① 深圳地铁事故
对的！两节车厢连接处的下面是两个车厢的连挂车钩。因为两个车钩在相连接的闭锁位时是依靠车钩的缓冲器保持两节车厢运行平稳的。在车钩缓冲器的作用下，两车厢连接处的伸缩装置不停的在伸缩晃动，尤其遇到弯道及道岔处，伸缩晃动最为严重，所以人们在此处停留或者久留都很容易受到伤害，特别不安全！
② 请问深圳地铁，你们的盈利去哪了
深圳通涉及所有公共交通，所以是独立的公司。
深圳的地铁现在还没有跟房地产挂钩吧。。
港铁一直都想发展地铁沿线物业，不过一直都没有给他们。
③ 深圳地铁碾压事件情况是什么
深圳市相关部门2017年12月23日15时30分许通报，12月23日12时6分许，接深圳地铁报警称：地铁11号线列车从机场行驶至碧海站时碾压到不明物体。接报后，警方立即赶赴现场处置。经核查，一人（具体身份待核）被碾压身亡。
经初步调查核实，一身份不明人员于今天中午翻越11号线机场站-碧海湾站区间护栏进入11号线轨行区，并俯卧在钢轨上，被列车碾压身亡。目前，事件正由相关单位做进一步调查处理。
④ 深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌一事，造成了多大的损失
深圳地铁一施工现场龙门吊倒塌,目前造成6人受伤,2人死亡近几天，深圳市宝安区地铁20号线机场北站与重庆路站轨道工程施工现场，发生了一起龙门吊倒塌事件，目前已经造成了6个人受伤，两个人死亡，而具体的事故原因正在调查，那么这起事故会造成什么损失呢？
最后,施工当然最重要的还是安全问题,安全问题是每一个工程,每个施工的现场都应当，十分重视，只有保障了安全问题，我能保证工程的顺利进行. 这次事故，也提醒了那些工程的负责人，应该及时的对工程上的施工设备进行定期的检查，防止其发生问题，一旦有安全隐患，就及时的去解决，千万不能够拿工人的生命安全开玩笑.如果施工安全得不到保障，那么损失的会更多更大，同时在施工的时候，每一位工人都应当，带上安全帽，提前做好防护措施，对于有些危险的地方，一定要提前想好应对的对策，在出现问题的时候，一定要把自己的人身安全放在第1位.
⑤ 深圳地铁平均造价
4.5-5亿吧！抄因为去年看武汉地铁袭建设时的数据好像是4.6亿。其它地方因技术，硬件运费不同可能会有波动，但不会特别大。上海的2号线是6亿，现在建设的争取将造价控制在4亿左右！还有武汉地铁挖掘机是从法国运来的，到天津港还是上海港吧，再通过内河运到武汉的！
⑥ 深圳地铁站某一站一天的最高营业额
公交线路：4号线，全程约17.2公里
1、从深圳市步行约430米,到达市民中心站
2、乘坐4号线,经过11站, 到达清湖站
⑦ 深圳地铁施工坍塌是怎么回事
深圳地铁施工坍塌
2017年5月11日上午10:30左右，位于深圳市福田区绒花路的轨道交通3号线三期（南延）工程3131标基坑内土方坍塌，造成3名工人被困。
据悉，该工程施工单位为深圳市市政工程总公司，监理单位为甘肃铁科建设工程咨询有限公司，建设单位为深圳市地铁集团有限公司。
⑧ 有没有从深圳到广州的地铁
您好!目前深圳没有地铁和广州接驳的,两市距离相差200公里左右.
比较快速到广州的交通工具有:
罗湖火车站的动车组和深圳北站的高铁.
①.
高铁:
深圳北站到广州南站的,全程36分钟 ,票价74.5元.
如果你准备坐高铁过去,可以先坐M416(M416从机场到后瑞,大概需要15分钟左右,无人售票-上车2元)到后瑞地铁站,乘坐罗宝线(1号线)坐到宝安中心再转乘环中线往黄贝岭方向,坐到深圳北站下,全程大概需要40-50分钟.
乘坐高铁,建议提前一天以上,在12306.cn高铁的官网上预订好高铁票,因为深圳去广州的高铁比较多人坐,而且大部分是途径广州南站的高铁,所以有时候很难买到票.
在深圳北站有时候早上去排队买,可能买到的票已经是下午的了,甚至已经没票.
②.和谐号:
罗湖火车站到广州东站的 ,全程72分钟左右,票价79.5元.
如果准备坐罗湖火车站的和谐号的话,需要从机场,新航站楼的公交车站转乘M416路公交车(M416从机场到后瑞,大概需要15分钟左右,无人售票-上车2元)到后瑞地铁站,从后瑞地铁站转乘(1号地铁线)罗宝线地铁从后瑞地铁站到罗湖终点站,大概需要50分钟左右.
罗湖火车站的动车组,是随时去到都可以买到票 只要有票就可以上车,不需要按车次乘坐的.
③.大巴:
福田汽车站,罗湖汽车站,布吉汽车站,龙华汽车站,深圳北汽车站,龙岗长途汽车站等各大汽车站都有到广州的大巴,其中福田汽车站和罗湖汽车站是最多到广州各个区的大巴的,票价在65-75元,全程大概需要3个小时左右.
首选不建议乘坐大巴 ,因为虎门大桥到南沙的高速路段比较多货柜车和私家车等车辆走,经常堵车.而且大巴从深圳到广州大概需要2-3个小时的车程,这是在不堵车的情况下,如果堵车的话就很难说了!
希望能帮得到您!谢谢.
⑨ 国内大多数地铁亏损，却有一城市地铁盈利，是哪里的地铁
是深圳的地铁，深圳地铁19年的净利润达到了116.9亿元。
⑩ 深圳地铁到底挣不挣钱
地铁建设的目的是为了居民的便利，缓解人口压力，树立城市形象（看，我版这里是大城市哦，赶紧权来投资吧），即使是北京，你也只能在高峰期看得到人挤人的现象，平时也只是人多；而且，我记得曾经有条新闻说禁止把地铁作为盈利工具的