上海地铁里为什么有风(为什么坐密闭的地铁会感觉有很大的风)

A. 地铁里风为什么那么大

由于地铁的速度快,带动空气气流产生的风
地铁是在洞里运行的.而洞里几乎与外界大部分隔绝,所以地铁在洞里运行带动气流形成大风只有随着地铁而到某一站,带地铁停止是大风因没有地铁的带动就减弱.

B. 为什么地铁车站的风特别大

首先地铁不是密封的，有空调的送风口，出风口，在车厢内部会形成一个良好的气版流组织，为了乘客的舒权适度，这些还是有标准要求的。

地下隧道是一个很长的管道，列车运行时特别是启动时会产生“活塞风”，形象点，就像针管推动活塞时会推动液体一样，隧道里面是推动空气产生气流,就是风。

这些气流通过空调的进出风口，可以促进车厢内气流更快流动，所以隧道里列车启动或者行驶时比较明显。地面或者高架线路好像就没这么明显。这一段是个人理解，如有意见，欢迎交流。

(参考~~~！）

C. 地铁站的通道里为什么有风

因为地铁主要是在地下运行，加上地铁车厢是密闭空间。因此需要保证车厢内部专有足够的通风量，也就是将车厢外面属的新鲜空气吸收到车厢内，同时将车厢内由于大量乘客聚集带来的污浊空气排放到车厢之外，从而保证旅客不会在车厢内感到胸闷、头晕等症状，也是为了防止感冒等病毒的传播。
因此在地铁车厢的顶部，设有专门的通风系统，也就是所谓的空调系统。通风系统是将车外的新风吸入并与车内回风混合，在滤清灰尘和杂质后，再输送和分配到车内各处，使车内获得合理的气流组织。同时将车内污浊的空气排出车外，使车内的空气参数保持在一个合理的范围内。
有了出风口和回风口，车厢内的空气自然就形成了一个流动，旅客也就能感觉到有风的存在了。

D. 地铁里的风哪来的地铁一开动就有风，停车就没风，风还不小，感觉跟骑电动车一样

地铁有换气窗，应该在顶上，是封上一点的，不然风会太大，开动之后就有风了

E. 为什么坐密闭的地铁会感觉有很大的风

地铁车厢有进风口的，当列车前进时，风就撞进去，使得车厢内的空气流动。汽车关窗就成了密闭空间了，不会进风

F. 为什么地铁车中间有风

首先地铁不是密封的，有空调的送风口，出风口，在车厢内部会形成一个良好的气回流组织，为了乘客的舒适答度，这些还是有标准要求的。

地下隧道是一个很长的管道，列车运行时特别是启动时会产生“活塞风”，形象点，就像针管推动活塞时会推动液体一样，隧道里面是推动空气产生气流,就是风。

这些气流通过空调的进出风口，可以促进车厢内气流更快流动，所以隧道里列车启动或者行驶时比较明显。地面或者高架线路好像就没这么明显。这一段是个人理解，如有意见，欢迎交流。

G. 上海的地铁里怎么会有很大的风的

隧道里面的空气是静止的，地铁开起来以后以几十公里的速度前进，当然就有风了，
地铁里面的空调在车子开动的时候由于速度快，所以风也会大，所以就感觉凉快。

H. 上海地铁二号线为什么有风

因为上海地铁二号线，车厢里空调温度设置得太低了。总感觉那个风很大，体质差的人都受不了。

I. 为什么地铁行进中会有风

这个我也纳闷了很久- -！
个人认为地铁车厢里面并不是一个密闭空间，因为毕竟还有空气调节系统
这样的话空气和人就不是相对静止了

J. 为什么地铁运行时车厢里会有风

原因如下：

1、为保证车辆客室内空气质量，需要正常开启车辆通风。

2、地铁车辆由于设计需要，车体连接处需存在缝隙，车辆密封性符合地铁车辆设计要求。

3、车辆在隧道中通过，会产生活塞风。此活塞风会随车速提高而增大，由于车体密封不良，活塞风会通过车体缝隙通进入车内。

地铁车厢不是完全密封的，车辆空调系统的作用就是使客室内的温度、相对湿度、空气流动速度及洁净度满足设计要求，为乘客创造一个舒适的乘车环境。

空调会将一部分新风和回风制冷后通过风口送入车厢内，这也是车厢内“风”的一个来源。还有一个来源是通风系统。

(10)上海地铁里为什么有风扩展阅读

车顶的两台空调机组，通过与车体相连的两个吸振消音的过渡风道将处理后的冷空气送到车顶风道，然后由客室顶板上的出风口送到客室内。散发到客室内的冷空气带走客室内的热量后通过座椅下的通风板孔经过车体侧墙的夹缝流至车顶的回风风道。

其中一部分热空气通过排风口排出车外，另一部分则通过回风管回到空调机组与吸入的新风混合后，经过空气过滤器、蒸发器冷却后由离心式通风机将其送到车顶风道。这样就在客室内形成空气循环，也就是形成了所谓的“风”。

一般车辆空调系统主要由通风系统、制冷系统、加热系统、加湿系统以及控制系统组成。考虑到实际运行区域的气候条件，有些车辆可不设专门的加热及加湿系统，例如南方城市的地铁都没有设置加热系统。

通风系统是将车外的新风吸入并与车内回风混合，在滤清灰尘和杂质后，再输送和分配到车内各处，使车内获得合理的气流组织。同时将车内污浊的空气排出车外，使车内的空气参数保持在一个合理的范围内。

通风系统有机械通风和自然通风两种方式，机械通风系统处于长期工作状态，通过通风机的工作，由车内送风道输送经过处理后的空气，从而达到通风换气的目的。