㈠ 北京郊区晚上大概几点就没人了
看具体地方吧，郊区里面也分城区和郊区。像通州大兴昌平这样的睡城 十点内以后人就不多了，郊区的城区内部容 地铁沿线 相对会更晚一点 因为晚归的人很多，总体而言十点十一点就差不多比较冷清了，郊区的郊区那就不用说了小乡村 晚上八点左右就很冷清了，毕竟睡城没市区夜生活丰富
㈡ 我刚毕业想在北京买套两或三居室，房价最便宜、交通也相对方便，偏远点无所谓。谢谢
通县也不便宜了，去燕郊吧
㈢ 北京地铁延伸到香河吗
香河，没有规划。
因为需要建一条全新的线路，工程比较大。
燕郊，有希望。
6号线的二期终点，东小营，往东几公里，就可以延伸至燕郊。
另外，廊坊和涿州，也在研究之中，都是通过既有的线路，建延长线。
㈣ 北京的三个睡城是什么
北京的三个睡城分别是天通苑、回龙观、望京。
1、这些新城都有一个共同的特点，那就是居住在这里面的人，大部分早上涌到老城里来，晚上又涌回新城，形成一个钟摆式的城市交通。这在地铁的人流还有道路交通上体现的最为明显。无论是钟摆式还是候鸟式，都表达了人流的趋势。
2、望京：
（1）望京堪称“睡城”老大哥的根本还在于其“显赫”的出身：早年，位于五元桥周遭的望京建筑更多是各部委的“自留地”，导致了横七竖八的楼房、道路等基础设施规划，正南正北、横平竖直的都属少见。
（2）后来，随着韩国留学生及韩国在华务工人员望京购房的不断增多，这里开始逐步形成一个颇有特色的“韩国城”。甚至连北京保姆的薪资水平，都因望京韩民社区保姆收入的高企而被拉动。
3、回龙观：位置上回龙观和望京分居北京五环路外的西、东两侧；规划面积上两者几近相同；入住人口上跟“洋味”大哥不同，回龙观聚集的主要是以大学毕业为主的“北漂们”。随着回龙观居民的不断增加，吃饭、就医，尤其是交通，进城工作赚钱养家的头等大事，都成了这里的挠头难题。
4、天通苑：
（1）作为京城首批开发建设的经济适用房项目，始建于1999年的天通苑小区，规划只有520万平方米，比望京、回龙观小不说，位置上也夹在两者中间。但天通苑既没有左右逢源，风格上也更讲究淳朴实在，既不“刺头儿”，也没啥珠光宝气。
（2）前几年，天通苑是个让所有的士司机谈之色变的地名，只要你傍晚打车说去那儿，多半会被拒载。原因很简单，天通苑堵车非常厉害。但随着北京地铁五号线的开通，天通苑地区的交通有所缓解。
(4)北京地铁睡城扩展阅读：
关于北京睡城的新闻：北京”睡城”回天有数
作为北京最大的社区，回龙观、天通苑地区（简称“回天地区”）的居住人口达到80万， 然而这两大居住区共同存在交通拥堵、职住失衡、公共服务严重滞后等短板，被称为“睡城”。2017年9月，昌平区启动“回天有数”计划，利用“大数据”手段提升“回天地区”的城市治理和社会服务水平。
昌平区政府相关负责人介绍，该计划的核心内容之一就是引入并扶持相关产业进驻“回天地区”。其中，位于回龙观核心区域的“回+双创社区”是昌平为推动“回天地区”产业转型升级而打造的创新创业集聚区，希望通过“在家门口就业、在家门口创业”的模式，解决职住不平衡的问题。
而在京藏高速西侧，回龙观镇将一块空地打造成可提供智慧办公、创新商业、人才公寓、文化社交、民生服务五大功能的龙域中心，重点引进大数据、人工智能、智能硬件等高科技创新企业入驻。
目前，龙域中心东区带动区域就业人口共计2000余人，入驻企业的员工70%左右居住在回龙观区域。西区投入使用后，预计龙域中心累计带动区域就业人口将达到3000余人，可基本实现该区域的职住平衡。
此外，为提升“回天地区”的社会服务水平，昌平区以三年投入不少于2000万元的资金规模，设立社会治理创新专项资金，并在“回天地区”组建社会组织孵化基地，不断孵化一批社会组织，服务地区的民生之需。
为昔日“睡城”注入活力，是一件持之以恒的工程。虽然目前仍存在诸多的问题和短板，但政府部门着手实施的“回天有数”计划，从本地区的关键问题入手，缺什么补什么，以“星星之火”的态势逐渐开始覆盖整个地区。
