A. 广州14号线没人坐，建有什么用浪费钱
怎么没人坐，地铁一开，沿线房价上升，到时还会没人坐？？
B. 广州地铁14号线的站点
广州地铁14号线首期由嘉禾望岗至街口，沿规划启德永石路、105国道敷设知识城线由内新和至镇龙。二期由广州容火车站至嘉禾望岗，远期规划由街口至良口。 站点
嘉禾望岗(2、3)- 东平 - 石湖 - 太和 - 竹料 - 钟落潭 - 黎家塘 -新和(知 识城线)- 太平- 神岗 -邓村 - 江埔 - 街口 站点
新和(14号线主线)- 知识城北 - 马头庄 - 枫下 - 知识城 - 知识城南 - 旺村 - 康大 - 镇龙北 - 镇龙(21号线) 站点
广州火车站(2、5)- 岗贝 - 黄石路 - 鹤南 -嘉禾望岗(2、3号线) 站点
街口 - 宣星运动谷 - 温泉 - 养生谷 - 良口
注：以上站点加粗体的为换乘站，括号内为可换乘线路的数字。
C. 广州地铁14号线线路图
D. 广州地铁14号线太和地铁站具体位置在哪里
位置：
太和站位于广从三路与太横路交叉路口，车站周边分布的建筑物主要有越泰加油站、泽芳园实业公司、昌和货运市场、丰太小区、广州享福老年公寓、谢家庄村房屋等。
E. 在广州买房子狮岭买好还是买从化靠近14号线地铁口买好哪个好
这是看一下你来差不差钱？自如果不差钱的话，最好是买进地铁近一点的，因为交通会比较方便，而且升值的空间也会比较大，狮岭那边也不是说不好，但是起码有个地铁站在那里，你的房子才会更好，以后卖出去才会有更高的价格。
F. 即将在广州买房，房子需要近地铁站，请问有那些楼盘比较实惠
近日，国家发改委批复同意广州近五年（2005年~2010年）的地铁建设规划，批复线路长度是127.6公里。
5年内，广州将建设地铁2号线嘉禾到三元里段及江南西至广州新客站段、3号线广州东站到新机场段、4号线奥林匹克中心至新造段、5号线滘口至文冲段、6号线浔峰圩至燕塘段、8号线晓港至凤凰新村段。这些线路主要都是一、二、三号线之外未曾批复的线路，虽然7号线（广州新火车站—大石，8公里）、9号线（汽车城—人和，17.4公里）未在本次批复之列，但总长度只有25.4公里，建设计划将作一定的调整，但不会很大。至2010年，广州的地铁仍将达200公里左右，构筑成四通八达的轨道交通网络。
地铁网络拉近各区域距离
地铁沿线区域受惠楼盘点评：
地铁1号线：虽然是已建成通车，但因为之前“形单影只”，带动作用并不显著。随着各条换乘线建成以及芳村并入荔湾，芳村坑口、西朗地铁口附近楼市将大大受益，而沿线的老城区一些新开发楼盘也将受益，比如富力东堤湾。
地铁2号线：建成后，特别是北部三元里到嘉禾段建成后，荷塘月色等楼盘将受益；南部江南西至新客运站新线建成后，将会使海珠西南区域、洛溪桥南板块、新火车站板块大为受益，比如富基广场等楼盘，将会大大受益。
地铁3号线：建成后，将会是全国最长最快的地铁，北联新机场，南联番禺广场，珠江新城、海珠、番禺、白云楼盘都将受益，比如金碧雅苑、云山诗意·人家、保利香槟花园、罗马家园都将受益。
地铁4号线：建成后，海珠东部、番禺东部、新设的南沙区都将受益，而大学城周围楼盘受益颇大。
地铁5号线：贯穿东西，受益地区颇多，其中西部的大坦沙、东部的黄埔大道沿线受益最大，珠江新城的凯旋新世界，员村的美林海岸花园等受益很大。
地铁6号线：建成后受益最大的老城区是荔湾西部和南部，越秀南部区域，以及天河的西北部沙河区域，受益楼盘有东山紫苑、沙河的橡树园等。
地铁8号线：建成后，将连通凤凰新村到晓港，与原2号线晓港－琶洲合成一条线。受益的楼盘有光大花园、富力现代广场、晓港花园、海珠区东部的琶洲板块楼盘如雅郡等。
广佛线：建成后，海珠区西南部、现芳村沿线获益很大，比如南洲花园、爱都新天地楼盘将十分便利。
不管怎样，为了满足广州未来社会经济发展的需要，地铁7号线、9号线，包括14号线、10号线等远景规划线，还是有可能列入规划。正如地铁有关人士透露，未批复不代表说就不建了，只是规划调整。广州地铁建设的步伐仍会加快，并不会慢下来，建设周期只会提前，不会延误，只是在未批准或未上报的地铁沿线居民，仍需要再等待一番。
地铁14号线变身地铁9号线
未批复线路沿线区域受影响大
