① 北京地铁调价后，经济负担一下就上去了！早上赶时间，上班坐地铁公交，下班纯公交，一天10块，但是下班
坐地铁。100至150之间8折。过150后5折优惠。按20工作日算也是200出头啊
② 涨价后的北京地铁票要怎么买（换乘）急！
不需要买两张票。
在北京站买票的时候，你告诉售票员到望京西，他就会给你一张票，4块钱。你直接拿着票过安检进站就可以了。就像你说的，北京站做去往建国门方向的2号线，先到东直门，然后换乘13号线到望京西，直接把票插入闸机就可以出站了。
如果有自助售票机，选起点（2号线北京站），终点（13号线望京西），会自动计算你的票价，交钱出票。不过北京站没有自动售票机的，全是人工售票。
③ 北京地铁公交为何涨价，涨价后车费怎么算，每月多花多少钱
一、调价缘由：
1）财政负担重：公共交通补贴超医卫：
亏本是支持北京地铁这次涨价的最重要依据和理由。低票价从一定程度上加大了出行人群对地铁的“偏好”，造成地铁运量和拥挤程度大幅上升。
2）结构不合理：高峰期通勤乘客仅6成：
2007年，轨道交通推出低票价政策的主要目的之一，是利用方便、准时、快捷、出行成本低等优势，引导市民放弃小汽车出行，缓解城市地面交通拥堵。然而，由于高峰时段客流构成不合理，吸引了大量短距离、生活类人群出行，轨道交通已经转变为与地面公交争夺客流的交通方式。
3） 安全风险大：高峰期车厢满载率超半：
此次调价，希望能用价格杠杆，把北京地铁从每平方米“挤着10人”降至5人。市交通委运输局相关负责人表示，我们常说的地铁“满载”，换一个通俗的说法，即每平方米站6个人。
二、北京地铁调价方案：
北京交通，12月28日实行：轨道交通:6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。
参考：http://ke..com/link?url=__#4_3
④ 北京地铁调价方案的调价流程
票制改革考虑综合因素
市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位；其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率；最后，还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。
四方案借鉴国外大城市
对于推出差别化票价问题，马伯夷表示，方案正在酝酿中，包括仅在高峰时间段涨价；普遍调价，即在统一票价的情况下整体提升价格；按里程计价；以及“有升有降”，即高峰时提价，平峰时降价。
据了解，正在酝酿的四个方案，是由市发改委在经过专家讨论、征求各方意见，同时借鉴国外一些大城市的先例得出的方案。市交通委运输局正在对每个方案的可行性进行研究。“比如，每个方案受到影响是哪些人？短距离出行转乘公交的目标能不能达成？价格杠杆能不能起到分流的作用？”马伯夷说。
票价调整方案将听证
市民比较关心的是，此次调价只是针对轨道交通还是将地面公交纳入考虑。马伯夷说，除了地铁，地面公交也是财政补贴的“大头”，因此相关调研也在进行中，并且会稳步积极推进。据透露，每年政府财政补贴给公共交通的费用里面，粗略算地面公交超过了2/3，也就是实际上地面公交的收入更加依赖于政府补贴。
而最终主管部门制订出价格调整方案草案后，还要通过政府价格主管部门的审核、评审机构进行评审、价格听证会进行听证等步骤才能够最终执行。
民意征集
昨起，据人民网等媒体报道，北京市对外公开征集公交、地铁调价意见，公共交通票价改革正式拉开序幕。这是本市首次在制定价格政策前公开征集意见，市民可以通过网络留言、邮寄信件、电话传真、微信留言四种方式建言献策。市发改委、市交通委官方网站昨已分别开辟意见征集专栏，意见征集将持续至2014年7月20日。调价征求意见消息一出，引起广泛关注。
⑤ 北京地铁涨价后怎样购票
根据画面提示，它让你什么时候插钱你就什么时候插钱，出站把卡塞入卡槽，超出4小时时间去找工作人员补票。
⑥ 北京地铁涨价，怎么坐能省钱
找最近的路，比如你要从宋家庄到动物园：要从五号线换乘一号线换乘四号线。不要从十号线换乘十三号线换乘换乘八号线换乘六号线换乘四号线。
⑦ 北京地铁涨价后，交通费剧增怎么办
网上那些抄所谓的坐地铁省钱办法不靠谱，还是怎么注重开源节流吧。添益宝的收益率稳定，跟上海银行、嘉实基金、中国民生都有合作，可以选择自己中意的理财组合，最重要的是添益宝的优惠活动特别多，像收益翻倍、每天送iPhone6等。
⑧ 北京涨价后的地铁票怎么买
检票系统会判断你的出入站站点自动核算金额，如果票价不够不让出站，需要补票再出站。