工务测量工作由铁路线路工（养路工）完由工区每月管辖区段钢轨及道岔进版行全面工测量（用道权尺）铁路局每月通轨道检测车（简称轨检车）局管内所线及部发线进行检测高速铁路及部普速铁路使用轨道检查仪（工推行检测）
工务手工测量工具都轻便其道尺测量累要每5米弯腰量轨检仪轻松（路推着走）
铁路危险主要自列车（火车撞没几能）普速铁路要设置防护每3～5钟联络掌握列车运行情况经倾听望基本没危险至于高速铁路需要高铁（高）答
广州地铁和广州铁路的车辆检修攻具体工作地点在哪
广州地铁的车辆检修工作地点应该在各条线路的车辆段内。一号线：西朗专车辆段属 二号线：嘉禾望岗车辆段 三号线：厦滘车辆段 三号线北延段：嘉禾望岗车辆段 四号线：新造车辆段 五号线：渔珠车辆段 八号线：赤沙车辆段 APM线：赤岗塔车辆段 以上几个车辆段只有西朗车辆段比较容易去，赤岗塔车辆段位于地下不能观察到内部，其他的都比较偏僻。不过如果是员工，地铁公司是有通勤车的，交通应该不是大问题。至于广铁就是机务段了，地方还不算偏僻，有225、486两条公交线到达。