这次未批复的地铁9号线，是原先的地铁14号线，由花都汽车城到人和镇，原规划从地铁3号线矮岗站延伸至汽车城，将汽车城、花都市区和新机场联系起来，穿过的完全是花都区经济发达、人口密集的中心区域，完全是花都区东西交通的主轴线。不仅如此，通过地铁3号线，地铁9号线实现花都与广州中心城区的连接，将是促进花都发展的重要交通线路。
更重要的是，它和此次批准的地铁3号线新机场到火车东站段，还是广州实现北优的重要轴线。两条线路建成，将使花都市区、汽车城、新机场区域同市区联系大为方便，十分有利于花都的发展，广州西北部包括白云区、花都区沿线的地产将大大受益，有可能成为下一阶段房地产发展的重点区域，现在，随着地铁9号线批复未获通过，这一区域尤其是花都的开发进程将会受到一定影响。
原先的地铁9号线，现变身为地铁14号线，从市区西北部白云区槎头到东部黄埔区的大沙茅岗，远期规划将延伸至新塘，是广州东西交通轴线之一，也是近期广州轨道路网的重要组成部分。这次可能考虑东西向已有地铁5号线，其他线路更为紧迫，所以地铁14号线作为远期规划，并未申报，因为地铁14号线经过的区域人口、商业比较发达，影响面较广。
槎头附近的同德围区域、白云新城附近的白云西部板块、白云山南面的广园东路附近区域、广州大道北沿线的天平架区域、天河北路两边的天河北大商圈、中山大道西的天河公园板块、广州大道中的棠下板块、广州大道东的东圃板块和黄埔东路的黄埔公园区域，这些都是楼盘和居民集中区域，交通受影响较大。
特别是同德围和白云新城区域，现在已有和规划的楼盘众多，本来可借助地铁14号线直接到天河新城市中心，或者通过14号线转地铁2号线，可直接到达老城区中心；而天河北商务中心因为交通比较拥堵，本来在此上班的大量人群可以借助地铁14号线，可以方便地到达中山大道的居住楼盘，缓解目前的交通状况，现在，这些都需要等待。
地铁7号线规划未批复
番禺东西交通发展将大受影响
地铁7号线，连接广州新火车站至大石，与3号线换乘，远景是东接大学城，改善大学城和新火车站的交通；西部是北上至西朗，连通1号线和广佛线，形成番禺、新火车站与老市区中心的连接。这次未获批准的新火车站至大石段，直接连通新火车站和大石，是番禺区东西交通的重要轴线，并通过3号线，连通新火车站和市区，直接将番禺和广州新城市中心联系起来，这条线路对于番禺的未来发展十分有利。
南拓是广州发展最为重要的发展方向之一，地铁7号线和地铁3号线一起，将对广州向番禺拓展带来很大影响。现在番禺楼盘很多，潜力也比较大，但是受交通影响很大，尤其是洛溪大桥和番禺大桥，因为交通拥堵或收费，更是对楼市影响很大。如果有了地铁7号线，配合地铁3号线，新火车站周围、地铁7号线沿线、地铁3号线沿线土地开发将会被带动起来。反之，番禺区的东西交通将会大受影响，但地铁迟早都会建的，市民还需耐心等待。
G. 广州地铁14号线二期岗贝站房子会升值吗
广州地铁/4号线二期岗贝站房子肯定会升值！.而且升值空间比较大！不信！走着瞧！
H. 广州地铁14号线的建设数据
该线全长约54.3公里，设13座车站，其中高架段约32公里，总共需用到4508根桩基、1125个承台、1125个墩台、9163片预制节段梁，分别设有高架站7个和地下站6个。
I. 广州神岗地铁站（14号线在建）旁边有个在建楼盘：尚苑巴黎天地，中介说这里不限购，有这回事吗
不限购的都是商业住宅。。没学位，交易税高，水电还贵。。没什么卵用
J. 广州地铁14号线规划
广州地铁14号线全长79公里，贯穿白云、天河、黄埔、增城4区市。槎头附近的同德围区域、白云新城附近的白云西部板块、白云山南面的广园东路附近区域、广州大道北沿线的天平架区域、天河北路两边的天河北大商圈、中山大道西的天河公园板块、广州大道中的棠下板块、广州大道东的东圃板块和黄埔东路的黄埔公园区域，这些都是楼盘和居民集中区域，东延线途径新塘，是广州规划的副城区，发展潜力很大，终点站荔城据说也被纳入副城区之列。
沿途站点：凤岗――槎头――同德围――棠溪――白云新城――体育馆――小金钟――大金钟――云台花园――永福路――沙河――体院――林和西――龙口――华师――华景新城――上社――棠下――棠东――车陂――东圃北――珠村――莲溪――鱼珠――港前路――丰乐南――渡头围――沙埔――华坑――开发大道――南岗――大敦――新塘西――新塘――白石――仙村――石滩――增城广场――荔城，共计38站。