㈠ 上海地铁一号线两车相撞事故的事件原因及处理意见
在2001年抄1号线上海火车站站改袭造项目的配线图修改时，因设计技术人员个人工作疏漏，N11-1438轨道区段编码电路配线出错。
2009年12月22日，在运营部门因供电系统故障、采用临时非正常交路折返的情况下，信号系统在该轨道区段应该向150号车发出20公里时速的信号，错发成65公里，造成制动距离不足，致使150号车与正在折返的117号空车发生侧面冲撞事故。
事故责任单位卡斯柯信号公司，对本次事故造成的车辆设施、设备等直接损失承担责任。同时，责成该公司对相关责任人进行严肃处理；对负有管理责任的申通地铁集团，要求其深刻吸取教训，并举一反三，根据专家组意见抓紧落实整改措施，确保本市轨道交通网络运营安全。
同时，事故调查组责成申通地铁集团分管运营的负责人作出深刻检查，对运营等相关责任人进行严肃处理；由市建设交通委牵头，抓紧研究完善本市轨道交通突发事故的应急指挥体系，进一步提高应急救援能力。
㈡ 2009年上海要完成哪些地铁
灵岩南路站头班车6：08。6号线全程车拳全天间隔时间目前13分钟左右！检举
回答完毕，希望对你的提问有帮助，如果满意请采纳o(∩_∩)o...哈哈
㈢ 2009年12月31日上海地铁会延长运营时间吗
为满足申城市民在跨年血拼后的交通需求，2009年12月31日地铁一号线将延长运营至次日凌晨零点30分。当天，一号线在完成正常运营后，上行方向还将加开5~6列车，下行方向将加开3列车，每列间隔20分钟。期间，一号线徐家汇站、陕西南路站、黄陂南路站、人民广场站正常进出，其他站点停靠，“只出不进”。
㈣ 2009.11.22上海 地铁一号线怎么了今天还得我迟到。
上海轨交1号线两列车侧碰 一车出轨乘客受困
新闻内容可以看这里
http://news.qq.com/a/20091222/001319.htm?qq=0&ADUIN=373251304&ADSESSION=1261443796&ADTAG=CLIENT.QQ.2515_.0
上海地铁两日两度发生故障。继昨天2号线因为供电故障停运10分钟后，1号线今早更发生罕见全线大瘫痪，截至发稿时仍未修复。大批乘客被迫换乘地面交通。本网记者已赶赴现场，将发回即时快报。
据上海轨道交通运营管理中心发布的消息，今早5点50分，1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，在运营调整恢复中，7点左右，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且150号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。
㈤ 上海各区开通地铁具体年份
上海地铁各线的开通时间1993年5月28日 1号线南段徐家汇至锦江乐园
1995年4月10日 1号线全线上海火车站至锦江乐园
1997年7月1日 1号线南延伸段锦江乐园至莘庄
2000年6月11日 2号线中山公园至龙阳路
2000年12月26日 2号线龙阳路至张江高科
2000年12月26日 3号线上海南站至江湾镇
2002年12月31日 磁浮线投入运营
2003年11月25日 5号线
2004年12月28日 1号线北延伸段上海火车站至共富新村
2005年12月31日 4号线C形运营
2006年12月18日 3号线江湾镇至江杨北路
2006年12月30日 2号线中山公园至淞虹路
2007年12月29日 4号线全线贯通
2007年12月29日 6号线投入运营(最南端的济阳路站暂不开通)
2007年12月29日 8号线一期工程市光路至耀华路
2007年12月29日 9号线一期工程松江新城至桂林路
㈥ 上海地铁一号线的车是哪个厂家产的
当然是用点的，难道还是用油的不成？用油的话那废气不要把每个人都呛死啊？现在一号线上有3种款式的车型
一号线列车车身除AC06型外均以白色为主色调，两边各有一条红色的饰带，AC06型车身以红、黑、白三色为主色调，两边各有一条红色的饰带。
DC01型电动客车
