❶ 上海地铁13号线为什么要物业管理公司来管理是什么意思呢
？地铁也许会把一些清洁类的活儿，甚至是站厅站台层的一些设施，比如地面、墙面的维修，照明，空调的保养，交由物业吧……运营肯定是自己来的
❷ 地铁13号线到底是干什么的
上海地铁13号线世博专线抄参观世博会的观众可凭世博会门票进入马当路站，经过安检后免费上车，直达世博园区。该站紧邻着澳大利亚馆、泰国馆、联合国馆，出站后抵达这些场馆只要两三分钟。世博以后，13号线世博段将暂时关闭，待到13号线一期2011年全部建成后才向社会开放。
❸ 上海市地铁13号线路程
上海轨道交通号线 上海轨道交通13号线，编号M5，为上海其中一条规划中的轨道交通路线。综合铁道第四勘察设计院于2007年6月发布的资料及上海市环境保护宣传教育中心于2005年11月11日发布的资料，十三号线由嘉定区江桥镇华江路站至浦东新区御桥华夏中路站。线路全长33.6千米，均为地下线，共有26个地下车站和2个车辆段，分别为北翟路停车场（与二号线共享）及川杨河辅助停车场，全线工程总投资为198.68亿元人民币。
按照规划，工程将分二期进行。
轨道交通13号线工程是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的“西北——东南”轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。
轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里，起点为华江路站，经金沙江西路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、大田路、石门路，到达一期工程终点南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。
轨道交通13号线一期工程共设14座车站，沿线与1、2、3、7、11、12号线共6条线、5座站换乘，其中三线换乘站2座，两线换乘站3座，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)、江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线换乘)。
轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座（与2号线共享），设控制中心1座（与11号线共享）和变电所1座（与11号线共享）。
轨道交通13号线一期工程在2012年建成以后，将与同年建成的11号线北段二期和12号线一起，形成总共13条线、237座车站、总长500公里运营里程的上海轨道交通基本网络，每天可接纳近800万人次，占全市公交出行总量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，从而使上海的轨道交通跨入世界先进行列。
二期由南京西路站延伸至罗山路站，现阶段有消息指出计划于2022年开通。
横穿上海市中心
13号线是上海市城市轨道交通路网中西北－东南的重要骨干线路，穿越嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、闸北、卢湾和浦东等8个行政区，经过金鹤公路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、石门路、瑞金路、成山路、沪南路等客运交通走廊和大型客流集散点，串联城市总体规划中的几个中心，如长风地区、华阳社区、江宁社区、不夜城综合开发区、太平桥二期和部分历史文化风貌保护区、世博会地区以及浦东的三林、六里地区。
13号线全长33．6公里，均为地下线。26座车站分别为华江路站、金沙江西路站、丰庄路站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、马当路站、卢浦大桥站、世博园（查看地图）站、长清路站、成山路站、东明路站、六里站、下南路站、北蔡站、莲溪路站和罗山路站，均为地下站。
据环评报告透露，13号线将分段修建，预计全线工程总投资为198．68亿元，2015年完成华江路站至南京西路站线路，长15．9km，设车站13座；2022年完成华江路站至罗山路站线路。
世博专用线
十三号线其中三个车站（卢浦大桥、世博园、长清路）及淡水路—长清路四个全长约5公里的地铁隧道区间，属于2010年世界博览会的「世博专用线」（或称「世博过江段」），计划2010年初提早投入运营，以便开幕前建成启用，作为世博园内专用轨道交通。在世博会期间此段线路将不纳入轨道交通运营网络，而是凭世博会门票免费乘坐。 此区间由上海建工（集团）总公司于2007年3月以13.38亿元人民币的投得建设权；工程竣工并试运营一年后，则会由招标人回购。
规划中换乘车站
祁连山南路站 - 与十六号线换乘
大渡河路站 - 与十五号线换乘
金沙江路站 - 与三号线及四号线换乘
隆德路站 - 与十一号线换乘
武宁路站 - 与十四号线换乘
长寿路站 - 与七号线换乘
汉中路站 - 与一号线及十二号线换乘
南京西路站 - 与二号线及十二号线换乘
淡水路站 - 与十号线换乘
马当路站 - 与九号线换乘
长清路站 - 与七号线换乘
成山路站 - 与八号线换乘
东明路站 - 与六号线换乘
❹ 地铁13号线怎么转到上海站
公交线路：地铁13号线 → 地铁1号线，全程约8.8公里
1、从地铁13号线(乘坐地铁13号线,经过版7站, 到达汉中路站)
2、步行约210米权,换乘地铁1号线
3、乘坐地铁1号线,经过1站, 到达上海火车站
4、步行约150米,到达上海站
❺ 地铁是怎么供电的 咋看不到线路
有的地铁也是可以看到供电线路的，接触网供电，比如上海、广州、深圳地铁。内
地铁列车受电普遍容采用两种方式：
1、接触网供电；电压1500V，电网就在列车上方。
此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。
广州、上海、深圳等城市的地铁线路用此法。
2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。但也有例外（北京地铁采用60公斤/米的标准工型钢）。电压750V。
此法不太安全，但价格低廉，技术含量低，易于铺设。
另外，英国伦敦采用四轨供电，即在铁道中央在铺设一条零线轨，是三轨的变种。
建造较早的地铁基本上都是三轨供电。例如：北京、天津、莫斯科、平壤、伦敦、基辅、东京（部分）、大阪（部分）等等
❻ 上海地铁13号线怎么转到立达中学
1.乘；地铁13号线
2在金沙江路下车站内步行200米乘；
地铁3号线
(4站|14分钟)
3在宜内山路容下车站内步行200米乘；
地铁9号线
(14站|53分钟)
4在醉白池下车(3口出)步行205米至醉白池乘；松江13(5站|18分钟)
5到
立达中学
下车，步行2米到达立达中学
❼ 地铁是怎么取电的
地铁是用架空电缆的方式取电的。
架空接触网是电气化铁路常用的两种供版电方式之一，也是权无轨电车供电的一种方式。在铁路和城市轨道交通系统中，接触网只有一个导体电极。
电力机车通过受电弓受电，然后通过金属轮轨返回电网。在无轨电车等橡胶轮系统中，架空接触网有一根正、一根负接触线相互平行，两个集电极供电形成一条通路。
(7)上海地铁13号线供电方式扩展阅读：
为保护乘客安全自动控制的地铁站台防护门。地铁站台安全防护门，沿站台内铁轨乘客一侧设置，包括隔离护栏、滑动门以及驱动装置。
防护门沿地铁站台边缘设置，将列车与地铁站台候车厅隔离。地铁站台安全防护门大致分为全高封闭式站台幕门系统、全高式安全门系统以及半高式安全门系统。
安装地铁站台安全防护门，一是增强地铁运行的安全性，为旅客提供一个安全的交通环境，防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险。二是使地铁运行更顺畅，更准时。
❽ 百度能否解释上海地铁10号线究竟如何换13号线
10号线可以在新天地站换乘13号线！
❾ 上海地铁13号线线路图
世博大道站 ——— 金运路站
起点站首末车时间:06:00-22:30
终点站首末车时间:05:30-22:30
全程票价(元):4.00
❿ 上海地铁13号线
一期肯定能2013年通车,二期2015