北京地铁6号线车辆数量(北京地铁六号线线路图)

1. 北京地铁6号线车型

型号据说是DKZ47，官方来源无法确认

8节B型编组 6动2拖 1500V接触网供电 定员1960人

2. 北京地铁6号线的介绍

北京地铁6号线（以下简称“6号线”），是横贯北京市区的一条东西向地铁线路。已开通段连接东部通州新城运河商务区、定福庄边缘集团、常营、定福庄等居住区和CBD、金融街以及内城商业区和旅游区，由北京市地铁运营有限公司第一分公司负责运营。一期于2012年12月30日开通（二里沟站暂缓开通），二期于2014年12月28日开通（通运门站和北运河东站暂缓开通）。截至2015年12月26日，该线运营区段为海淀五路居站至潞城站，途经海淀区、西城区、东城区、朝阳区、通州区，运营里程42.8千米，共开放26座车站（其中换乘车站9座），拥有车辆基地2座（五路停车场、五里桥车辆段）。

3. 北京地铁各大线路，都各有多少辆车啊

先跟你说一个问题，就是地铁上的编号。
一个字母后面三位数。如G116。G表示古版城车辆段。第一个权“1”表示凸轮调阻车。后面的“16”表示是第16辆车。北京地铁线路现在有凸轮调阻车（第一位是1），斩波调阻车（第一位是2，现已全部退役），斩波调压车（第一位是3，现已全部退役），变频调压车（第一位是4，目前基本服役的都是这类车）。
车辆段（就是车辆第一个字母）：1号线古城段（G），四惠段（S），2号线太平湖段（T），5号线太平庄北段（TP），10号线万柳段（W），八通线土桥段（TQ），13号线回龙观段（H）
地铁1号线：凸轮调阻18辆。S401-S431，四惠段31辆，G432-G451，古城段20辆。一共69辆车。
地铁2号线：T401-T447,47辆
地铁13号线：H401，403-H456，55辆
地铁八通线：TQ401-TQ430，30辆
地铁10号线：W401-W440，40辆
地铁5号线：TP401-TP439，39辆
机场线10辆。