㈤ 北京通州在北京的地位怎么样好不好的
远郊算不复上，城区有高制速连接，开车到建国门也就是20分钟（不堵车的时候），也有地铁和市区相连。
不知道你说的景点是什么意思，反正坐地铁到天安门也就是45分钟。
素质？比城区看起来乱点，但是常住还是没问题。
有别墅区，都是有钱人。
㈥ 北京地铁上班时间有比13号线还挤得吗
5号线从天通苑睡城出来的，比13号线更挤，然后是10号线。
㈦ 天通苑到底居住了多少人，30万，50万，还是接近100万
天通苑的居住人口接近五十万。
天通苑素有睡城之称，职住分离严重。绝大多数回天地区就业人口的就业半径在10公里以上，工作地点遍布主城区。天通苑隶属北京近郊的昌平区，临近地铁、出租房源较多。
天通苑成为北京外来人口最密集的地区之一。据统计，在昌平188.9万常住人口中，回天地区约86.3万。天通苑共有16个分区、645栋楼，常住人口近50万。
(7)北京地铁睡城扩展阅读：
作为“回天地区三年行动计划”重点项目，2019年10月13日，天通苑北综合交通枢纽正式投入使用。该枢纽是一处集地铁、长途、公交、快速公交、出租、自行车、P+R等多种交通方式于一体的大型综合客运交通枢纽。
记者实地体验发现，乘坐地铁出站后，只需步行3分钟左右就可顺利换乘公交车。未来，换乘连廊投入使用后，市民的换乘效率将进一步提升。
并且天通苑北综合交通枢纽正式投入使用。该枢纽位于昌平区地铁5号线天通苑北站西侧，今后，地铁进站都将从枢纽站内通行，原进出站口仅保留出站功能。
下一步，天通苑北枢纽站与地铁5号线天通苑北站的双向换乘连廊也将开通启用，市民可直接在枢纽站内换乘。此外，为鼓励市民绿色出行，枢纽站地下还有800个“P+R”停车位，私家车接驳换乘每天停车费仅2元。
㈧ 北京的天通苑，究竟有多大
一提起北京天通苑社区，好多人第一印象就是社区面积大，居住人口众多，交通网络也四通八达，号称亚洲“第一大社区”。由于社区内房租价格相对便宜，以及便利极为交通，成了众多“北漂”一族聚集地，他们每天披星戴月往返于这里，为了生活也为了追逐自己年轻梦想。那么这个九十年代末开发建设地社区到底有多大，居住人口又多到什么程度？下面就来给大家说说。
以上从几个方面分析了一下天通苑社区之规模巨大，这座巨型社区，一直承载着无数年轻人希望与梦想，这里不断有人涌入，也不断有人离开，他们不断执着奋斗也成就了这座巨大社区。
㈨ 北京的天通苑，为何会被称为一个神奇的地方
其实北京的天通苑社区之所以会被称为一个神奇的地方，有很多的原因，首先第1个原因就是因为该社区目前是亚洲最大的一个社区，总占地的面积达到了48万平方米，相信现在在亚洲没有哪个社区的占地面积会如此之大。第2个原因就是因为该小区的人口比较的多，目前该小区的登记人口已经达到了30万，实际人口已经达到了60万左右，也就是说人均的面积大概也就是0.8平方。
对于很多的北漂来说，北京的天通苑应该是他们梦开始的地方，大部分来到北京发展的年轻人，一开始都会选择在北京的天通苑租房居住。这部分人每天基本上过着同样的生活，就是上班下班，每天上下班的时候就是乘坐地铁。不过也有一部分人经过自己的努力，生活会越来越好，所以会慢慢的搬离北京的天通苑。
㈩ 北京天通苑到底多可怕
天通苑属北京市昌平区东小口镇管辖，是近十余年来新兴的一个大型社区，因地铁5号线内的开通而人满容为患。此社区位于北五环外，西接回龙观，东邻望京，此三处可谓是北京乃至全中国的三大社区，租房市场火爆，鱼龙混杂。这可以从网上纷繁的租房信息、日铲不绝的街头小广告和骑着电瓶车满街蹿的二房东看出一二。
三、二房东不择手段引来顾客，下手比房产中介快。二房东们在网上冒充房东，或是发虚假照片、报价吸引来看房人，然后利用各种手段钓住。街头的广告大抵也如此。
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