⑴ 上海地铁六号 线路图
港城路 到达时间
6号线(26站)外高桥保税区北 2分钟
航津路 5分钟
外高桥保税区南 8分钟
洲海路 11分钟
五洲大道 14分钟
东靖路 16分钟
巨峰路 19分钟
五莲路 21分钟
博兴路 24分钟
金桥路 27分钟
云山路 29分钟
德平路 32分钟
北洋泾路 35分钟
民生路 38分钟
源深体育中心 40分钟
世纪大道 43分钟
浦电路(6号线) 46分钟
蓝村路 47分钟
上海儿童医学中心 50分钟
临沂新村 53分钟
高科西路 56分钟
东明路 59分钟
高青路 61分钟
华夏西路 64分钟
上南路 66分钟
灵岩南路 69分钟
途径 26站|预计时间 69分钟|票价 6元
⑵ 请问什么是地铁清分系统
轨道交通“一票换乘”清分中心系统ACC（ AFC Clearing Center）作为轨道交通线网AFC 系统回的最上层管理中心答，它在整个AFC 系统网络中扮演着非常重要的角色，承担着线网票务管理中心、清分清算中心、车票管理中心、技术标准及规则制定中心，同时也承担整个系统数据统计分析及发布功能。
ACC承担着轨道交通网络票务系统运行的网络全局性的管理职能，是整个城市轨道交通线网AFC系统票务体系模式的管理中心，负责全网络票价的制定及发布，路网级运营状况监视，路网级参数管理等，是轨道交通线网的核心系统。
(2)上海地铁清分中心扩展阅读
系统特点
产品提供可配置的交易清分算法，具有较高的灵活性、实时性好、处理效率高、系统资源占用少且可根据系统资源状况调整配置系统资源需求。清分规则：可实现最短路径、最短时间、最少换乘等多种寻径算法，并可根据参数选择最优的几条路径，不同路径涉及的收益方收益比例可根据参数自动调整。
⑶ 轨道交通系统中清分中心的AFC工程师是做什么工作的
负责维修票务售检票等系统硬件和软件，以及管理的工程师。
⑷ 上海地铁维护保障中心
上海轨道交通维护保障中心正式挂牌成立于2008年4月8日，是申通地铁集团根据“体制回架构扁平开放、答资源配置统筹集约、线网联动职责分明、专业管理精细高效”原则，建立的专业设施设备维修保障单位。
上海轨道交通维护保障中心（以下简称维保中心）的主要职责是：承担上海轨道交通网络运营中的车辆、供电、通信、信号为主体的专业保障工作，主要包括主体专业设备的日常运行维护、中大修及专项改造、应急抢险；负责网络运营的生产物资供应；负责网络运营中的计量管理工作。
⑸ 上海哪几个地铁站可以退卡
一、上海地铁1号线可办理退卡点车站：莘庄站、人民厂场站、徐家汇站、上海火车站站、汉中路站、陕西南路站。
二、上海地铁2号线可办理退卡点车站：人民广场站、中山公园站、静安寺站、龙阳路站、广兰路站、世纪大道站、淞虹路站、娄山关路站、陆家嘴站、虹桥2号航站楼站、虹桥火车站站、南京西路站。
三、上海地铁3号线可办理退卡点车站：上海火车站站、中山公园站、曹杨路站、宜山路站。
四、上海地铁4号线可办理退卡点车站：上海火车站站、中山公园站、世纪大道站、曹杨路站、宜山路站、大连路站。
五、上海地铁5号线可办理退卡点车站：莘庄站。
六、上海地铁6号线可办理退卡点车站：世纪大道站、东方体育中心站。
七、上海地铁7号线可办理退卡点车站：静安寺站、龙阳路站。
八、上海地铁8号线可办理退卡点车站：人民广场站、东方体育中心站。
九、上海地铁9号线可办理退卡点车站：徐家汇站、世纪大道站、宜山路站。
十、上海地铁10号线可办理退卡点车站：陕西南路站、虹桥2号航站楼站、虹桥火车站站。
十一、上海地铁11号线可办理退卡点车站：徐家汇站、曹杨路站、迪上尼站、东方体育中心站。
十二、上海地铁12号线可办理退卡点车站：汉中路站、陕西南路站、大连路站、南京西路站。
十三、上海地铁13号线可办理退卡点车站：汉中路站、南京西路站。
十四、上海地铁16号线可办理退卡点车站：龙阳路站。
十五、上海地铁17号线可办理退卡点车站：虹桥火车站站。
⑹ 上海各区开通地铁具体年份
上海地铁各线的开通时间1993年5月28日 1号线南段徐家汇至锦江乐园
1995年4月10日 1号线全线上海火车站至锦江乐园
1997年7月1日 1号线南延伸段锦江乐园至莘庄
2000年6月11日 2号线中山公园至龙阳路
2000年12月26日 2号线龙阳路至张江高科
2000年12月26日 3号线上海南站至江湾镇
2002年12月31日 磁浮线投入运营
2003年11月25日 5号线
2004年12月28日 1号线北延伸段上海火车站至共富新村
2005年12月31日 4号线C形运营
2006年12月18日 3号线江湾镇至江杨北路
2006年12月30日 2号线中山公园至淞虹路
2007年12月29日 4号线全线贯通
2007年12月29日 6号线投入运营(最南端的济阳路站暂不开通)
2007年12月29日 8号线一期工程市光路至耀华路
2007年12月29日 9号线一期工程松江新城至桂林路
⑺ 上海申通地铁维保中心，下辖那些部门
公司目前拥有上海地铁一号线28列电动客车、售检票系统等资产的所有权和自2001年始10年的经营权，并受申通集团委托，管理一号线的其他非上市资产。
