上海地铁为什么不上市(上海地铁出了事故为什么中国北车和中国南车两只股票没有大幅度的大跌)

A. 上海地铁会整体上市还是核心资产上市

上海申通地铁公司，这种属于 公益性国企，不是以赚钱为目的。
通常是不会上市的。
即使上市，也只能是 核心资产部分上市。

B. 2019上海地铁那么拥挤,为什么不赚钱

地铁的投资相当大，维护管理也是很大的费用，票价也不是很高，收回投资才能说赚钱。

C. 上海地铁出了事故，为什么中国北车和中国南车两只股票没有大幅度的大跌

北车和南车的主要业务是铁路货车制造和维修。地铁只是分公司，影响不了大局

D. 为什么有疫情上海地铁不停运

上海除11号线部分路段停运，其他目前还维持运营。上海的疫情，目前尚在可控范围内。而且上海市民执行政府尽量少出门，出门戴口罩等举措比较好。所以，没必要停止地铁运营目前。

E. 外国人为什么说上海不适合修建地铁

上海地铁修建的初衷，主要原因竟然是防空建设！由于当时新中国和前苏联还处于热恋期，关系自然好得不得了。不仅热心建议，还派出了自己的城市规划专家团来到上海帮助我们主导建设。但是经过一番勘测，他们发现上海的地下水位太高，地质又非常松软，根本不适合修建地铁！

无论是地铁建设还是养护，为了城市的经济发展，为了人民的出行安全，都倾注了无尽的心血。向地铁工作人员致敬，也向坚持用匠心精神做事业的各行业朋友致敬。

匠心精神，国之大幸！

F. 上海2040年交通规划为什么金山没有地铁

有的，加强轨道交通建设，构建以市域线为骨架、以局域线为主体、以常规公交为补充的多模式公共交通客运体系。

要推进“心、线、廊、园”的生态网络建设，完善森林、生态廊道、城乡公园和城市绿道体系，分级分类、严格管控金山三岛海洋生态自然保护区等重要生态空间。强化门户枢纽功能，发展包括铁路、高速公路、快速路在内的快速交通系统。

加强轨道交通建设，构建以市域线为骨架、以局域线为主体、以常规公交为补充的多模式公共交通客运体系，实现至上海主城区和毗邻市内外重点城镇30分钟通达。聚焦创新引领，加快培育战略性新兴产业，大力发展先进制造业和现代服务业，推动产业转型升级。

(6)上海地铁为什么不上市扩展阅读：

金山区总体规划的相关情况：

1、金山滨海地区核心镇要按照不低于中等城市标准建设，重点培育滨海旅游休闲、科技创新等核心功能，提升高等级文化、教育、医疗、体育等设施配置，形成辐射、服务长三角的区域特色服务中心。

2、朱泾中心镇、枫泾中心镇、亭林中心镇要强化特色产业支撑，提升地区性的综合服务和公共服务职能，服务和带动所在城镇圈统筹发展。要按照街镇规划指引，推进新市镇总体规划暨土地利用总体规划编制。

G. 为什么说中国（上海）地铁是亏钱的

大部分国家城市是，极个别的公司是盈利的，如港铁公司，但其利润主要来源不是运营，而是内港府给的沿容线开发的特权和地铁里商铺的租赁。还有几个城市是能盈利的，如英国伦敦、日本东京，其它包括美国、法国、俄罗斯等都是亏损的，特别是墨西哥的墨西哥城完全靠政府补贴，因为其票价比北京还低。

H. 为什么好多公司都不在国内上市

我们知道，现在中国很多企业是在美国上市的，只有少部分企业在国内上市，那么，究竟是因为什么原因，才会让这些大企业到美国上市，而不是在国内上市？事实上，这些中国企业之所以会选择在美国上市而不是国内上市，主要有以下几个方面的原因：

其三是因为公司的股份和投票权的对等问题。在中国的股市，上市公司必须严格地遵守同股同权的条例，也就是说，你拥有多少的股权，就拥有多少的投票权。这也是很多企业不愿意在国内上市的原因，因为很多企业创始人的股份并不多，他们担心不能很好地控制公司，以至被人直接踢出局。

也正因为这几个方面的原因，这些中国企业才会选择到美国上市，而不是在国内上市。