Ⅰ 广州地铁3号线线路图
3号线路1：天河客运站 五山 华师 岗顶 石牌桥 体育西路 珠江新城 赤岗塔 客村 大塘 沥滘 厦滘 大石 汉溪长隆 市桥 番禺广场
3号线路2：机场南 高增 人和 龙归 嘉禾望岗 白云大道北 永泰 同和 京溪南方医院 梅花园 燕塘 广州东站 林和西 体育西路
Ⅱ 广州地铁3号线现已开通的的站点路线图
设车站13座，平均站间距2.2公里。分别是：广州东站、林和西路站、体育西路站、珠江新城站、赤岗塔站、客村站、大塘站、沥滘站、厦滘站、大石站、汉溪站、市桥站、番禺广场站。
广州地铁三号线是实现城市总体规划，拉开城市布局，加快城市向南发展的战略线路，其功能定位是加强广州与番禺区以及周边地区的交通联系，促进海珠区发展和提升番禺新区的社会经济地位，巩固广州作为华南地区中心城市的地位，进一步增强其与珠江三角洲城市群的联系，提高国际影响力和竞争力。
线路呈南北"Y"字形走向，从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。线路向北与机场快线衔接，向南延伸至广州新城。三号线全长36.86公里，共设18座车站，1座车辆段，新建2座主变电站，1座控制指挥中心。
主线由广州东站至番禺广场，长28.73公里，设车站13座，平均站间距2.2公里。分别是：广州东站、林和西路站、体育西路站、珠江新城站、赤岗塔站、客村站、大塘站、沥滘站、厦滘站、大石站、汉溪站、市桥站、番禺广场站。
支线由体育西路至天河客运站，长7.43公里，设5座车站，平均站间距1.4公里。分别是：天河客运站、五山站、华师站、岗顶站、石牌桥站。
线路在天河南一路与地铁一号线体育西路站换乘；在新港中路与地铁二号线客村站换乘。
按照计划，三号线今年年底将开通广州东站-客村段，沿线的车站有东站—林和西—体育西—珠江新城—赤岗—客村，其余站点明年底开通。另外，按照远期规划，三号线除了往北延伸至新机场外，南面到达番禺广场后将折向东，穿过广州新城后直达海鸥岛，届时全线将达84公里，为广州地铁中最长的线路。
Ⅲ 谁知道广州地铁3号线全程所有的的站点名称顺序。
主线由天河客运站至番禺广场，设车站16座。分别是：天河客运站、五山站、华师站内、岗顶站、石牌容桥站、体育西路站、珠江新城站、赤岗塔站、客村站、大塘站、沥滘站、厦滘站、大石站、汉溪长隆站、市桥站、番禺广场站。
支线
由体育西路至机场南站，设12座车站。分别是：体育西路站、林和西站、广州东站、燕塘站、梅花园站、京溪南方医院站、同和站、永泰站、白云大道北站、嘉禾望岗站、龙归站、人和站、高增站、机场南站及机场北站（其中高增站暂不开放，机场北站于2012年与新航站楼同时投入使用。）
Ⅳ 广州地铁3号线路线全图
Ⅳ 广州市地铁3号线共有多少个站
广州地铁三号线总共18站：
发车时间：番禺广场→天河客运站
方向
(首班车:6:00
尾班车:22:00)
天河客运站→番禺广场
方向
(首班车:6:18
尾班车:22:00)
途经站点：番禺广场、市桥、汉溪长隆、大石、厦滘、沥滘、大塘、客村、赤岗塔、珠江新城、体育西路、(林和西路、广州东站)、石牌桥、岗顶、华师、五山、天河客运站
Ⅵ 广州地铁2号线及3号线路线图。
2号线路：嘉禾望岗 黄边 江夏 萧岗 白云文化广场 白云公园 飞翔公园 三元里 广州火车站 越秀公园 纪念堂 公园前 海珠广场 市二宫 江南西 昌岗 江泰路 东晓南 南洲 洛溪 南浦 会江 石壁 广州南站
3号线路1：天河客运站 五山 华师 岗顶 石牌桥 体育西路 珠江新城 赤岗塔 客村 大塘 沥滘 厦滘 大石 汉溪长隆 市桥 番禺广场
3号线路2：机场南 高增 人和 龙归 嘉禾望岗 白云大道北 永泰 同和 京溪南方医院 梅花园 燕塘 广州东站 林和西 体育西路
Ⅶ 广州地铁3号线的介绍
广州地铁3号线，被誉为广州地铁暨一号线之后最繁忙的地铁线路，代表颜色是回橙色。线路呈南北“答Y”字形走向，从北向南贯穿广州市区新城市中轴线和番禺区发展轴线。线路向北与机场快线衔接，向南延伸至广州新城。三号线全长64.41公里，共设29座车站，2座车厂，新建2座主变电站，1座控制指挥中心，总投资为人民币159.05亿元。
Ⅷ 广州地铁站3号线
是这样，广州地铁三号线分主线和支线，番禺广场到天河客运站是主线，体育西路到机场南是支线，从机场南到岗顶要在体育西路换乘主线。
Ⅸ 广州地铁三号线的具体线路是什么 在哪查
天河客运站
五山站
华师站
岗顶站
石牌桥站
体育西路站
珠江新城站
赤岗塔站
客村站
大塘站
沥滘站
厦滘站
大石站
汉溪长隆站
市桥站
番禺广场站
（复线是）
广州东站
林和西站
体育西路站
Ⅹ 广州地铁3号线的线路情况
介绍
