『壹』 亲们有谁知道上海地铁都发生过哪些事故 急求！！！！
小事故如信号故障什么的说都说不完，这里有3个大事件。
一
时间：2011年9月27日
地点：10号线上海地铁老西门站至豫园站
事件：14时51分，上海地铁十号线豫园往老西门方向的区间隧道内1005号车追尾1016号车。
原因：上海地铁10号线因信号设备发生故障，交通大学站至南京东路站上下行期间采用人工调度的方式。死伤：数百人受伤，无人员死亡。
二
时间：2009年12月22日
地点：1号线上海火车站站
事件：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。截至上午7点58分，1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信，要求退票。据了解地铁2号线昨日也因故障停运10分钟。2009年12月22日早5：50分，轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案，一方面派出抢修队伍，至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段(富锦路至火车站，徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行，7：06，故障基本排除，运营逐步恢复。
在运营调整恢复中，7：00左右，由中山北路至火车站下行的1号线140号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且140号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。
三
时间：2004年
地点：1号线彭浦新村站
事件：2004年1号线北延伸试车时，在通河新村折返线发生两车侧面相撞事故，具体原因仍然不清楚。两辆车分别是102号车和122号车。由于当时正在试车不载客，而122号车司机跳车逃生，所以无人员伤亡，但是导致102的一节编号为9的车厢报废。
小但较严重的事件
时间：2010年3月22日
地点：1号线上海南站站与锦江乐园站区间
事件：2010年3月22日早6：30左右，有一男士在地铁1号线锦江乐园站与上海南站站区间被撞身亡。事故发生后，为保障地铁正常运行，地铁方及时与轨道公安分局取得联系，并迅速采取措施抓紧处理。故在早高峰来临前，使1号线恢复了正常运营，没有发生大面积延误。
『贰』 上海地铁4号线运行中一女子强拉紧急阀砸门，你觉得在公共场所这样的行为合理吗
不管是出于什么原因，在地铁运行中强拉紧急阀砸门这种行为，很明显是不合理的。身为文化礼仪之邦的中国公民，无论在何时，都应约束自己的行为。不因自己不良的行为给他人造成困扰是一个人的基本道德，尤其是在公共场合这个大环境中，个人素质是很重要的，像这名女子的行为是很自私的。
在公共场合这样既自私，又损害公共安危的行为是非常不合理的。希望像10.28重庆大巴坠河那样的事故永远不会再重蹈。
『叁』 上海地铁运行时速
11号线最高时速100公里每小时，只在南翔站到马陆站之间可以达到。上海大部分的地铁最高时速是80公里每小时，一般司机会控制在75到78公里之间，因为如果超过80公里列车会自动急刹车的。有时过弯的时候会慢一点，有些路段有限速，也会慢一点。还有6号线之类的C型车最高时速只有60公里。
『肆』 上海地铁12号线在建工地坍塌事故 致5死18伤 反映出什么亲们。。急啊。。跪求解..最好有1-2点
1.工程质量存在缺陷
2.领导施工管理不到位
3.工人安全防范措施没有落实
个人见解，希望对你有帮助
『伍』 上海男子地铁逃票且脚踹工作人员是真的吗
上海一地铁逃票者被发现后，脚踹工作人员，逃跑途中还打伤巡逻保安和民警。
7月23日，在上海地铁2号线广兰路站，一名男子跨过闸机逃票出站，被在场的地铁工作人员发现，经系统核查后确定逃票，要求其配合补票。
从监控录像上看，民警向逃票男子表明身份，男子仍旧抵抗，还拿着灭火器在手上晃来晃去，其间还与民警缠斗，打伤民警。最终男子被制服。
从上海轨交警方处获悉，目前该逃票男子已被刑事拘留。
『陆』 为什么上海地铁2号线无玻璃防护呢
其实楼上说的都不完全正确
楼主你说的那个玻璃防护叫屏蔽门，由于当专初2号线是中国设计的，属并没有在站台上方预留屏蔽门的接口，导致2号线暂时无法安装全封闭式屏蔽门，只能安装像人民广场站那样的半高式安全门。
当初1号线是德国人设计的，预留了接口，所以1号线的地下站都是有全封闭式的屏蔽门的。而之后的新线路都考虑到了这个问题，因此之后的线路基本都有屏蔽门。
『柒』 上海地铁4号线运行中一女子强拉紧急阀砸门，为什么遇到这种危害公共安全的行为没有人去制止
没有人去制止这种行为，是出于这样几个原因。
1、大多数人觉得和自己无关，选择了无视。
随意拉地铁紧急制动阀，已经违反了相关的法律规定，需要受到行政上的处罚。这种违法案件需要警察来处理，警察会对该女子依法处罚，所以周围没有乘客出来制止。
『捌』 9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程
1、14:10：新天地站设备故障
2、之后交通大学至南京东路上下行列车限速运行
3、14:51：在豫园至老西门下行区间发生追尾事故
14:00-14:10 信号系统故障 列车自动停车
据上海地铁官方消息，14：10，10号线新天地站突发设备故障，即在信号系统故障或失灵后，自动控制列车停车。据网友caroleyu微博称：“2点不到的时候，地铁停在了豫园和老西门中间的地方。”
14:10-14:30 后车间断运行 前车停留原地
根据后车(5号车)网友的微博称，“在南京东路，此次列车停靠近20分钟，豫园站停靠10分钟”。而此时前车(16号车)却纹丝不动，网友微博称：“后来又过了很久，始终没有要开的迹象，也没有解释，广播只有因故暂停的录音。”然而，后车5号车却在一步步逼近。
14:30-14:51 追尾事故发生
在5号车从豫园站开出来后三十秒(还有人说几秒)左右，不幸的事故发生了。据上海地铁官方消息显示，在14点51分时，“两列车不慎发生追尾”。
『玖』 公交车，地铁上的逃生铁锤的工作原理是什么那么小能把钢化玻璃砸开吗
安全锤主要是利用其圆锥形的尖端，由于尖头的接触面积很小，因此当专用锤砸玻璃属时，该接触点对玻璃的压强相当大，膜很容易就被刺破了，而且使车玻璃在该点受到很大的外作用力而产生轻微开裂，而对于钢化玻璃而言，一点点的开裂就意味着整块玻璃内部的应力分布受到了破坏，从而在瞬间产生无数蜘蛛网状裂纹，此时只要轻轻的用锤子再砸几下就能将玻璃碎片清除掉。钢化玻璃的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最薄弱的，最好的办法是用尖锐物敲打玻璃的边缘和四角，尤其是玻璃上方边缘最中间的地方，一旦玻璃有了裂痕，再多敲几下即可顺利逃生。