制造商：德国西门子公司设计时速：80km/h车辆编成：6节编组（A＋B＋C＋B＋C＋A）（现陆续改为8节编组）车厢：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：1992年－1994年电机传动方式：直流传动（现陆续改为交流传动）车辆总数：16列（编号101—116）设计寿命：30年备注：2004年，102号列车中编号为9的C车（不带受电弓的动车）受损报废。2007年，株洲电力机车为该车重新建造一节C车（编号仍为9，但与原车不完全一样），并对全车进行改造，包括把列车的直流牵引电机更换为JD118A型交流牵引电机，及安装牵引逆变器。2007年9月，102号列车重新投入运营，车型代号为DC01A。[2]2008年，在成功修复102号列车并将其“直改交”以后，上海地铁又向株洲电力机车订购了34节新车厢，计划将剩余15列DC01型列车全部实施“直改交”，同时扩编为8节编组。新订购的车厢中30节用于101，103－116的“直改交”并扩编为8节编组，其中111－113、115、116保留车头车尾，中间加入新车厢，车型代号DC01C，原动车每两节一组插入101、103－110、114进行直改交并自扩编，代号DC01B，2节用于102扩编为8节编组，另2节原计划用于扩编AC01六改八过程中剩余的一列AC01车——117号。按原计划，扩编后117的代号为AC01C。截止2010年2月，除102号，101-116号均已改造完成上线，部分列车报站语音和关门蜂鸣声也已改为新版本。
AC01A型电动客车
AC01A型客车是在原6节车的基础上加入2节同型号车厢组合而成，扩编车厢来自于原126-129号车。
制造商：德国西门子公司设计时速：80km/h车辆编成：8节编组（A+B+C+B+C+B+C+A）车厢：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：1998年-1999年电机传动方式：VVVF交流传动车辆总数：8列（编号118—125）设计寿命：30年
AC01B型电动客车
AC01B型客车是将原AC01型6节编组列车两端的控制拖车与6节西门子株洲电力机车新生产的仿AC05型列车动车组合而来。
制造商：德国西门子公司，西门子株洲电力机车设计时速：80km/h车辆编成：8节编组（A＋B＋C＋B＋C＋B＋C＋A）制造年代:1998年－2001年改造年代:2006年－2008年电机传动方式：VVVF交流传动车辆总数：12列（编号126—137）备注:126-129号车除两端的控制拖车外，其余车厢用于AC01型车6节编组扩8节。130-137号车的两端车头曾在2号线上运营过，相对应车号如下:130-原217、131-原218、132-原219、133-原220、134-原221、135-原222、136-原223、137-原224。
AC01C型电动客车
AC01C型客车原计划是AC01在2006年扩编时剩下的一列6节车的基础上插入一单元非同型号动车组合而来，仅一辆，为117号车。117号车尚未开始改造时，于2009年12月22日在上海火车站站折返时与150号列车相擦。目前该列车在株洲修复并继续原计划改造。
AC06型电动客车
制造商：阿尔斯通南京浦镇车辆厂上海电气设计时速：80km/h车辆编成：8节编组（Tc＋Mp＋M＋Mp＋M＋M＋Mp＋Tc）车厢：长23.54米，宽3米，定员310人制造年代：2006年－2007年电机传动方式：VVVF交流传动车辆总数：16列（编号140—155）设计寿命：30年国产化率：＞70％昵称：胖头鱼备注：南京浦镇车辆厂和上海电气各生产其中的8列。2009年12月22日，编号为150的列车在上海火车站进站时（往莘庄方向）与正在折返的117号列车相擦，该列车已修复。说明：列车编组符号意义：
B/Mp—带受电弓的动车C/M —不带受电弓的动车A/Tc—带驾驶室拖车
㈦ 从2009到2011年,上海有几条新建的地铁
2009年以来，建成投入运营的有：
2号线西延段（淞虹路-徐泾东）、东延段（张江高科-浦东国际机场）
