⑴ ofo共享单车App怎么操作
1要骑车的话，得先认证。
2APP界面有一些黄色的圆圈，就代表你所在位置周围的OFO单车，点离你最近的一个就会出现估计时间和路程
共享单车发展设想
一、身份安全问题：保密人证一致性验证，是数字化必经之路。
（1）实行保密人证一致性验证，防止用户的身份信息被车企知晓从而不法分子利用，就算行车的路线被知晓也不用担心。
（2）这不止针对共享单车，还有其它的物联设备的陆续使用，所有人都将毫无秘密可言，保密认证一致性验证一定一定要尽快，大力度强制实行，这对于一个走在数字化道路上的国家而言，至关重要。
故障车标示：用户报故障时，对应车翻牌子显示故障标示，同时该车变成不可用状态，维护时若故障属实给予信用分和优惠券奖励，否则扣一半奖励。以防止其他用户找到的是故障车，也方便运维人员寻找故障车。
二、蓝牙开锁：以防二维码被置换和车牌被破坏。
三、加锁防盗：
（1）加个连在车上的机械锁，和之前的智能锁构成双重保障。
（2）机械锁跟周围物体连在一起，蓝牙开锁时同时发来机械锁密码。
（3）共享单车停车处得有单车锁车架，一可让单车锁连上防盗，二可整齐停车。
四、停车原则：奖励停在电子围栏，惩罚停在禁停区，促使停在易共享区。
五、截留押金防盗：
（1）改变现有押金方案，押金改为单车成本价，每次用车都收押金，用完即时退一半押金，等到车被再次使用时才退还剩余押金。这样用户就不想偷车和破坏车，也会上好两个锁防止车被偷，会尽量把车放在显眼位置以让单车被下位用户使用。
（2）但这样做的前提是上面的【加锁防盗】措施做好，不然车随随便便就能被搬走，谁敢同意这样的方案？
六、扣取占用费防占用：分两种情况
（1）电子围栏不普及时，锁好车后，按小时记录下少量占用费，若是12小时内车被使用就不收取记录的费用，否则就按时收取。若还是自己使用则适当提高押金和费用。这样可防止用户占用，会尽量让单车在显眼位置方便其他用户使用。
（2）电子围栏普及时，
①停在电子围栏内，加信用分；
②一定范围内没有空位，导致不停在围栏内按照（1）处理；一定范围内有空位却不停在围栏内，按照（1）处理，并扣信用分；这个范围设置应该根据车位需求来定，车位需求大的地方，范围大，反之则小。
七、电子围栏：
（1）政府和平台根据各种信息在先期建设电子围栏，两方都要出资，因为不止是共享单车用，其它车也会用。
（2）同时平台鼓励用户发布单车目的地对电子围栏的需求（一定时间，一定范围内只允许同时发一个需求，不同范围最多同时发两个建设需求），政府、平台和物业根据用户需求数据协商处理，电子围栏建成将对用户加公益成就分。
（3）单车目的地电子围栏没空位，用户根据是否电子围栏有扩大范围的余地，向平台发布需求（一定时间，一定范围内只允许同时发一个需求，不同范围最多同时发两个扩大需求），该围栏范围扩大后将给予公益成就分。
八、单车调控：
（1）第一次骑车，设置一个范围为始点，到达目的地，设置一个范围为终点,始终点路线可保存。
（2）车位需求大的地点范围就大，反则小。
（3）一定时间内能从终点返回始点，就加信用分，否则减信用分。这段时间最多骑行5个始终点路线。始终点相同则自动抵消。
（4）平台收集数据控制范围内起终点的数量。
（5）不可在禁停区设置始终点。
（6）始终点抵消玩法：若因各种原因，用户不能按时完成从终点范围B返回始点范围A的承诺，可在平台发布抵消需求，在时间未到之前，若也有其他用户不能A返回B而发布抵消需求，这时平台会自动抵消两者的需求。按发布需求的前后顺序抵消。
九、荣耀活动：由政府或平台发布任务,参与运营维护或打击破坏共享单车的不法行为，完成任务即可获得平台相应任务的充值。平台余额可以交易。同时可增加公益成就积分或见义勇为积分。（个人荣耀行为可细分为个人信用、个人环保、公益成就、科技成就、学业成就、职业成就、见义勇为等.）
⑵ 手机怎么刷卡乘坐北京地铁公交
可以用市政交通一卡通APP进行刷卡。
从市政交通一卡通公司了解到，继房山线试点启用手机刷卡后，今天开始北京地铁将全线支持手机刷卡乘车。目前，160款具有NFC功能的手机机型已支持这一服务。手机一卡通不用缴纳押金，支持退资业务，在全部出行领域适用。
手机一卡通所采用的NFC移动支付技术，改变了传统一卡通的发卡、充值模式，将线下业务成功移至线上。乘客通过手机可实现开卡、办卡、退资等全业务链服务。
(2)ofo北京地铁站二维码扩展阅读：
北京市政交通一卡通：北京市政交通一卡通于2006年5月正式启用，市民可以持该卡在开通”一卡通“功能的线路上刷卡享受打折的优惠。