继二号线在2013年初开行早高峰短线车后，运力最紧张的三号线即将复制。地铁公司昨天公布，2013年5月27日，三号线将在工作日早高峰时段（7：50～8：45）增开三趟短线车，运行区间为同和开至大石站单向。
广州地铁表示：加开时间段内，同和至体育西路站方向的运能将提升30%，平均行车间隔压缩为3分30秒。地铁方面提醒市民届时“见车就上”，前往珠江新城至大石站的乘客可上车后留意列车广播，搭乘短线车的乘客，无需在体育西站换乘即可直达目的地。
安排：7：50～8：45三趟短线车平均投放
地铁公司表示，随着三号线北延段（以下简称三北线）客运量的日益增长，运能与运量的矛盾日显突出，3月份早高峰满载率达到139.1%。为了使三北线运能进一步提升，以满足客运服务的要求，三号线（含三北线）将在5月27日起，工作日早高峰增开三趟同和开至大石的短线车。
不同于二号线双向“两长一短”的长短线安排，三号线这次只是在一小时里加开三趟单向短线车。地铁公司相关负责人说，三趟列车将平摊在55分钟内，加车前同时段只有12趟列车行经同和-体育西路区间，5月底一起增至15趟。
通过在工作日早高峰加开同和-大石短线车，同和至体育西路的运能将提高30%，满载率预计从139.1%下降到106.61%。加开时间段内同和-体育西路平均行车间隔压缩为3分30秒，较加开前行车间隔（4分35秒）缩短1分05秒。
三大好处
第一，地铁公司通过选取2013年3月份工作日7:50～8:45时段客流数据分析发现，同和至林和西进站客流约占三北线总进站客流的60%，增开大石至同和短线车，三号线高峰期运能提升30%，能有效降低三北线最大客流段的满载率，减少限流时乘客的等待时间，减缓车站客流的拥堵情况。
第二，统计数据显示，在同和进站的乘客中，仅有9%的乘客要在体育西路站换乘去往天河客运站方向——这部分乘客如坐错短线车，则需要从原来体育西路站同平台换乘改为先上到站厅层，再到站台的模式换乘；2%的乘客要到大石以南的站点出站；另外的89%的乘客则分布在同和至大石区间各站，通过沿线的广州东站、林和西、体育西路、珠江新城、客村换乘至其他线路或出站。因此，有接近九成的乘客可以从中受益。
第三，乘坐同和至大石早高峰短线的乘客，不再需要在体育西路站下车换乘往番禺广场方向的列车了，这就在一定程度上缓解了体育西路站作为换乘站的换乘压力，减轻了体育西路站的拥挤状况。
疑问
区间重叠是否安全？
开行短线车之后，三号线和三号线北延段将不再是两个“河水不犯井水”的行车交路。“同和—大石”的短线车与“天河客运站—番禺广场”的长线车，在“体育西路—大石”区间重叠运行。线路的信号系统，能否保证长短线并行不悖？
地铁公司相关负责人解释：“三号线Y字形的设计，技术上本来就存在开行重叠交路的可能。二号线长短线至今已经运作了四个多月，表现良好，为三号线提供了大量经验。经过地铁公司长时间的调试，三号线信号控制顺利过关，确定一切没有问题，才推出短线车。”
建议
乘客“见车就上”
据介绍，针对三号线开行早高峰短线车的举措，地铁公司将采取多项措施减少对乘客的影响。一是在试行初期，在同和至大石各车站将提前摆放告示，加开列车经过时沿途各站在进站前将播放“列车终点站广播”，提醒乘客注意；二是各车站站台将安排工作人员手持提示牌加强对乘客的引导；三是加派工作人员在早高峰短线的终点站（大石站）加强车厢乘客下车的引导工作。
同时，地铁公司也建议乘客可“见车就上”，因为如果误上短线车可等候下一趟车前往目的地。同时，注意地铁车站及列车内的广播、告示、工作人员指引以及地铁官方微博公告，提前做好出行准备。 主线 转乘站可换乘线路换乘状态天河客运站站广州地铁6号线可换乘五山站萝岗有轨电车3号线线路未开通华师站广州地铁11号线线路未开通体育西路站广州地铁1号线，广州地铁三号线北延段，广州地铁10号线，广州地铁13号线可换乘1号线，10号线、13号线未开通珠江新城站广州地铁5号线可换乘广州塔站广州地铁12号线，广州地铁19号线，广州地铁APM线，广州有轨电车12和19号线未开通、APM线和广州有轨电车需出闸换乘客村站广州地铁8号线可换乘大塘站广州地铁11号线11号线未开通沥滘站广佛线广佛线（燕岗站至沥滘站）未开通汉溪长隆站广州地铁7号线7号线未开通海傍站广州地铁4号线，广州地铁8号线3号线未延伸，8号线该段未开通北延段 换乘站 可换乘线路 换乘状态 高增站 广州地铁9号线 车站未开放、9号线未开通 嘉禾望岗站 广州地铁2号线、广州地铁14号线 可换乘、14号线未开通 京溪南方医院站广州地铁23号线线路未开通燕塘站 广州地铁6号线 可换乘 广州东站 广州地铁1号线、广州地铁11号线、广州地铁18号线 可换乘1号线、11、18号线未开通 林和西站 广州地铁APM线 可换乘，需出闸换乘[同广州塔站] 体育西路站 广州地铁3号线主线、广州地铁1号线、广州地铁10号线、广州地铁13号线 可换乘1号线、3号线主线，10、13号线未开通