一是成本上升二是有护栏就得在每个开启的门处设一个出入口,但要求每次停车时门必内须正好对着出入容口.所以关键技术是:停车时定点停车的准确性.(这一点在以前靠人工是很难做到准确的,现在已经可以做到,所以已经有很多地铁开始安装了.
上海地铁那些站点是没有安全门的
2号线淞虹路~张江高科在设计时未考虑到屏蔽门安装，目前都是在护栏上安装简易移动安全门，其余高架、地面车站也不可安装屏蔽门，目前绝大部分车站已经安装护栏，部分车站在原有护栏上安装了移动安全门。
一是成本上升二是有护栏就得在每个开启的门处设一个出入口,但要求每次停车时门必内须正好对着出入容口.所以关键技术是:停车时定点停车的准确性.(这一点在以前靠人工是很难做到准确的,现在已经可以做到,所以已经有很多地铁开始安装了.
2号线淞虹路~张江高科在设计时未考虑到屏蔽门安装，目前都是在护栏上安装简易移动安全门，其余高架、地面车站也不可安装屏蔽门，目前绝大部分车站已经安装护栏，部分车站在原有护栏上安装了移动安全门。