1969年10月1日。
1969年10月1日北京地铁一期工程建成通车，线路全长22.879公里。1971年1月15日，一期工程线路开始试运营，实行的是内部售票，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价为1角。
1972年，北京地铁由原来的凭证出售地铁票，改为免证件出售地铁票，单程票价仍为1角。1978年，开始发行北京市电、汽车、地下铁道联合月票，票价10元。
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北京地铁建设里程的“爆发”，在申奥成功之后。
2002年，当时北京运行的地铁1和2号线，总长度只有54公里，算上随后通车的13号线和八通线，本市轨道交通运营里程114公里。
2002年到2012年10年间，本市建成通车从114公里增加到440公里，本市轨道交通运营里程增加了将近330公里。从2007年起，随着本市“三环、四横、五纵、七放射”总长度561公里规划的正式出炉，平均每年通车里程达到66公里，这个速度，是本市21世纪前30年轨道交通建成速度的9倍。
2003年1月28日，本市第一条地面线13号线全线开通运营，年底，北京地铁第一套自动售检票系统AFC系统在13号线开通使用。同年12月27日，京东交通大动脉八通线开通试运营，八通线单程票价2元，与1、2号线换乘票票价4元。
北京最早的地铁是哪一年建的
北京最早的地铁（北京地铁1号线）是1965年7月1日举行开工典礼，1969年10月1日开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。1971年1月15日，1号线正式向公众运营。
1965年7月1日，时任北京市市长的彭真亲自主持了开工典礼，党和国家领导人朱德、邓小平、彭真、罗瑞卿等出席了典礼。当时的北京军区司令员杨勇讲了话，大意是要坚决贯彻毛主席的批示精神：“精心设计，精心施工。”
杨勇还提出地铁建设的三条原则：“地上服从地下，交通服从战备，时间服从质量。”当时任中央政治局常委、中央委员会总书记的邓小平也讲了话，大意是北京地铁要坚固实用，朴素大方。当时已79岁高龄的朱德元帅亲自为地铁破土，与会的党和国家领导人也都拿起铁锹。
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北京地铁1号线作为中国第一条地铁线路，于1969年10月1日第一辆地铁机车从古城站驶出。北京地铁一期工程赶在新中国成立20周年的时候建成通车了，宣告了中国没有地铁历史的结束。
2016年4月25日，1号线加装屏蔽门正式开工。工程涵盖全线站台板加固、机房建筑、机房装饰装修、屏蔽门安装、屏蔽门监控、通信系统、火灾自动报警系统、通风空调、给排水及消防、动力照明系统以及联合试运转11个专业的改造任务。
屏蔽门加装后，通信、通风空调等这些系统的设备都将配套完成改造任务，全力保障地铁1号线的安全稳定运营。原来的站台板太薄不能支撑住新装的屏蔽门，项目采用了“站台补强法”，在原有的站台板下重新浇筑了一块新的站台板，用来固定后续安装的屏蔽门。
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