『壹』 北京地铁内发生的事令人毛骨悚然的视频是真的吗
什么样的视频啊？还毛骨悚然？没看到啊
『贰』 今天北京地铁1号线出什么事了
有个人跳站台了。在地铁要进天安东站的时候，一个人跳下了站台，据说人没死，伤的也不重，蹭的浑身满脸的油泥，由特警从第二节车下抬出，是个男的，四十岁左右。斜挎着一个帆布包，像是来京旅游的。
『叁』 北京地铁有哪些重大事故
7·5北京地铁四号线电梯事故
北京时间2011年7月5日早9：36，地 铁四号线动物园站A口上行电扶梯发 生设回备故障，正在搭乘答电梯的部分乘 客由于上行的电梯突然之间进行了倒 转，原本是上行的电梯突然下滑，很 多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致 踩踏事件的发生，目前事故已经造成 1人死亡，2人重伤，26人轻伤。相关 方面正在积极救治伤员。
『肆』 北京地铁站发生猝死事件！如何抓住黄金4分钟挽救生命
一般发生突发性的猝死事件都是因为心梗北京地铁站发生了猝死事件，就是因为心梗的突然发生，而没有在关键时刻有人救主，所以才会突发性死亡。2020平安健康。
『伍』 北京地铁发生男子跳轨身亡事故了吗
2月11日晚8时许，北京地铁2号线朝阳门站列车进站时，一名男子跳入轨道。北京地铁官微称，20时07分，朝阳门站开往东四十条方向一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，该乘客后被抬上站台。现场急救人员称，男子已死亡，随后被担架抬走。
现场工作人员称，虽然列车紧急制动，但还是“压到了男子”。21时20分左右，跳轨乘客被装入一银色袋子，被多名急救人员担架抬走，袋子外侧渗出血迹。现场急救人员称告诉记者，跳轨男子已死亡。开往东四十条方向的列车轨道内有少量血迹。
20时20分许，北京地铁官方微博称，20时07分，地铁2号线朝阳门站外环(开往东四十条方向)一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。此后又续报称，该乘客被抬上站台，20时53分，接触轨恢复送电，运营秩序逐步恢复。
这起事件是连续两天来，发生的第二起人员进入地铁运营轨道正线并死亡的事件。昨晚10时左右，地铁13号线望京西站，一名乘客翻越站台门进入轨道正线，列车紧急制动，不幸的是，该乘客当场死亡。
值得注意的是，12月11日下午1时29分，地铁2号线雍和宫站内环(开往东直门方向)也发生了一起乘客进入运营轨道正线事件。幸好该乘客后被救上站台，仅受轻微伤，此后该乘客交由公安处理。
今年5月1日起，《北京市轨道交通运营安全条例》正式实施。该条例对“擅自进入轨道、隧道等高度危险活动区域”的行为进行了规定。规定称，上述行为“运营单位有权制止;违反治安管理的，由公安机关依法处理;构成犯罪的，依法追究刑事责任。”
『陆』 北京地铁今日发生两起跳轨事件是怎么回事
今日(6月10日)，北京地铁1号线建国门站下行(开往苹果园方向)和2号线积水潭站外环(开往西直门方向)两地，有乘客进入运行轨道正线，列车采取紧急制动。后乘客被抬上站台，运营秩序恢复。
（图片来自网络）
北京地铁公司官方微博“北京地铁”于10：49分发布消息称，10：38分地铁1号线建国门站下行(开往苹果园方向)1名乘客进入运行轨道正线，列车采取紧急制动，后该乘客被抬上站台，11：11分运营秩序恢复。
12：34分“北京地铁”再次通报，12：13分地铁二号线积水潭站外环(开往西直门方向)，1名乘客进入运营轨道正线，车站工作人员采取接触轨停电措施进行处理。后该乘客被抬上站台，12：41分运营秩序恢复。
『柒』 男子北京地铁突然晕倒，抢救无效死亡，成年人的压力究竟有多大
北京地铁13号线有一个男子突然在乘坐地铁的过程中晕倒，事后，热心群众立即对他进行了抢救，只可惜最后回天乏术，这位男子不幸离世。经过调查，这名男子从事的是销售工作。销售人员我们都知道，平常的工作压力特别大，或许这位男子就是因为压力太过巨大导致心肺功能失常，最终不幸猝死。
学会如何缓解压力是非常重要的一件事，如果压力来临而我们却没有办法缓解，那么日积月累，我们就会变成一个身心俱疲的人，这样是非常不好的。因此我建议，每个人都要有属于自己缓解压力的方式。在压力来临时，我们可以去唱歌、去运动、去看海、去大喊大叫甚至流泪，反正哪个方法有效我们就做哪个。只要在法律允许的范围内，任何缓解压力的做法我们都可以做。有了缓解压力的渠道，我们就不用再害怕新的压力来临。成年人猝死的事件越来越多，对于缓解压力这件事，我们必须要重视起来。
『捌』 北京市轨道交通运营突发事件应急预案的信息管理
5.1 信息报告程序
5.1.1 首报
（1）发生轨道交通运营突发事件后，轨道交通运营企业要立即向市运输局和市轨道交通指挥中心报告。
（2）当一般轨道交通运营突发事件发生后，市轨道交通指挥中心要在30分钟内向市交通安全应急指挥部办公室报告，市交通安全应急指挥部办公室及时向市应急办报告。
（3）当较大以上轨道交通运营突发事件发生后，市轨道交通指挥中心要在接到报告后立即向市交通安全应急指挥部办公室和市应急办报告。市交通安全应急指挥部办公室要在事件发生后2小时内向市应急办报告详细信息。
（4）当发生重大、特别重大轨道交通运营突发事件时，相关轨道交通运营企业可以直接向市交通安全应急指挥部办公室报告，市交通安全应急指挥部办公室要在事件发生后4小时内向建设部报告。
5.1.2 续报
（1）一般和较大轨道交通运营突发事件处置过程中，市轨道交通指挥中心应将事件发展变化情况及时报告市交通安全应急指挥部办公室，由市交通安全应急指挥部办公室及时向市应急办报告。
（2）重大和特别重大轨道交通运营突发事件处置过程中，在一般和较大级别事件信息报告的基础上，市交通安全应急指挥部办公室应每日向建设部报告。
5.1.3 总报
事件结束后，轨道交通运营企业应将事件处理结果报告市运输局和市轨道交通指挥中心。市轨道交通指挥中心将详细情况以文字形式向市交通安全应急指挥部办公室报告，由市交通安全应急指挥部办公室及时报市应急办。
5.2 信息报告内容
5.2.1 首报内容
事件发生时间、地点、伤亡人数；事件初步性质、发生的可能原因等。
5.2.2 续报内容
事件发展趋势、人员治疗与伤情变化情况、事故原因、已经或准备采取的处置措施。
5.2.3 总报内容
事件处理结果、整改情况、责任追究情况等。
5.3 信息发布和新闻报道
轨道交通运营突发事件的信息发布和新闻报道工作，应遵照相关法律法规及《北京市突发公共事件新闻发布应急预案》等规定，由市应急办会同市委宣传部对发布和报道工作进行管理与协调，市交通安全应急指挥部办公室具体负责。
『玖』 今天北京地铁动物园站事故怎么回事有没有在现场的网友
http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_07/05/7445755_0.shtml
『拾』 近年来北京地铁发生的事故
没有听说过！肯定会内部封锁消息的。现在北京地铁的运行系统很成熟了，一般不会出现什么问题的。