A. 上海地铁一共几条线详细
上海一共有16+2=18条地铁。
1号线：莘庄-富锦路；
2号线：徐径东-广兰路-浦东国际版机场；
3号线：上海南站-江杨权北路；
4号线：环线；
5号线：莘庄-闵行开发区/奉贤新城；
6号线：东方体育中心-港城路；
7号线：美兰湖-花木路；
8号线：市光路-沈杜公路；
9号线：松江南站-曹路；
10号线：航中路/虹桥火车站-新江湾城；
11号线：嘉定北/花桥-迪士尼；
12号线：七莘路-金海路；
13号线：金运路-张江路；
16号线：龙阳路-滴水湖；
17号线：虹桥火车站-东方绿洲；
浦江线：沈杜公路-汇臻路。（16条）
另外购票：
磁悬浮：龙阳路-浦东国际机场；
金山铁路：上海南站-金山卫。（2条）
截止日期：2019年8月6日。
B. 上海地铁，我乘到某站后再原路返回，总来回在两小时内多少钱超过两小时多少钱
2小时，无须担心。
以前是3小时为限，从今年起改为4小时了。
4小时内，同站进出收费3元。
超4小时的，闸机不放行，到服务台补票3元后放行。
C. 上海地铁换乘问题
机场七线统一价格20元，你上车后会问你要钱的
机场七线到上南路下来走到地铁六号线约130米，你说远不远？抬头就能看见地铁站了
进入到地铁站，你可以去服务台买票，也可以到自动售票机买票，都在很明显的地方。票价4元。买好票之后刷票就能进入地铁站了。
你在上海地铁换乘大多数都不需要出地铁站，因为它们建造在一起，也就是说你从6号线地铁走出来，然后根据地面上的指示就能走到7号线了。不需要做其他的，只需要你看得懂中文。
地铁出站的话，你只需要在出站时把你的票塞进闸机口（也就是出口）里就可以出去了，票是这个机器自动回收的。
你的行程约1小时50分钟，花费共24元。
推荐你在机场乘坐磁悬浮（全国只有上海有，世界知名），票价50元，30公里的路程10分钟就到了，坐到龙阳路下车，出站就能看到地铁7号线了。路程1小时30分钟。花费53元。
为什么这么贵还推荐？因为这是政府的面子工程，而且一直是亏本运营，最高时速400公里/小时，第一次做很震撼的，你总不能白来上海吧。
另：你在地铁站会看到有人不买票就能进去，因为那是上海人或常住上海的人买的交通卡（即充值卡，你如你充值500元，他会自动扣费，直到卡里没钱为止，如果你在上海呆的时间不长，不建议去买交通卡，因为需要20元押金，并且只有在指定地点可以办理和退还）
我是上海本地人，以上给你的信息纯手打，如有疑问可追加，希望可以尊重我的劳动，谢谢。
D. 上海地铁，有事中途能不刷卡出站吗允许出战时间为多少就要返回
如果上厕所的话跟车站服务中心的人讲一声他们会帮你开大件行李通道的门放你出去的，但是时间不能太久
E. 上海地铁怎么区分区间车和全程车
您好，车头会显示终点站。车站广播和电视屏幕里都会报“本次列车终点站 XX 站”
F. 上海不出地铁站原路返回怎么算地铁票
上海不出地铁站原路返回地铁票为3元，但若乘客在地铁逗留时间过长则需加收超时费。
上海地铁票价定价规定：按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元；票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
上海超时规定：此前乘客在地铁内滞留超3小时，需交3元“超时费”，2014年起更改为4小时。因此若是同站进出时超过四小时，则地铁票为起步价3元+超时费3元=6元。
(6)上海地铁回送扩展阅读
2014年新票价启用后，乘客一次行程最多停留4小时。即乘客从刷卡进地铁站计算，在付费区内一次行程超过4小时，按单程起步价3元补交超时车费出站。
乘客进入付费区后，刷卡机会记录乘车时间，待乘客出站刷卡时，若超过4小时，刷卡便无效，只能寻找工作人员补交费用后出站。超时时间不限，即乘客在站内停留超过4小时均补交3元。
北京地铁方面表示根据新的票卡管理规定，同站进出不属于违规进出站的逃票行为。不过，北京地铁相关负责人透露，乘客在同站进出时，刷卡将会有提示音，以提醒地铁工作人员。
G. 上海地铁为什么会出现2.7元
一个自然月内乘客使用同一张交通卡乘坐地铁，当月累计消费满70元后，即可享受9折优惠，直至本自然月结束为止，下个月将重新进行计算。
H. 上海地铁如果途中要转线要怎么买票
你要乘坐地铁站你在始发站买到终点站的票就可以了，中间换乘不需要出站，不需要重新购票，希望帮到你。
I. 上海地铁坐过站了怎么办，能到对面去再往回坐吗买的是单程票
地铁坐过站了，直接过对面坐回头就是了，因为你没出站，单程票只在出站闸机那里验证，你是在购票时指定的站出站就行。
“邯郸路五角场”是在邯郸路上的站头，“五角场邯郸路”是在淞沪路上靠近邯郸路口的站头。
J. 上海地铁公司运一运二运三运四什么区别
上海申通地铁集团有限公司，是上海承担轨道交通投资、建设和运营管理职能的大型企业集团。截至2014年末，上海投入运营的城市轨道交通线路共14条。其中1号线是其中投入运营最早、经济效益最好的一条黄金线路，为上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉。
申通集团公司下设四家运营子公司，分别管理和运营目前上海地区开通的各条轨道交通线路。各个运营子公司，简称申通运一、申通运二、申通运三、申通运四。各个子公司运营线路、管理范围都不同。
各家子公司负责运营的线路如下——
运一：1号线、5号线、9号线、10号线
运二：2号线、11号线、13号线、16号线
运三：3号线、4号线、7号线
运四：6号线、8号线、12号线目前上海轨道交通日均客流量为767万人次。随着上海轨道交通网络化的逐步形成，客流量会继续维持提升。
上海申通地铁股份有限公司前身为上海凌桥自来水股份有限公司，成立于1992年6月12日，同月向社会公开发行股票，1994年2月24日在上海证券交易所公开上市交易。2001年，在市政府及有关部门的关心、指导和帮助下，根据上海市政府有关会议精神，为促进上海轨道交通投资经营的发展，上海申通集团有限公司（简称申通集团）入主上海凌桥自来水股份有限公司（简称凌桥股份）经2001年6月29日股东大会表决通过，公司更名上海申通地铁股份有限公司（简称申通地铁，股份代码600834）。主要从事地铁经营及相关综合开发、轨道交通投资、附设分支机构等，成为我国境内第一家从事轨道交通投资经营的上市公司。