，目前，地铁1号线列车早晚高峰时段间隔为3分钟，最大列车间隔均不超过10分钟，是回目前技术设备条件下能够答实现的最小间隔。13号线、八通线现在仍属于设备调试阶段，在新车全部上线运营之前，信号设备无法完成调试，因此无法缩小高峰列车运行间隔。不过，记者了解到，待2007年年底前，地铁1、2号线完成改造后，其发车间隔将能够缩小到两分钟左右，届时，相当于多出一条新的地铁线路的运力。13号线、八通线也有望随着线路运营状况改善减小发车间隔。
，目前，地铁1号线列车早晚高峰时段间隔为3分钟，最大列车间隔均不超过10分钟，是回目前技术设备条件下能够答实现的最小间隔。13号线、八通线现在仍属于设备调试阶段，在新车全部上线运营之前，信号设备无法完成调试，因此无法缩小高峰列车运行间隔。不过，记者了解到，待2007年年底前，地铁1、2号线完成改造后，其发车间隔将能够缩小到两分钟左右，届时，相当于多出一条新的地铁线路的运力。13号线、八通线也有望随着线路运营状况改善减小发车间隔。