❶ 北京地铁坍塌2011
昨天(26日)凌晨，一辆载满沙土的斯太尔卡车在丰台区石榴庄路行驶过程中，路面突然塌陷，出现深约15米的坑洞。卡车陷入深坑，所幸车内两人被热心路人及时救出。根据现场实际情况，救援方决定将事故车留在坑内，就地填埋。
随车下沉 两人及时获救
事发地位于石榴园南里小区北门外，塌陷区域西侧200米处是在建的地铁十号线二期工程石榴庄站。
目击者介绍，昨天凌晨零点30分，出事的卡车由西向东行驶，车速较慢，路面突然出现一个大坑，卡车车身向后倾斜，“司机猛轰油门，可能是想试着快点开过去”。但短短几秒钟，卡车尾部便陷入坑内，车头失去重心，缓缓翘起，最终仰面朝天，紧接着车体缓缓垂直下滑。“可能下滑过程中碰到了地下管道，被挡住了。”卡车司机和副驾驶被困车内，几名路人见状爬上车头，将两人搀扶到车外。随后，两人被急救车送往宣武医院。在20分钟的时间里，卡车连续3次下坠，最终“消失了”。
记者事发后赶到宣武医院，卡车副驾驶陈先生正躺在病床上呻吟。他说，事发前，他从附近一工地拉运了20余吨沙土，卡车正常行驶时，突然感到“有东西拉住了车尾，整辆车都被举了起来”。逃生时，陈先生的后腰撞在了车门上，疼痛难忍。卡车司机是他的儿子，并无大碍。
管道受损 近千住户断水
昨天凌晨，这个直径约七八米的大坑周边已被拉起警戒线，卡车的部分零件掉在路边，坑内传来“哗哗”的流水声。记者从附近高楼向下眺望，只见坑内有多根管道，错综交叉，粗细不一，深处漆黑一片。
市自来水集团表示，卡车下坠时砸断了3根600毫米口径的自来水管道。石榴园南里小区物业表示，受事故影响，南里共30余栋楼停水，近千户居民用水受到影响，而北里也将于今天上午断水，何时通水需等到管道修复。
目前，自来水公司已出动10辆供水车，分批次进入石榴园南里小区为居民提供自来水。
灌浆填土 放弃捞车计划
昨天上午，多个部门联合到事发地点抢修。多辆挖掘机将坑洞扩张，数台水泵抽取坑内积水，陷入沙土的卡车露出了车头部分。
现场一名抢修负责人介绍，经初步测量，坑的深度约15米，他们怀疑坑洞附近区域的泥土已松动，为防止救援车辆也陷入坑内，故派遣3辆挖掘机，将坑洞周边挖开，确保救援工作安全顺利。
昨晚9点，根据现场实际情况，救援方放弃先前将事故车吊到地面的方案，决定将车留在坑内，对坑洞灌注混凝土及沙土，然后对受损管道进行维修，最终进一步填埋、夯实，修复路面。预计今天可完成整个工程。
■说法
地铁施工方否认与事故有关
事发地附近居民们称，这条道路下方是在建的地铁线路，有工人在挖隧道，“地下的土都被掏空了，卡车压迫了地面，所以就陷下去了”。
地铁十号线二期工程01标段相关负责人表示，石榴庄站与宋家庄站相通，他们负责该条街道的隧道施工，但坍塌区域暂未动工。
经初步测量，坍塌区域距现在的挖掘位置还有约20米距离，数天后才会挖到坍塌位置，暂无证据表明坍塌与地铁施工有关。受事故影响，该地段的挖掘工作已暂停。
地铁十号线二期工程石榴庄站负责人表示，他们为03标段，所负责的区域仅为站内，未对周边道路进行挖掘。
❷ 北京地铁M15号线施工事故的基本概况
[起点]：西苑（来中央党校附近）源
[终点]： 顺义
[全程]：该线路全长48公里，从颐和园开始，穿过清华大学，沿大屯路至望京后，沿京顺路、顺于路到顺义城区，其中顺义段为17公里。建成后的M15号线拟设25座站点，其中顺义主要有新国展站、新国展北站、后沙峪站、南法信站等9座。
[开工时间]：计划2008年年底开工
[开通时间]：一期计划2012年通车，二期计划2014年通车 [连接行政区]：海淀、朝阳、顺义
[连接商圈]：中关村、亚奥、望京、京顺路
地铁15号线总体呈东西走向，西起海淀区西苑，东到顺义区潮白河河东地区。线路全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13．7公里；新建车站21座，新建车辆段和停车场各1座。线路主要经过圆明园南路、清华大学、清华东路、奥林匹克公园、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。
地铁M15号线途经北四环和北五环之间,建成后可以有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。整个方案分一期和二期，从望京西站至顺义区河东站的一期工程将率先开始建设，有望在2009年破土动工。2012年完成。
❸ 2007年和2008年北京地铁建设一共出过多少次事故啊
10号线苏州街站塌陷，死了6个工人，我爸作为交通部门领导去过现场抢险，哪真是个惨啊！当时还想瞒报呢！地点是现在10号线东南出口！其他没听说过
❹ 北京地铁M15号线施工事故的救援措施
事故发生后，东直门来机自场快轨公司和施工方立即组织专家及技术人员到现场开展救援工作。 顺义区同时启动应急预案，公安、消防、应急、卫生等相关部门迅速到现场配合救援工作。
