预计2009年9月开通,南起丰台马家堡西路,终点为颐和园北宫门北边的龙背村。沿线的23座车站初步设置自南向北依此为:公益西桥站、角门西站、马家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西单站、灵境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直门站、动物园站、国家图书馆站、魏公村站、人民大学站、海淀黄庄站、中关村站、北京大学东门站、圆明园站、西苑站、北宫门站、安河桥北站,安河桥北站同时设置了一座车辆段和停车场。
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地铁概况
北京地铁4号线,以丰台区南四环路的公益西桥站为起点,途经宣武区,西城区,经29公里包含24个车站最终到达海淀区的安河桥北站。目前正在建设之中,建成后将成为北京地铁南北交通的大动脉。全程行车时间大致为47分钟。
具体介绍
北京地铁4号线代表色为淡青色。
北京地铁4号线纵贯北京西部城区南北,穿越丰台、宣武、西城、海淀四区,线路全长26.1公里,工程总投资约148亿元,共设23座车站。
线路南起丰台马家堡西路,终点为颐和园北宫门北边的龙背村。沿线的23座车站初步设置自南向北依此为:公益西桥站、角门西站、马家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西单站、灵境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直门站、动物园站、国家图书馆站、魏公村站、人民大学站、海淀黄庄站、中关村站、北京大学东门站、圆明园站、西苑站、北宫门站、安河桥北站,安河桥北站同时设置了一座车辆段和停车场。
北京地铁4号线,预计2009年9月开通。
工程进度
北京地铁4号线将于2008年上半年洞通;2008年底轨通;2009年6月30日试运行;2009年9月30日通车试运营。近日,市轨道交通建设管理有限公司4号线项目管理处公布了地铁4号线工程的最新进展情况:
目前,地铁4号线已有11个车站完成主体结构,包括:公益西桥站、角门西站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武门站、西四站、魏公村站、北京大学东门站、西苑站、北宫门站。
此外,宣武门至西单区间、西单至灵境胡同区间、新街口至西直门区间、西直门至动物园区间等12个暗挖区间全部实现双线初支贯通;魏公村站至国家图书馆站区间、北京大学东门至圆明园区间、圆明园至西苑区间等6个盾构区间实现双线贯通;西四站至平安里站区间、国家图书馆站至动物园站区间等4个盾构区间实现单线贯通。已有9个车站开始设备安装,分别为:北宫门站、魏公村站、国家图书馆站、陶然亭站、菜市口站、北京南站、马家堡站、公益西桥站。
地铁4号线南起丰台区马家堡,途经宣武区、西城区,终至海淀区龙背村,全长28.16公里,地下线27.9公里,共设23个标段,包括23座地下车站、1座地面站、1个停车场、 1个车辆段。
经营方式
北京地铁4号线是香港铁路有限公司(MTR Corporation Ltd.)和北京市基础设施投资有限公司(BIIC)、北京首都创业集团有限公司(BCG)合资建设营运的。其中港铁公司拥有该线路30年的经营权,在民间也有人将这一条线路称为“港线”。上述三家公司负责总投资的30%的金额。主要包括道路及部分车站系统的机电工程。
北京地铁4号线于2009年年中将由港铁公司营运,到2039年约满。
相关工程
2007年12月将开动建设北京地铁大兴线(北京地铁4号线的延长线),起点马家堡,终点大兴区南兆路,总投资约60亿元,预计于2012年竣工并开通。
大兴线起点在4号线马家楼站南侧,终点位于南兆路站,全程22公里,沿线共设12座车站。 这12站从北向南依次为马家楼站、南苑西站、西红门站、五环路站、金星路站、枣园站、清源路站、黄村站、黄村火车站、义和庄站、医药基地站和南兆路站。其中,南苑西站、西红门站、医药基地站和南兆路站为高架站,其余为地下站
北京地铁9号线的历史沿革
9号线的规划於20世纪90年代出现，定位是北京西部的纵向干线。在1999年的北京轨道交通规划中，一方面9号线连接郭公庄、北京西站、白石桥（国家图书馆），与最终确定的9号线线位大体一致；另一方面线路向北行经中关村、圆明园，到达香山，这一线位后被4号线取代。2002年，9号线被列为目标2008年开通的线路之一，但进一步工作没能落实。
北京西站和国家图书馆站的地下结构在早先随火车站和4号线建成。2007年，9号线宣告正式开工建设。 白堆子至军事博物馆站区间要下穿玉渊潭公园湖区，公园东湖从2009年末起将水抽干半年，以便盾构机在卵石含量高的地下掘进。
郭公庄车厂顶部进行了“上盖开发”，即车库顶部支撑加厚的钢板，以此为地基修建房屋和绿化地，从而节约城市用地空间。类似的方案在四惠车厂（1号线）已得到实施，在与9号线同期建设的平西府车厂（8号线）、五路车厂（6号线）也获得应用。
2011年7月17日，郭公庄站到北京西站长约10.8千米的区间双向隧道打通，同年9月25日开始空车试运行，於2011年12月31日载客试运营（丰台东大街站於次年10月12日开通 ）。由於9号线在北京西站使用双岛车站的外侧轨道，折返过程中需要进入为7号线预留的内侧轨道多次掉头，操作难度较大，加之与房山线一同脱网运行，客流有限，故初开通时9号线采取保证8分钟，最小6分钟的发车间隔。
2012年11月1日，9号线北段开始按运营图空载运行。 2012年11月26日，北京市轨道交通建设管理有限公司邀请部分北京市民到9号线北段试乘。 2012年12月30日，9号线北段通车运营，正式接入地铁网络。 这次开通的线路长5.35千米，设有4座车站（其中军事博物馆站於次年12月21日启用 ）。
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