1. 我一朋友，男的。今晚跟我说在广州坐地铁逃票被工作人员看到了，然后他就跑出地铁站，请问会有什么事吗
现在开放抄二胎，一个大人带两个小孩搭广州地铁，两个小孩不超过1米2，进站没工作人员管理，出站后被没穿地铁工作服和佩戴工作证、喝着珍珠奶茶的所谓的工作人员要求补地铁全票12元，这合理吗？地铁公司的做法也太阴险了
2. 男子地铁站内晕倒抢救无效离世，死因到底是什么让大家觉得很可惜
2020年9月26日，有自媒体爆料称，在地铁13号线城铁霍营站内，一名男子突然晕倒，民警和乘客联合对其进行施救。记者从北京公交警方获悉，该男子被送医之后，抢救无效不幸离世。
40多岁就去世了，叫人扼腕叹息，唏嘘不已。40岁正是风华正茂的年龄，肩负着家庭重担，上有老下有小，却不幸离开人世，给家庭造成的打击可想而知。这个年龄段，一定面临很大的压力，所以大家都在拼命赚钱养家糊口；但是无论如何，身体才是第一重要的，身体是赚钱的本钱，没有了健康，一切都白搭。
3. 为什么广州地铁站和车站经常有些所谓的残疾聋哑人在这里叫别人捐款真的假的广州市民回答哦！
你好，很高兴为你解答问题！
假的，就是变相讨饭。
借残疾人的名变个花样博取别人的同情，利用好心人的善心，很可恶。
如果这个答案能够帮到你，请及时采纳噢，谢谢！
4. 从地铁某站进去转了一天还从原站出来怎么收费是按最低，还是按最高
为按照起步价进行计算，按最低计算。
以广州地铁为例，依据《票务规则》第二条规定：广州地铁线网票价按里程分段计价：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。珠江新城旅客自动输送系统（简称APM线）实行票价2元的单一票制。
乘客可在进站车站购买单程票，或通过网络预支付后到选定的起始站取票。车票当天在购票或取票站进站乘车有效。通过网络支付的单程票，在约定时间内未取票的，预付款按原支付渠道自动退回。已购买的单程票没有进闸记录且票内信息能被读取，自购买之时起不超过30分钟的，乘客可以在购票站或取票站办理退票。单程票在售出30分钟后一律不办理退票。
(4)男子广州地铁站撒钱扩展阅读：
广州地铁的相关情况：
1、乘客将银联信用卡绑定不同设备会生成不同的票卡，乘客不得将实体卡与设备生成的票卡互为混用。单个车程只能选用同一票卡进、出闸。
2、出闸时，系统会从预充值金额中扣取本次车程费。车程费扣取后，系统自动向地铁云卡补足至预充值金额，补值不成功时下次不能搭乘地铁。
3、乘客已在闸机上验票而未进闸的，可在20分钟内在验票站免费处理。超过20分钟乘客未进闸的,单程票作废予以回收，其他车票按所使用车票种类的最低单程票价支付车费，但因广州地铁运营方面的原因导致的除外。
5. 本次列车终点站为嘉禾望岗是什么意思
意思是抄这趟列车终点站为袭嘉禾望岗即广州地铁的一个车站。
该站是广州地铁2号线终点站，广州地铁14号线一期的起始站，也是广州地铁3号线的中途站。该站位于广东省广州市白云区白云大道以西的岭南新世界花园西北侧的地底，在2010年9月25日启用，是广州地铁的首个跨站台换乘站，也是广州地铁真正意义上首个三线换乘站（2号线、3号线和14号线）。
(5)男子广州地铁站撒钱扩展阅读
嘉禾望岗站是广州地铁2号线的终点站，广州地铁14号线起点站，以及3号线的换乘站，位于白云区白云大道以西的岭南新世界花园西北侧的地底，该站已在2010年9月25日启用。同时也是广州地铁的首个跨站台换乘站。
每日晚上23:00至23:30，3号线由体育西路开出往机场北方向的列车，到达本站后列车便会清客，随即返回嘉禾车辆段，因此会以本站作为终点站。自2018年12月28日后，所有列车将会以机场北站为终点站，不再设置夜间短线。
本站是广州地铁每日服务时间最长的车站，服务时间从每天早上5:55至次日凌晨0:23，共18小时28分钟。
6. 是不是广州地铁站停留4小时扣。17元
是的 我就被扣了 可我出站明明刷了啊闸门也开了 不知道咋回事 还是用nfc或者地铁卡吧 气死了 我之前用的都是微信二维码
7. 广州地铁从某站进，又从原站出，不超时，收多少钱啊
2元
8. 广州地铁站可以用20块的纸币吗
广州地铁站
当然可以用20块的纸币。
可询问广州地铁客服。
以广州地铁客服的说法为准。
9. 广州坐地铁入站买票5元,出站点解服务员又叫加钱,她是不是骗钱的
你好，你买的票是不是不对，没有选择终点，然后站厅服务员按最高票价让你补票了，可以协商解决的
10. 广州地铁两元钱可坐几个站
你好，要看里这几个站的里程，一般情况下，2元可以坐4公里，也有例外，但也不会超5公里。
下面举几个极端的例子：
1、两个站之间超过4公里，甚至8公里，那2元就一个站也坐不了，这个例子要4元。
区间： 新造 至 石碁
票价： 4 元
里程： 约 9.8 公里
用时： 8.5 ～ 16 分钟
候车： 1 次，共 0 ～ 7.5 分钟
运行： 1 段，共 8.5 分钟
换乘： 无
停站： 无
2、由于站距小，而且是从区间计费遗留下来的历史问题，就低不就高，所以超过了4公里，也只是收2元。在广州，就算是特例，也不会超过5公里。
区间： 宝岗大道 至 鹭江
票价： 2 元
里程： 约 4.4 公里
用时： 8.5 ～ 15 分钟
候车： 1 次，共 0 ～ 6.5 分钟
运行： 1 段，共 8.5 分钟
换乘： 无
停站： 3 个
分析一下上面四位的回答，1楼的，以前区间计价的确2元是坐3个站的，所以当时1号线坐全程是6元，现在是里程计价的呀，1号线全程只要5元；2楼的，瞎说；3楼，完全错误，在付费区内的时间最长是240分钟，而不是你说的2小时；4楼因为加了“一般”，算是比较接近正确答案。因为这个问题本身就没有正确答案，只有分析结果。