① 北京地铁为什么那么拥挤
全国，全世界的人都往这边跑，能不多吗？
北京常住人口和流动人口专都是一千多万。属
流动的人口基本大多数是在坐地铁。你说有多少人？
常住的有老有小，剩下的也不一定都坐地铁，因为基本上有离单位不大远的房子。如果不是这样，还会更机拥挤！！！
② 北京地铁为什么这么拥挤啊
因为人多呀抄！尤其是外地人很多袭，坐地铁周围有10人其中就有8个外地的，什么原因造成的呢？我想，是因为在北京读书的外地同学毕业后，都选择留在北京工作了，工作好了稳定了，又把家里人接到北京来，自己创业的又从老家招工，这样的几年循环下来，外地人口就越来越多了。
③ 现在的北京地铁，还有特别拥挤的站点吗
你试试西二旗，雍和宫，立水桥。
④ 北京地铁到底有多拥挤啊
你好，我现在就是在北京：
今日北京地铁的情况就是：北京地铁客流首次连4天破千万大关成世界最忙
据北京公交警方提供的数据，3月4-7日，北京地铁单日客流首次连续四天突破千万人次大关，单日最高达1077.89万人次。今年春节以来，平均单日超过900万人次穿梭于地铁间，北京地铁当之无愧成为“世界最忙”。
为确保乘客安全出行，防止大客流聚集引发的踩踏等突发事件，从2013年3月起，北京市公安局全面启动轨道交通地上地下一体化机制。地上地下一体化，是指公交警方与地面派出所警务联勤联动，将站点客流疏导、环境清理整治、联动处突等方面结合管理，最大限度维护公共安全。
针对中心区防恐和防控需要，北京警方专门建立了覆盖4条地铁线37座车站的中心区地上地下一体化“井字形”防控对接新机制，一体化执勤民警在站口主动开展盘查核录，将各类风险因素堵截在站外。一年来，属地民警在站口外盘查核录27万人次。
根据每座车站的不同特点，公交总队逐一制定客流疏导方案，根据大客流发生的时间、地点不同，梯次投入警力，制定客流流向，保证有序流动，避免交叉客流。同时，在适当点位采取限流措施，控制车站内的饱和程度。在早晚高峰及突发极端天气情况时，确保站站有警，配合车站工作人员疏导客流，保证各个通道、换乘口、出入口的通畅。
地上地下一体化机制实施一年来，警方在轨道交通车站周边共查处黑车5000余辆、扰序治安案件2万余起，一些区域性治安乱点秩序好转。其中，昌平区地铁车站周边110警情下降64.5%，治安警情下降50%，去年下半年刑事警情更是实现“零接报”；朝阳区地铁车站周边扒窃类警情下降24.3%；房山区地铁车站周边盗窃自行车及街头扒窃警情下降80%。
希望能帮助你了解北京地铁
⑤ 北京地铁线路照这样发展只会让北京城越来越拥挤
谁告诉你的？
修地铁只在缓解交通压力，要不一年投入几个亿干什么呢？
你嫌不好你去想办法，你想看到每天六环堵车吗？
⑥ 男子早高峰乘坐北京地铁被挤残地铁被判赔26万是怎么回事
早高峰在天通苑站乘坐地铁5号线被挤撞致四级伤残，乘客王涛(化名)认为地铁运营者未尽到保障义务，将北京市地铁运营公司一公司和北京市地铁运营公司诉至法院，索赔190万余元。法院经审理认为，王涛之受伤虽非北京市地铁运营公司一公司和北京市地铁运营公司直接导致，但作为地铁的运营和管理者，二被告未提供充分证据证明尽到了合理保障，故应当承担20%的补充赔偿责任。昌平法院一审判决地铁公司赔偿王涛医疗费等共26万余元。
法院认为，王涛在地铁天通苑北站(属于地铁一分公司运营线路)乘车过程中因他人推挤受伤致残，其主观并无过错。而事故发生于地铁站内上车处，且属早高峰时段人流量峰值较高，故王涛之受伤虽非二被告直接导致，但作为地铁的运营和管理者，二被告在早高峰时段应采取有别于其他时段的安全保障措施。而二被告并未提供充分证据证明其尽到了合理限度范围的安全保障措施，故应当在其能够防止或者制止损害的范围内承担相应的补充赔偿责任。
对具体的责任承担比例，综合全案证据及北京地铁作为公益性社会服务行业所面临的现实客运环境，法院酌定为20%。王涛遭受损害所致损失数额及自身疾病对本次受伤所致损害后果的参与度以鉴定机构出具的司法鉴定意见为依据，考虑到王涛本身对其致害并无过错，法院综合认定其自身疾病对损害结果的参与度为20%。昌平法院一审判决北京市地铁运营有限公司、北京市地铁运营有限公司运营一分公司赔偿王涛医疗费、误工费、精神损害抚慰金共计26万余元，驳回其他诉讼请求。
⑦ 怎么给别人描述高峰期的北京地铁到底有多挤
我在抄经历了半年的袭北京地铁之后，我选择了租一间离工作近的小房子，因为每天早上挤地铁，让我的战争力要消耗一大半。
每天只要是7点半到八点半的时段，出站基本上不用自己主动走，都是被挤着走的，上车也基本上不用自己，都是被推着上去的，上班最好不要带早餐之类的东西，因为无论是什么都会被挤成一个饼，让没有想吃的欲望。
⑧ 北京地铁这么拥挤，怎么下车
提示下一站时向车门方向移动，行李比较多时干脆就站在车门边上，一般专靠近车门的，到了一站不属下车也得先下去再上来。要发扬一不怕踩二不怕骂得脸皮厚精神，要敢挤，敢推，敢拱，方能在挤地铁战场上岿然不倒，胜利到达。还有特别像13号线之类要注意开门方向，如果是年轻女性，建议还是早去晚归，早上7点以前晚上6点以后，地铁的拥挤状况好了很多。
⑨ 为什么北京地铁拥挤
归根结底。。中国人多
⑩ 为什么北京地铁比深圳拥挤那么厉害，早晚高峰也是
北京地铁比深圳拥挤那么厉害，早晚高峰也是，原因相对也多
1、北京资源相对集中内，国家的重要部门，还有容社会资源全集中在北京，所以人多，办事的更多，不只是上班的。
2、深圳的主要是上班，做生意的相对多一些。而北京办事的人则占了不少。