据申通地铁方面提供的数据，自2000年至2008年上半年，1号线日均客流量从30万人次增长到87万人次，年平均增长率达10%以上。在早晚高峰客流已饱和的情况下，据预测，2009年日均客流量还将超过90万人次，客流量仍呈现持续增长的趋势。
据上海地铁运营公司2005年的统计资料，地铁1号线2005年全年平均日客运量80.77万人次。1—6月份高峰时段最大断面客流保持在3.5—3.9万人次。7月、8月份最大断面客流达到了4—4.13万人次。
参考资料：http://www.triptg.com/syqt/2862.html
每日的客流量可达87万人次，地铁票3～6元不等，就算是人均票价为4元（还算低的），每日票价为87×4=348万人民币，一年365天，每年的票价为348×365=12.702亿元人民币
2008年申通地铁全年营收8.8亿元，净利润7908万元。这中间的4个亿跑哪去了
上海的地铁票价太贵，即使是现在大规模的修地铁，票价也是完全可以支付还有剩余的呀，为什么不能像北京那样把票价定低一点，公共交通，政府不会补贴的么？？
请问上海哪些地铁站人流量较大
上海站、上海南站、上海虹桥站、浦东机场站四大交通站人流量都很大，诸如人民广场、陆家嘴、张江高科、中山公园、徐家汇、莘庄这些站也基本是人满为患，尤其早晚高峰，连站脚的地方都没有。 楼主如果有预算的话可以考虑投人民广场， 1、 2、8号三条线路交汇，而且都是出行量很大的地铁线，前阵子有首很红的歌叫《我在...人民广场吃炸鸡》，可见在这边开一间吃货店应该回报不错。 另外建议可以关注下莘庄站，随着上海城区开发外扩，像莘庄这些重点地区人流量激增，消费需求日趋旺盛。目前莘庄综合交通枢纽TODTOWN已经开建，建成后的TODTOWN不仅将接入轨道交通1号线、5号线、17号线(原规划)、金山支线和众多公交线路，将来四面八方的行人在此汇聚，可想商机不可小觑。 纯手打，望楼主采纳啦。