广州地铁设计院不是很好。
主要原因有以下几点：
1、设计院平台不够大。主要做设计业务，科研内容非常少，设计院向下兼容的话是搞施工，做EPC，那可不是需要文质彬彬的硕士博士，而是需要敢说敢做的“土”人，在项目上，处理有些外部的事务，还需要戴着金项链的光头司机师傅出马才能搞定。
向上搞科研，好不容易和高校合作弄了个博士后流动站，但没项目支撑，博士很快流动走了，不干了。这么多人想要发挥能力，但感觉有劲没处使。
2、大基建项目走下坡路。伟人说过，要在发展中解决问题。蛋糕变小的时候，问题就激化了，大家发现，前面大家都在努力加班工作，怎么突然事情就变少了，事情少了，收入就要变少。是人才队伍不够强大吗？不是，都985硕士博士了。
那是单位资质不够吗？也不是，都综合甲级了。反正大家都很懵逼，盘里突然没有饭了，焦虑。
3、企业公司治理结构不够科学，正常来讲，有qiang有队伍，还怕没有番号吗？这么多人才，只要让大家的劲有地方使，肯定是能搞出一片天地的。所以也有的企业在行业下坡的过程中逆势上扬。
主要是避开这两点：不让员工钱少了，不让员工心受委屈了。捆住手脚肯定干不了什么，不给人事权、财务权的号召全是假号召。