4. 北京地铁6号线的硬件设施

主词条：DKZ47型地铁电动客车
6号线采用长春轨道客车股份有限公司研制的DKZ47型列车（64组，车号：06 001-06 064） ，该车属于8节B型车（“六动两拖”，6M+2T） ，采用不锈钢车体。与2010年制造的DKZ31,32,33（分别用于15号线，亦庄线，9号线）相比，该车使用1500伏特接触网供电，可以保障列车的供电性能，与DKZ33不同，6号线列车并未有安装“黑匣子”，但却拥有1时15分的超长时间供电。列车与DKZ33唯一的相同点是可以从刹车摩擦与缓冲摩擦吸取电能。列车最高运行时速100千米/小时，旅行时速为50~60千米/小时。列车全列定员1976人，比普通6辆编组列车多承载400人 。列车外观黑色底色，腰部涂有黄线，车头黄色和黑色搭配，被市民昵称为“大黄蜂” 。 换乘站
截至2015年12月26日，6号线拥有换乘车站9座。与同期建设的新线换乘的车站有慈寿寺站和白石桥南站，两座车站均是共用站厅，并通过站台之间的楼梯相连 ；此外，南锣鼓巷站与8号线换乘，出于文物保护需求，两座车站均是叠落式车站，中间通过通道相连，实现同站台换乘 。与既有线路的换乘站有2号线的车公庄站、朝阳门站，4号线的平安里站，5号线的东四站，10号线的呼家楼站等，这几座车站均是通过通道连接 ，其中呼家楼站设置了多达8条换乘通道以防止客流冲击 。这些车站的换乘通道最长不超过120米。
室内设计
6号线在运河商务区核心区的三站（通州北关、通运门、北运河西）使用了中庭式设计，首次在北京地铁车站中引入了中庭的空间形式。其中，通运门站为实现快慢车运行模式而采用了双岛式站台，因而成为了国内首个轨行区敞开的中庭式车站；而北运河西站直接设置在商业地块内，利用上方步行广场和绿地设置了天窗，为北京地铁首个设置天窗的车站。与国内其他设置中庭式车站的城市相比，北京的消防设计标准较高，为此这三座车站专门进行了消防性能化设计。
6号线一期的室内设计理念为“京城连廊”，突出线路串联内城、CBD、金融街、东部居住区等大量城市区域的特色。各个车站均以不同颜色的砖进行装饰，同时又有各自的特色。
一期线路的西段（海淀五路居至车公庄西）多为20世纪50年代至80年代建设的红砖建筑，因此车站内部也采用红色的砖饰面；中段（车公庄至朝阳门）穿过老北京城，地上建筑多为灰砖房屋，因而车站内部也采用灰色的砖饰面；东段（东大桥至草房）是1990年代后快速发展起来的新兴都市区，采用彩色的砖饰面。
6号线一期设置了多个装修重点站，其装修风格又各自不同。车公庄西站由于临近1950年代建设的苏联式建筑——北京展览馆，车站内部采用大量拱顶设计，模仿莫斯科地铁的车站风格；北海北站临近皇家园林，因而采用绿琉璃色的重檐飞椽，体现皇家园林的气派；南锣鼓巷站临近四合院区，因而也仿照四合院的建筑风格进行装饰；东四站采用接近原木颜色的梁柱装饰，暗示牌楼；朝阳门站结合车站结构，在站厅内布置倒“U”型的“门”，包含朝阳门历史上曾是漕运粮食进京的城门的寓意 。
6号线二期由于贯穿通州北运河两岸，故在三座中庭式车站外，其余的四座车站以大运河为主题，选用了四种不同的颜色作为主题，代表大运河所经过的四大流域。 6号线拥有车辆基地3座：五路停车场、五里桥车辆段和东小营车辆段。
五路停车场位于慈寿寺站西北方向，与10号线共用，6号线列车停放在停车场地下一层，随6号线一期建成 ；
五里桥车辆段位于草房站和物资学院路站之间，随6号线一期建成 ；
东小营车辆段位于潞城站东南，为6号线二期工程的一部分 。但由于拆迁问题，工程进展缓慢。未能随6号线二期投入使用。

5. 北京地铁6号线车厢尺寸(长宽高),空调分布位置

8B大编组，B型车宽2.8米，长19米。高不知道你指的是什么高。

6. 北京地铁所有线路的车型和每天上线组数都是多少

北京地铁1号线：SFM04型、DKZ4G型；
北京地铁2号线：专DKZ16型；
北京地属铁4号线：SFM05型；
北京地铁5号线：DKZ13型；
北京地铁8号线：SFM12型；
北京地铁9号线：DKZ33型；
北京地铁10号线：DKZ15型；
北京地铁13号线：DKZ5型、DKZ6型；
北京地铁15号线：DKZ31型；
北京地铁房山线：BD24型；
北京地铁亦庄线：DKZ32型；
北京地铁昌平线：SFM13型；
北京地铁八通线：SMF01型、SMF02型、SMF07型；
北京地铁机场线：QKZ5型。

上线对数太多太复杂无法统计。

7. 北京地铁6号线一个车长多少

6号线新车最大特来色是采用自8辆车“超长编组”，运力提升30%，比普通6辆编组列车一趟多拉500多人。
6号线车身长达150多米，载客2000多人。
列车跑起来却比城区其他地铁列车更快，最高时速从普通地铁列车的80公里提升到了100公里。

8. 北京地铁六号线线路图

1、北京地铁六号线站点：海淀五路居、慈寿寺、花园桥、白石桥南、车公庄西、车公庄、平安里、北海北、南锣鼓巷、东四、朝阳门、东大桥、呼家楼、金台路、十里堡、青年路、褡裢坡、黄渠、常营、草房、物资学院路、通州北关、通运门、北运河西、北运河东、郝家府、东夏园、潞城。