后来，商家为了竞争，便提供使用一卡通消费的方便服务，从2007年9月下旬起，市民持该卡即可去部分地方刷卡消费。
2011年10月，北京市政一卡通被曝登录官网输入卡号就能查询用户位置信息，变成"追踪"利器，公司回应称不存在泄露隐私。2012年3月，有市民计算出北京一卡通押金超8亿元，要求公开利息去向。
北京市政交通一卡通是一张集成电路卡，每张卡内只有高科技芯片，该芯片具有电子钱包及其他功能，可储存多次付款纪录，亦可反复充值使用。
2006年4月1日起 北京市政交通一卡通开始预售。2006年5月10日起，一卡通全面正式启用限乘次数，每月每卡限乘140次。“2006年5月10日起，一卡通IC卡将正式使用，全面替代的公交地铁纸质月票。”市交通委联合市发改委等部门召开新闻发布会，通报了实施IC卡的相关细则。
2018年3月20日，一卡通公司已经试点推出了“扫码乘公交”服务，用户无论持何种型号的智能手机，只要扫描二维码即可乘坐公交车。[1]5月21日，北京市政交通一卡通与ofo小黄车共同宣布达成战略合作，并发布了支持北京一卡通的NFC智能锁。
⑶ ofo小黄车能同时扫两个二维码吗也就是能为同行的朋友打开一辆自行车吗
先开一辆，记住密码，锁车，然后再开一辆，骑一会，再锁车，然后你就可以双喜双飞了。只扣一块钱，随意骑。
⑷ 北京赢海地铁站有小黄车吗
北京瀛海地铁站有小黄车吗？应该有的，现在各个地方都有这个小车，很方便的
⑸ ofo共享单车人工客服电话号码是多少
客服电话400-050-7507。
针对抄消费者反映的共享袭单车充值余额不退的情况，OFO公司代表表示，该公司的共享单车支付的99元押金可通过APP退款，账户内的充值余额也可退款，申请充值余额退款后，最长不超过72小时；而关于单车的押金问题，OFO公司目前正跟银行商谈，准备对资金进行第三方监管，以后将把资金放到银行。针对目前单车公司APP界面均没有“余额退款”选项一事，5家企业表示可以通过客服电话、APP反馈问题等方式退还充值余额。
(5)ofo北京地铁站二维码扩展阅读：
中消协表示，共享单车企业应当按照《消费者权益保护法》、《道路交通安全法》及相关法律规定，明确自身在车辆提供、安全保障方面的责任义务，明确押金、余额管理符合第三方监管的本质要求，并公示资金监管方式；确保单车质量符合安全、卫生、舒适骑行要求，确保消费者押金、余额一键可退、即时到账，确保消费投诉渠道畅通、权益受损赔偿合理。
⑹ 怎么用微信扫描二维码组自行车
1.登陆微信账号。
3.扫描共享单车上的二维码就可以使用啦。
⑺ 北京沙河站（不是地铁站，就是有快345路的）那边的ofo共享单车都停在哪里啊
北京345快车
1-599路 德胜门西5:30-22:00 朝凤庵村5:30-22:00 12公里以内票价1元，每增加5公里以内加价0.5元。专持卡乘车普通属卡0.40元/次、学生卡0.20元/次。 北京公交集团第一客运分公司
去程：德胜门西 - 积水潭桥北 - 北京师范大学 - 铁狮子坟 - 北太平桥北 - 牡丹园东 - 沙河 - 沙河北大桥 - 西环南路 - 昌平南大街 - 中国政法大学 - 昌平东关 - 朝凤庵村 (13站)
回程：朝凤庵村 - 昌平东关 - 中国政法大学 - 昌平南大街 - 西环南路 - 沙河北大桥 - 沙河 - 马甸桥南 - 德胜门西 (9站)
全程40.91公里，全程票价4元。
⑻ ofo二维码和车号被划掉后，还有什么办法可以破解密码
电子密码锁就随便乱按，转轮锁的话随便乱扭。我就这么破解的，几乎天天都有免费自行车骑
⑼ 有一辆ofo共享单车在楼下，锁了，二维码扫不了，怎么处理
别管它，车上有定位维修人员会处理的
⑽ 北京地铁支持微信支付买票吗
可以的。
扫二维码乘地铁在北京市已经正式推行3个月时间，二维码乘车微信支付版已具备条件，以于权2018年7月29日正式接入上线运行。
如果你经常在北京西直门/东直门、奥体中心等枢纽地铁站换乘的话，从9月1日开始可以看到购票处新增了支持二维码购票的网络取票机。
这是北京地铁官方推行的互联网购票服务，该项目是先在北京地铁机场线进行了试运行，随后在北京20处交通枢纽地铁站陆续开通。
(10)ofo北京地铁站二维码扩展阅读：
有的城市微信城市服务已经开通了地铁购票，城市服务里面地铁票点击购票，进入后再点击逗购票记录地，就可以看到我们已经购买的地铁票了。
然后，将取票二维码对着云购机的二维码扫描口，云购机就会识别并且读取二维码，接着，机子的取票口就会吐出我们购买的地铁票了。