『壹』 上海2线地铁线每站间距离
在市区基本上每站的间隔都是3分钟，如果是偏远的地方就会差不多5分钟
『贰』 上海地铁1995年至1998年每年客运量和行驶里程是多少
截止到2016年8月底。上海轨道交通共开通线路14条（1-13号线、16号线），全网运营线路总长617公里，车版站366座（不含上海权磁浮示范运营线，3/4号线共线段9个车站的运营路程不重复计算，多线换乘车站的车站数分别计数），并有5条线路延伸规划、4条线路新建计划。随着11、12、13号线新线段开通，上海城市轨道交通基本网络已于去年底全面建成，全网运营线路总长已达617公里，车站增至366座（364座＋磁浮2座），其中换乘车站达到了51座。伴随着春节后通勤客流上升，工作日上海地铁日均客流量已经突破1000万人次，地铁的便捷性和通达性越来越显现。根据新一轮建设规划，到2020年底上海轨道交通总里程有望超过800公里，形成500余座车站的庞大轨道交通网络。为此，今年地铁建设多点开花，全面铺开，将再迎地铁建设大年。今年有216公里线路将全面建设，涉及10条地铁线，分别为：5号线南延伸、8号线三期、9号线三期东延伸、10号线二期、13号线二期、13号线三期、14号线、15号线、17号线、18号线一期。
『叁』 地铁站里大小里程换乘是什么意思啊
我的理解是同抄一线路的袭地铁设有区间车，有的地铁列车只开行整条线路的中间一部分，到了区间地铁的终点站（整条线路的中间站）后需要下车，并在站台原地等待，等后续完整线路的地铁列车到站后再上车继续前进。这种情况在上海被称为大小交路，大交路为完整线路，小交路为区间线路。
『肆』 上海地铁怎么收费的是按几站内多少钱还是路程公里数计算
上海地铁怎么收费的？是按几站内多少钱还是路程公里数计算？
是按照站来计算的，站数越多，越贵。
以下是1号线的价目表
请采纳，谢谢
『伍』 上海地铁线路里程表
上海地铁票价的算法是按照乘客乘坐列车的起始站与终点站之间的直线距离来计专算的。两站之间的直线距离6公里以属内为3元，以后每增加10公里增加1元，也就是6-16公里4元，16-26公里5元，26-36公里6元，36-46公里7元，46-56公里8元，56-66公里9元。目前的最高票价是10元。
『陆』 有关上海地铁的数据。
我认为并没有一个特定的标准，不然打扫会变得很没效率。基本上每天回库都会打扫，消毒就不知道了。日平均客流量大约50万人次，上海地铁总排名第五。（第一是2号线140万人，最后是5号线15万人。）
『柒』 上海截止到2009年地铁运营总里程是多少
随着8号线二来期的开通，上海轨道自交通里程达到了250.2km。
而到明年的4月份前上海还将开通8段线路。我们来盘点一下吧。
今年底 9号线二期14.5公里 7号线一期35km 十一号线一期45.1km总计94.6km
也就是到今年底里程达到344.8km仅次于伦敦纽约位居世界第3.
到明年的4月份前还有 十号线36km 二号线东延30.8km 十三号线世博段5km 七号线二期10km 二号线西延二期10.5km
届时总里程达到436km。当然我们还要把有争议的3，4号线共线段的11km去除。也就是425km。
而目前地铁里程世界第一的伦敦为408km。而且似乎在明年3月前伦敦也没有大的通车计划。所以届时世界第一的位置似乎不可争辩了。
要想1990年的1月19日，在那个寒冷的日子里，上海地铁工程开挖了第一铲土，谁会想到二十年后这个城市的地铁能够达到世界第一？
而且更另热惊叹的是全部里程中的85%都是在第二个十年里面完成的。也就是平均每年增加36km。这个速度是惊人的。
现在看来唯一可能撼动上海世界第一宝座的就是北京了。
经历了前几年的落后北京正在奋起直追。未来这两个城市谁将再次领先？这是个很有意思的话题。
『捌』 2008年为止上海地铁里程多少
目前是123公里。
到2010年,上海轨道交通有11条,通车里程将达到400公里(目前123公里)以上。
『玖』 上海地铁现在的总里程是多少
目前上海地铁的总里程为548公里（不含磁悬浮和金山支线）（截至2014年底）
2015年底，上海地铁还有多段新线会开通，所以这个数字是一只在变化中的
『拾』 到2020年，上海地铁的运营总里程将达到多少公里
2015年上海轨道交通运营里程将超780公里
在昨天举行的上海市政府新闻发布会上，上海轨道交通部门相关负责人透露，新一轮规划项目完工后，上海轨道交通运营线路将达到18条，线路总长超过780公里。2014年左右，超过560公里的轨道交通基本网络就将建成运营。
发布会披露，上海轨道交通目前在建线路共计5条，分别是9号线三期松江段、11号线北段二期、12号线、13号线一期、16号线，总共有77座地铁站。9号线三期松江段、11号线北段二期江苏路站至罗山路站、13号线一期华江路至金沙江路、以及16号线（临港新城至罗山路）等计划在2012年先行通车。11号线北延伸花桥段正在积极筹备中，今年6月底正式启动。按照此前公布的规划，11号线将经过上海迪士尼项目并设站。到2014年左右，上海市轨道交通运营线路总长度将超过560公里。
此外，《上海市城市轨道交通近期建设规划（2010-2015）》于去年年底正式获国家发改委批复，其中包括5号线南延伸（奉贤线）、9号线三期、17号线（青浦线）、13号线二期、14号线、15号线、18号线等七个项目，线路总长约220公里，车站130座。目前，9号线三期和13号线二期的工程可行性研究报告已经完成并上报上海市有关部门预审，近期将正式上报国家有关部门审批。5号线南延伸和17号线工程可行性报告也已经完成，近期将进入上海市预审阶段；其他3条线路目前正在抓紧前期设计方案的深化研究。各个项目与工可配套的规划选址、土地预审、环境影响评估、社会稳定风险评估也同步进行。
新一轮轨道交通规划项目建成后，上海市轨道交通运营线路将达到18条，线路总长超过780公里，车站总数超过480座，其中网络换乘枢纽数量达到78座。路网将覆盖全市除崇明三岛之外的所有行政区（金山区有铁路金山支线到达）。中心城区路网密度从目前的0.44公里/平方公里增加到0.75公里/平方公里。预计日客流量将超过1000万人次，占全市公共交通总量的50%以上。
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