为什么上海地铁2号线无玻璃防护呢(为什么上海地铁二号线的4G信号一直不稳定)

分类: 北上广深 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:534617

建筑物或者桥梁隧道等特殊环境对4G信号都是有遮挡的。很多隧道里面手机和GPS都是没有信号的,你在地铁能收到信号是因为在地铁里面给你装了信号的中继,不装啥信号都没有。

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(underground railway、subway)。

地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。

在英文环境中,根据各城市类似系统的发展起源与使用习惯之不同,常称为:Metro(法国巴黎、中国大陆大部分地区)、MRT(新加坡、台北、高雄等)、MTR(特指香港)、Overground(特指地上轨道)、Railway(特指地上轨道)、Subway(美国及周边地区、北京)、Tube(特指伦敦)或Underground(特指伦敦)。

地铁车型是指地铁(城市轨道交通)所用车辆的型号。一般而言,世界各地地铁车型没有统一的标准,往往是按照某个地方的地铁所需量身定制,比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆,地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。

为什么上海地铁2号线无玻璃防护呢

其实楼上说的都不完全正确
楼主你说的那个玻璃防护叫屏蔽门,由于当专初2号线是中国设计的,属并没有在站台上方预留屏蔽门的接口,导致2号线暂时无法安装全封闭式屏蔽门,只能安装像人民广场站那样的半高式安全门。
当初1号线是德国人设计的,预留了接口,所以1号线的地下站都是有全封闭式的屏蔽门的。而之后的新线路都考虑到了这个问题,因此之后的线路基本都有屏蔽门。