7号线（花木路-上海大学）、北延段（上海大学-美兰湖）
8号线南延段（耀华路-航天博物馆）
9号线二期（宜山路-杨高中路）
10号线（新江湾城-航中路、虹桥火车站）
11号线一期（嘉定北-江苏路）
13号线世博段（马当路-世博园）【世博会结束后关闭】
㈧ 09年12月22日早上上海地铁一号线为什么停运了
记者现场报道:
主持人：宣克炅，您好，首先为大家介绍一下现场的情况。
宣克炅：目前我们可以看到，这节列车车头已经冲出了轨道，第二节车厢已经拱起。刚才我们采访了一位吴先生，吴先生的妻子正好在这列车上。当时这列列车是要从中山北路开进上海火车站站，开进火车站站的过程中，就看到节点出迎面开来一辆列车，结果两列列车发生碰撞，很多乘客顿时摔倒在地。据吴先生的妻子描述，车厢内当时看到两位老人倒地不省人事，其他乘客伤势并不重。
目前抢险工作正在进行中，其实我们从今天上午6点20分左右不断接到乘客的投诉反映，地铁一号线是断断续续，间隔时间比平时长大概十多分钟。据我们了解到，地铁方面介绍事故原因是由于跳闸，也就是电力供应的事故，有一列列车是前去增援折返，在增援折返的过程中，与一辆准备开出上海火车站站的列车发生了猛烈的碰撞。碰撞之后导致一列列车脱轨，脱轨之后车头摔出轨道，第二节车厢拱起。目前抢险和救援工作还在进行当中。刚才我们和吴先生的妻子取得联系，对方表示，现在乘客是走到最后一节车厢，逐步从车厢内疏散出来，目前没有死亡的报告，仅仅是一些轻微的碰伤和摔倒、摔伤的病例。事故原因，地铁方面表示待会会向媒体公布。
主持人：现在地铁一号线已经恢复运营了吗？
宣克炅：目前我们了解到地铁一号线是全线瘫痪。其实这个瘫痪是从今天上午6点20分起，一开始是没有彻底瘫痪，仅仅是非常不正常，很多乘客要多等十分钟到二十分钟才挤上列车，发生碰撞事故之后整个一号线已经全线停运了。
主持人：刚才我们在一条新闻中说到，是在人民广场和陕西南路站之间，派了80辆的公交车进行区间的短泊，现在你讲的是在上海火车站，现在有没有公交车过去进行短泊呢。
宣克炅：目前我们没有看到上海火车站的情况，我们没有看到公交车前来增援的情况，应该说其他一些列车站点的增援情况我们并不是很了解，我们目前只了解上海火车站站的情况。
主持人：感谢宣克炅的报道，再见！
(全文结束)
㈨ 上海地铁什么时候开始建造的最早是一号线吗它是何时建成的
1990年1月19日，上海地铁1号线正式开工建设。1995年4月10日，上海地铁1号线全线（上海火车站站至锦江乐园站）开通试运营。
截至2020年，上海地铁运营线路共16条，共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。
截至2020年，上海地铁在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。
(9)2009上海地铁一号线扩展阅读
上海交通运输
1、铁路
上海三大火车站：上海站、上海虹桥站、上海南站。
上海其它小型火车站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，芦潮港火车站。
高铁：京沪高铁、沪宁城际高铁、沪杭高铁、沪昆高铁、北沿江高速铁路（规划中）。
快速铁路：沪通铁路（建设中）。
普铁：京沪铁路、沪杭铁路。
2、航空
上海拥有上海虹桥国际机场和上海浦东国际机场两座国际机场。上海空港是东方航空、中国国际货运航空、中国货运航空和中国最大的两家民营航空春秋和吉祥的主要基地。
3、水运
水路交通主要的海港有外高桥、吴淞码头和洋山深水港。
㈩ 2009年12月31日上海地铁二号线会不会延长运营时间
上海地铁二号线不延长运营时间，只有一号线会延长时间。
满足市民交通需专求 轨交一号线跨零点运营
为满属足申城市民在跨年血拼后的交通需求，2009年12月31日地铁一号线将延长运营至次日凌晨零点30分。当天，一号线在完成正常运营后，上行方向还将加开5~6列车，下行方向将加开3列车，每列间隔20分钟。期间，一号线徐家汇站、陕西南路站、黄陂南路站、人民广场站正常进出，其他站点停靠，“只出不进”。