截至14日21时，北京市住建委牵头，市重大办、顺义区政府正在共同研究方案，对2名被埋工人施救。目前，事故原因正在调查之中。
119指挥中心接到报警后，立刻派出了3辆抢险救援车紧急奔赴现场进行救援。经过消防队员一系列的救援，最终成功将2名被埋压人员救出。但是，由于坠落的钢梁重达1-2吨，2名被埋压人员受伤比较严重，救护人员立刻对其进行了救治，但是两名受伤人员的情况仍旧非常危险。
经过进一步的搜寻后，没有发现新的被埋压人员，现场正在进行清理和善后，消防人员的救援已经暂时告一段落。
❺ 北京地铁4号线事故 现场图片 视频 事件经过
北京灾难多点好。该回家的都回家 该走人的都走人。 北京彻底清净了 也就没灾了
❻ 危险!北京地铁十号线工地发生塌是工程事故吗
当然有，看看这个吧。
昨日14时许，位于朝阳区北辰路正在施工的地铁十号线第二十二标段工程内发生塌方。塌方面积近500平方米，深约16米。记者18时离开时现场仍在抢修之中，工地工作人员表示塌方未造成人员伤亡。
【地铁工地塌方·现场】
北辰路两条车道禁行
记者16时在现场看到，位于北辰路上的地铁十号线第二十二标段工地前由北向南行驶的两条车道已被禁行，所有车辆从西侧的两条车道通行，造成该地段向熊猫环岛一侧通行道路拥堵。北辰路两侧停着数十辆工程抢修车，上百名工人聚集在工地前和马路对面随时待命。工地大门紧紧关闭，几辆警车停在工地前。
塌方近500平方米
记者爬到一辆工程抢修车顶向工地内观察后看到，工地大门南侧10米远左右就是塌方处。塌方现场用警戒线围了起来，面积近500平方米，深约16米。一条很粗的自来水管线横在塌方处，一堆钢筋裸露在坑外。数十名工作人员站在旁边查看图纸，进行抢险指挥。
【地铁工地塌方·讲述】
吊车当场被埋进坑
一位施工工人说，下午2时左右，地铁工程上部开始向下掉渣土，在地下施工的工人们发现情况后，现场近百人开始撤离。随后整个土方工程开始塌方，脚手架也倒了下来。“幸亏跑得快，要不就被埋下面了。”
刘师傅负责给工地运送砖土，事发时，他正在塌方现场边上。“我刚把车停稳，有人就告诉我发生塌方了，快离开这里。我赶快把车开走，才走出不到10米，整个土方从上到下塌下来了。一辆吊车也被埋进了坑里。”
事发时在马路上行走的李先生称，塌方发生时，从马路对面就可看到扬起的尘土，一个巨型脚手架也随之倒塌。
【地铁工地塌方·抢修】
十辆工程抢修车现场待命
市自来水集团公司工作人员称，塌方现场一条很粗的自来水主管线遭到损坏，这条管线负责工地施工用水，不影响附近居民用水。由于事故重大，自来水集团公司启用一级预警方案，并调集数十辆工程抢修车到达现场待命。
“现场塌方情况非常严重，工地负责人和有关部门领导在工地内召开会议，商量抢险方案。由于地下施工的工人及时发现险情并迅速撤离，没人被埋进塌方土堆中。”自来水集团公司一位工作人员说。
18时，记者离开事发现场时，在工地外围守候多时的抢险车辆仍未进入事发现场。据从工地内走出的施工人员说，工地内有关人员仍在对事故发生原因进行调查，并未发现有施工人员在事故中伤亡。信报记者 田北北／文 张维良／摄
❼ 北京地铁M15号线施工事故的介绍
2010年7月14日下午制4时30分，北京地铁M15号线顺义站明挖车站施工过程中，车站深基坑钢支撑脱落，导致8名工人被砸受轻伤，目前已送往医院接受治疗，另有2名工人被埋，生死不明。有关部门正组织人员在现场施救。事故发生后，东直门机场快轨公司和施工方立即组织专家及技术人员到现场开展救援工作。顺义区同时启动应急预案，公安、消防、应急、卫生等相关部门迅速到现场配合救援工作。
❽ 7·5北京地铁四号线电梯事故的建设背景
北京地铁来四号线建设背景自
在北京地铁规划早期，3号线是由香山起点，经由北京大学、动物园、西直门、地安门、东四十条、亮马桥，直通首都机场的线路，而4号线则是从清河经由北太平庄、新街口、西单、菜市口，到永定门的线路。之后，3号线与4号线计划合并，各取部分线路，组成最终的4号线。
2004年8月，4号线公益西桥至安河桥北段正式开工建设，总投资153.8亿元。2004年12月，香港地铁公司与北京市基础设施投资有限公司、北京首都创业集团有限公司签署了4号线投资、建设、运营合作的原则性协议，标志着4号线成为中国大陆城市轨道交通首个公私合营的线路。三个公司分别于次年2月7日与北京市政府和北京市轨道交通建设管理有限公司草签了4号线的特许经营协议和项目管理协议。合资的京港地铁有限公司随后于2005年11月8日成立。
2009年2月11日，4号线隧道全线贯通，全线铺轨完成超过80%。2009年6月20日进行空载试运行，标志着全线已经具备通车条件，施工建设开始收尾。8月31日，北京市副市长陈刚同200多名在4号线建设过程中搬迁的居民参与了试乘坐，成为4号线首批试乘乘客。
❾ 近年来北京地铁发生的事故
没有听说过！肯定会内部封锁消息的。现在北京地铁的运行系统很成熟了，一般不会出现什么问题的。