2、首末车时间：（潞城）首车时间：5:50，末车时间：22:49；（海淀五路居）首车时间：5:23，全程末车时间：22:40，（半程终点草房）末车时间：23:19。

(8)北京地铁6号线车辆数量扩展阅读：

车辆设施：

北京地铁6号线采用长春轨道客车股份有限公司研制的DKZ47型列车（64组，车号：06 001-06 064），该车属于8节B型车（“六动两拖”，6M+2T），采用不锈钢车体。

与2010年制造的DKZ31,32,33（分别用于北京地铁15号线，北京地铁亦庄线，北京地铁9号线）相比，该车使用1500伏特接触网供电，可以保障列车的供电性能，与DKZ33不同，北京地铁6号线列车并未有安装“黑匣子”，但却拥有1时15分的超长时间供电。

列车与DKZ33唯一的相同点是可以从刹车摩擦与缓冲摩擦吸取电能。列车最高运行时速每小时100千米，旅行时速为每小时50至60千米。列车全列定员1976人，比普通6辆编组列车多承载400人。列车外观黑色底色，腰部涂有黄线，车头黄色和黑色搭配。

9. 北京地铁各条线路的速度是多少

北京地铁最高速度抄：80Km/h；加袭速度0.83m/s2；减速度常用：1.0m/s2紧急：1.2m/s2

北京地铁电动客车是北京地铁运营的主要载客工具，由于北京地铁发展的历史长远，其所拥有的地铁电动客车类型与型号众多，电动客车的功能不断完善发展。

现在所使用的最早生产的地铁列车为1969年生产的DK2型车（后经技术改造，现为DK11型车），即将被更新淘汰。截止到目前为止，最新的车型为八通线新型交流电动客车。地铁电动客车的受电方式均为DC750V第三轨受流，轨距为1435mm，最高速度为80km/h。

(9)北京地铁6号线车辆数量扩展阅读

自动收费（AutomaticFareCollection，简称AFC）系统，是以磁卡（纸制磁卡和PET磁卡）或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售/补票机、自动检票机、查询机等终端设备，

并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。该系统集计算机、网络、通信、自动控制、大型数据库、智能卡等高新技术于一体，智能化和信息化程度非常高。

10. 北京地铁6号线

北京地铁号线是一条建设中的贯穿中心城的东西向轨道交通骨干线，西起石景山区苹果园站，东至通州区东小营，并与S1线相连到达门头沟新城，是北京地铁“三环、四横、五纵、七放射”中重要的“一横”，其主要作用是承担京城东西方向的客流，为地铁1号线分担客流压力。该线全长52公里，共有33个站，分三期建成。全线设车辆段两座，停车场1座，其中五路停车场与10号线共用。 地铁6号线示意图

一期工程（至2012年12月）
建设的车站：五路站、慈寿寺站、花园桥站、白石桥南站、三里河路站、车公庄西站、车公庄站、平安里站、北海北站、南锣鼓巷站、东四站、朝阳门站、东大桥站、呼家楼站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡裢坡站、黄渠站、常营站、草房站。
二期工程（至2014年12月）
建设的车站：物资学院站、北关环岛站、新华大街站、玉带河大街站、郝家府站、通州新城站、东小营站。
三期工程（至2015年12月）
建设的车站有：苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站、田村站。
编辑本段换乘车站
以下是地铁6号线在十二五规划中的换乘车站： 换乘车站 换乘线路
苹果园站 北京地铁1号线、北京地铁S1线
慈寿寺站 北京地铁10号线
白石桥南站 北京地铁9号线
三里河路站 北京地铁16号线
车公庄站 北京地铁2号线
平安里站 北京地铁4号线
南锣鼓巷站 北京地铁8号线
东四站 北京地铁5号线
朝阳门站 北京地铁2号线
呼家楼站 北京地铁10号线
金台路站 北京地铁14号线