。初期高峰时段运营密度为每小时15对列车，发车间隔为4分钟；远期高峰时段运营密度为每小时30对，发出间隔缩短到2分钟左右。7号线建成后，静安寺站、常熟路站和龙阳路站将有望建成较具规模的换乘枢纽站。
15座换乘站点外环路站、场中路站、新村路站、中山北路站、长寿路站、静安寺站、常熟路站、肇家浜路站、零陵路站、浦江南浦站、长清路站、上南路站、东明路站、白杨路站、龙阳路站
将承担世博会期间轨道交通总客流1/3
7号线成名副其实“世博专线”
记者昨天从规划部门了解到，2010年上海世博会举行期间，市民既可以从市中心直接坐地铁去世博园区，也可以在规划建设中的郊区的5个永久换乘枢纽坐上轨道交通,只需20多分钟就可到达世博园区。据悉，7号线将途经世博园区，是世博会地区的主要轨道交通线路之一。轨道交通7号线将承担世博会期间轨道交通总客流的三分之一，全线有5座进入世博园区的车站，它们是：浦江耀华站、长清路站、上南路站、云台路站、东明路站，其中云台路站和东明路站最接近世博中心区。
到2010年，参观世博会的人数估计将达7220万人次，其中35%来自长三角地区，不少参观者是自驾车辆,届时众多客流将给市内交通带来压力。为此,专家规划在上海市区的外围设置第一道停车和换乘枢纽，圈定了嘉定、安亭、青浦、松江、惠南5个地点。江浙一带的“驾车族”可先开车到这5个换乘点，然后再坐上轨道交通线直接到达世博园区，预计最快只需要20多分钟，最慢45分钟也可到达。据透露,这5个换乘枢纽将在世博会后有望继续保留。