⑻ 公交车清分中心系统 有那些功能点
城市轨道交通AFC 清分中心系统建设规划研
究需解决的首要问题就是清分系统的功能定位问
题, 在功能定位清晰明确之后, 才能进一步进行系统
构成、功能细化、接口方案等问题的研究。对于每一
个准备建设轨道交通AFC 清分系统的城市而言, 根
据本市轨道交通AFC 系统的特点以及当地公交IC
卡、城市通卡发展建设的现状, 参考国内其他城市已
经建成或正在建设的经验, 清分中心系统一般有以
下三种方案的功能定位。
方案一的功能定位
方案一的清分中心定位于本市轨道交通的
AFC 发卡中心、清分中心、数据中心和运营管理中
心。在这一定位下, 清分中心系统主要服务于轨道
交通系统内部, 发行的票卡仅可在轨道交通范围内
使用, 并在此范围内进行票卡、数据、参数、名单、客
服的相关管理以及轨道交通各线路间的票务收益清
分。这一功能定位可以说是清分中心的一个基本和
普遍的定位。在这一模式下, 地铁公司往往不能再
发行普通储值票, 而仅发行轨道交通专用车票( 主要
是单程票) , 储值票的发行权将集中到城市通卡公
司。
在此定位下清分中心的主要功能包括: 统一管
理和下发轨道交通各线共同的票务参数、系统参数
以及名单; 统一管理轨道交通AFC 系统密钥和各线
编码分拣设备, 负责轨道交通专用票卡发行; 统一完
成各线交易数据的采集、分析和处理, 进行运营收益
( 包括在降级运营模式下的运营收益) 清分, 生成报
表; 统一完成和外部系统( 如城市通卡、银联、移动运
营商) 的数据( 包括系统参数和名单) 交换和管理, 进
行相应的收益对帐和清分。
方案二的功能定位
方案二与方案一的功能定位相似: 在轨道交通
内部的管理功能与方案一基本相同; 但对清分功能
进行了较大的扩展, 成为城市通卡的清分中心, 为城
市通卡公司代理城市通卡的清分业务, 接受城市通
卡公司有关票卡、数据、参数、名单的相关管理, 完成
各接入系统( 如公交、轮渡、出租、小额消费商户等)
的交易清分, 并将结果提交给银行和城市通卡管理
中心。
方案三的功能定位
方案三的清分中心直接定位于城市通卡管理
中心, 服务于全市公交系统, 并进一步延伸到各类
小额消费领域, 完成包括城市通卡发行在内的全
部相关管理, 完成各相关应用系统之间的清分。
这一定位其实是以城市轨道交通建设为契机, 将
AFC 清分系统与城市通卡的建设进程合二为一,
一次建成。其清分中心发行的储值票将作为城市
通卡使用, 从而具备香港/ 八达通0的特点
⑼ 上海地铁服务中心
轨道交通一号线南段1993年5月建成通车，一号线全线1995年4月试运营，南、北延伸段分别于1997年7月和回2004年12月开通答试运营。一号线全长33公里，共设25座车站，日客运量80万人次左右，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。
轨道交通二号线一期工程2000年6月建成试运营，全长19公里，共设13座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。
轨道交通三号线一期工程2000年12月建成试运营，全长近25公里，共设19座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的线路。
轨道交通四号线2005年12月实现“C”字形试运营，全长27公里，共13座车站（不含共线段车站），与轨道交通三号线接轨成环。
再补充下哈
现在在使用的是地铁1/2/3/4/5线．在建和规划中的是6-13号线．还有个是磁悬浮哈
⑽ 求一张完整无误上海地铁高清图😀
完整无误上海地铁高清图见本文图。截至2018年月，上海地铁运营线路共16条，共设车站415座（含磁浮线2座），运营里程共705千米（含磁浮线29千米）。
截至2018年12月，上海地铁在建线路共有4条，分别为10号线二期工程、14号线、15号线和18号线，在建里程共163.6千米。根据规划，上海市城市轨道交通2030年线网总长度约1642公里，其中地铁线1055公里，市域铁路587公里。
截至2019年6月，上海地铁最高日客运量为2019年3月8日的1329.4万人次。2018年，上海地铁日均客运量1015.28万人次，总客运量达到37.05亿人次。
(10)上海地铁清分中心扩展阅读：
2000年4月19日，上海地铁2号线浦东中央公园站更名为世纪公园站；8月19日，上海地铁1号线、2号线人民公园站更名为人民广场站；12月26日，上海地铁1号线、明珠线新龙华站更名为上海南站站。
2001年4月19日，上海地铁1号线虹梅路站更名为锦江乐园站。
2002年8月8日，上海地铁明珠线更名为上海地铁3号线；12月12日，上海地铁2号线杨高南路站更名为上海科技馆站。
2011年5月7日，上海地铁6号线、8号线济阳路站更名为东方体育中心站。
2012年6月6日，上海地铁7号线船厂路站更名为龙华中路站。
2013年8月31日，上海地铁8号线航天博物馆站更名为沈杜公路站。