⑴ 广州地铁五号线钢筋打穿隧道
擅自更改钻探孔位置致隧道被钻穿
因地铁11号线勘察三标段的钻探施工单位中煤江南内未经许可，擅容自更改钻探孔位置造成。地铁公司称，根据设计方案，原钻探孔的位置距离 地 铁5号 线 隧 道 中 心 线10 .42米，钻探作业不会对5号线运营造成影响。但勘探单位中煤江南以该孔施工影响交通为由，在未办理相关手续情况下，擅自将原钻探孔向北移动，进行钻探施工。监理单位铁道第三勘察设计院集团有限公司(下称“铁三院”)未对擅自移动的孔位进行核查，导致隧道被钻穿。
⑵ 关于广州地铁五号线
广州地铁5号线下月28日开通7元走完全程 广州地铁1号线 西朗 - 坑口 - 花地湾 - 芳村 - 黄沙 - 长寿路 - 陈家祠 - 西门口 - 公园前 - 农讲所 - 烈士陵园 - 东山口 - 杨箕 - 体育西路 - 体育中心 - 广州东站 广州地铁2号线 嘉禾望岗 - 黄边 - 江夏 - 萧岗 - 会议中心 - 旧机场 - 云城 - 三元里 - 广州火车站 - 越秀公园 - 纪念堂 - 公园前 - 海珠广场 - 市二宫 - 江南西 - 昌岗 - 江泰路 - 东晓南 - 南洲 - 洛溪 - 南浦 - 会江 - 石壁 - 广州新客站 广州地铁3号线 市桥段：天河客运站 - 五山 - 华师 - 岗顶 - 石牌桥 - 体育西路 - 珠江新城 - 赤岗塔 - 客村 - 大塘 - 沥滘 - 厦滘 - 大石 - 汉溪长隆 - 市桥 - 番禺广场
机场段：机场北 - 机场南 - 高增 - 人和 - 龙归 - 嘉禾望岗 - 白云大道北 - 永泰 - 同和 - 京溪南方医院 - 梅花园 - 燕塘 - 广州东站 - 林和西 - 体育西路 广州地铁4号线 黄村 - 车陂 - 车陂南 - 万胜围 - 官洲 - 大学城北 - 大学城南 - 新造 - 官桥 - 石碁 - 海傍 - 低涌 - 东涌 - 庆盛 - 黄阁汽车城 - 黄阁 - 蕉门 - 金洲 - 东瓜宇 - 蝴蝶洲 - 金门 - 南北台 - 南沙客运港 广州地铁5号线 滘口 - 坦尾 - 中山八 - 西场 - 西村 - 广州火车站 - 小北 - 淘金 - 区庄 - 动物园 - 杨箕 - 五羊邨 - 珠江新城 - 猎德 - 潭村 - 员村 - 科韵路 - 车陂南 - 东圃 - 三溪 - 鱼珠 - 大沙地 - 大沙东 - 文冲 广州地铁6号线 浔峰岗 - 横沙 - 沙贝 - 河沙 - 坦尾 - 如意坊 - 黄沙 - 文化公园 - 一德路 - 海珠广场 - 北京路 - 越秀南 - 东湖 - 东山口 - 区庄 - 黄花岗 - 沙河顶 - 沙河 - 天平架 - 燕塘 - 天河客运站 - 长湴 - 植物园 - 龙洞 - 柯木塱 - 高塘石 - 黄陂 - 香山路 - 科学城东 - 暹岗 - 萝岗 - 香雪广州地铁7号线 广州新客站 - 石壁东 - 谢村 - 钟村 - 汉溪长隆 - 鹤庄 - 官堂 - 金坑 - 市头 - 新造 广州地铁8号线 文化公园 - 同福西 - 凤凰新村 - 沙园 - 宝岗大道 - 昌岗 - 晓港 - 中大 - 鹭江 - 客村 - 赤岗 - 磨碟沙 - 新港东 - 琶洲 - 万胜围广州地铁9号线 飞鹅岭 - 花都汽车城 - 广州北站 - 花果山公园 - 花都广场 - 马鞍山公园 - 清埗 - 高增广州地铁13号线 鱼珠 - 丰乐路 - 文园 - 夏园 - 南岗 - 南碱路 - 东洲 - 新塘 - 官湖 - 象颈岭广佛线小涌 - 东平 - 世纪莲 - 澜石 - 魁奇路 - 季华园 - 同济路 - 祖庙 - 普君北路 - 朝安 - 桂城 - 南桂路 - (虫雷)岗[3] - 千灯湖 - 金融高新区 - 龙溪 - 菊树 - 西朗 - 鹤洞 - 沙涌 - 沙园 - 燕岗 - 石溪 - 南洲 - 沥滘珠江新城旅客自动输送系统林和西 - 体育中心南 - 天河南 - 黄埔大道西 - 金穗路 - 花城大道 - 歌剧院 - 海心沙 - 赤岗塔
⑶ 广州地铁五号线中铁一局参建过吗
广州地铁7号线一期工程顺利实现三权移交。三权移交仪式在中铁一局建安公司承建的石壁站举行。
广州地铁集团有限公司副总经理竺维彬，广州地铁集团有限公司总工程师兼建设事业总部总经理张志良，党委书记刘靖，广州地铁集团组织部副部长蒋凌霜，建设事业总部副总经理邹东、刘浪静、朱育宏，建设事业总部工会主席占秀丽，广州地铁运营事业总部副总经理周大林，中铁一局总会计师党继勇，中铁一局建安公司党委书记郗宜君等领导和嘉宾，以及来自业主、设计、监理、施工单位的代表200余人参建了移交仪式。
党继勇作为全线唯一一家参建单位代表在三权移交仪式上讲话。他代表中铁一局就广州地铁7号线一期工程顺利实现三权移交向广州地铁集团有限公司表示祝贺，向关心、支持中铁一局广州地铁7号线机电1标工程建设的业主、设计、监理单位表示感谢，向辛勤奋战在施工生产一线的中铁一局全体参建员工致以诚挚慰问。他要求中铁一局参建员工在今后工作中全力以赴、精益求精的做好7号线一期工程维保工作，并期待中铁一局集团与广州地铁集团能够进一步深化合作，在广州地铁建设过程中再立新功。
⑷ 广州市地铁五号线路搜索
广州地铁5号线全长约40.5公里，首期投资110亿元：
一期站点初步为滘口、大坦沙、回中山八答路、东风西路、西村、广州火车站、小北、淘金、区庄、动物园、杨箕、五羊村、珠江新城、猎德、谭村、员村、科韵路、车陂南、东圃、三溪、鱼珠、大沙地、大沙东及文冲；
二期站点初步为文冲、沙埔、庙头、夏园、黄埔开发区及黄埔港客运站
⑸ 北京地铁5号线安全门中标
广州西屋中标北京地铁5号线安全门项目
⑹ 广州地铁 信号中标
信号复;1、2、4号线使制用西门子的LOW，3号线使用阿尔卡特的LSMC.
地铁一般是公开招标,分段建设,具体建设单位是中国铁建,中铁隧道局,中铁电气局,广东省建等大型单位.
信号等设备一般都是中铁电气化局(广州地铁项目部)来承建.
⑺ 广州5号线地铁安检项目被哪家公司承包
我现在就在广州地铁做安检员，工资方面实习期两个月2100一个月，想要工资高一点，版就只能不停的接别人的班权去上，一个班180左右有个别会到200，早晚高峰两个半小时各80快。说的是做二休一其实是不休不行人会出事，
⑻ 求广州地铁五号线西场站工程概况！
【摘要】广州地铁西场站站厅联络通道浅埋暗挖法穿越东风西路，施工风险高，难度大。本文讲述了通过该段隧道的施工方案、大管棚施工、小导管施工、全断面注浆施工等关键施工技术，为类似工程施工提供经验。
联络通道大管棚小导管全断面注浆监控量测1.工程概况广州地铁五号线西场站呈一字型横穿东风西路下，本站为明暗挖结合的岛式车站，在南北两个站厅之间设一条横跨东风西路的过街联络通道，通道为直墙拱形断面宽6.46m，高6.535m，通道顶距东风西路路面3.3m，同时在东风西路南北两侧人行道范围分别有1.5m×1.9m人防洞埋深2.8m和1.5m×1.5m排污涵埋深2.8m，距隧道拱顶为0.5m。路面自上而下分别为人工填土、冲积～洪积中粗砂层、冲积～洪积土层、可塑或稍密～中密状残积土层、硬塑或密实状残积土层、红层岩石全风化带等，其中冲积～洪积中粗砂层处于隧道拱顶，隧道下部以可塑或稍密～中密状残积土层、硬塑或密实状残积土层为主，局部有红层岩石全风化带。2.总体施工方案由于隧道上部穿越中粗砂层，地下水位较高，同时隧道下穿东风西路，且两端隧道拱顶距人防洞和混凝土排水涵较近，因此在选择施工方案时既要考虑如何保证隧道开挖时无水作业，又要保证东风西路正常通车和人防洞、排水涵的安全。经过专家多次论证，确定施工方案为:
⑼ 广州地铁五号线东圃
西堤二马路文化公园正门有公交站文化公园站，坐旅游2线到中山八路总站下，旁边就是地铁5号线中山八路站。