⑴ 南京地铁信号系统到底是通号的还是西门子的
信号设备是西门子AND通号集团的，西门子提供的是ATP/ATO，通号集团提供的是ATS。与列车安全相关的设备是西门子提供的。
⑵ 南京地铁怎么坐我没坐过地铁。怎么交钱还是办卡程序是什么要带什么证件么
坐地铁可以投币，也可以刷公交卡。投币的话每个地铁站都有自动售票机。学生（大学以下）带学生证可以办理学生卡。
学生卡办理：
1、公交卡每学期初办理一次，具体的办理时间请以学院网站的通知为准；
2、填写《XX学校学生公交IC卡办理登记表》，将电子版登记表汇总至班级负责人处，以班级为单位统一上传至学院指定的邮箱；
3、班级负责人带着班级登记表纸质版、收齐的学生一寸照片(照片的规格是3.2cm*2.3cm)、卡押金和首次充值款(共计50元，20元为押金，30元为首次充值款，以后学生自行充值即可)，到林业楼408-2找相关老师登记办理；
4、学院将汇总后的学生照片、押金和首次充值款以及加盖学院公章的打印版登记表(包括电子版)报至学生处；
5、学生处到公交集团指定的地点办理，办理成功后发至学院，由学院下发至班级或者是学生本人。
(2)南京地铁邮件系统扩展阅读：
乘坐地铁的相关事项：
1、装置带电轨的成本往往比接触网低，因为接触网需要支架而带电路轨不用。实际上，成本问题是很多轨道供电系统没有转用接触网的主因。
2、天灾对带电轨的影响较接触网少 （洪水泛滥除外）。
3、带电轨比接触网更适合安装于净空较小的隧道。
4、有些乘客认为接触网有碍观瞻，相比之下带电轨的视觉效果较佳。
⑶ 南京地铁系统中有哪些打动人的细节设计
南京离我家特别近，有时候想玩的时候就跟同学去南京玩，南京真的还挺好玩的，好吃的也很多。有地铁交通也方便，说到地铁，南京地铁系统确实有些细节设计很打动人。
靠着睡觉
这个好像很多地方的地铁也有了，我感觉这个细节也特别好。每个地铁都有到站标识，红灯标识是指已经走过的站，而绿色是即将要到的站，每个上车口的附近都有这么一个到站标识。就很方便我们对路线不熟悉的人，一目了然，完全不会坐过站。
这些人性化的小细节都很打动乘客的心，当然南京地铁系统里面也有很多其他不尽人意的地方，但我相信这么多好的地方都能做的出来，以后南京地铁只会越来越好。
⑷ 坐南京地铁怎么买票
没有南京市民卡的，都是在南京地铁的自动售票机（TVM）购票的，具体流程如下：
1、购票：
(4)南京地铁邮件系统扩展阅读
车票种类：
1、单程票：外观圆形，面值与购买价格相对应，单次乘坐进闸机生效，到达目的地站后出闸机后回收。
2、金陵通卡：具有储值功能，没有最低金额限制，上不封顶，刷卡成人九五折未成年人对折。根据优惠政策，使用金陵通卡乘坐地铁后，90分钟之内换乘其他交通工具，或其他交通工具换乘地铁，有1元优惠。
3、纸质车票：是指南京地铁出现大客流时，采用人工售票、人工检票验票所使用固定面额的纸质的车票，面额有2元、3元、4元三种。
限期计次卡：是南京地铁每逢节假日或者南京地铁运营纪念日发行的一定面值的储值卡，限制在一定的日期前使用完，并且每次乘坐不分乘坐里程长短一律2元或者3元。
乘坐南京地铁可使用单程票或金陵通，使用金陵通的乘客将获得9.5折的优惠，使用金陵通学生卡乘客将获得5折的优惠。
⑸ 南京地铁 微信公众号怎么登录
作为南京地铁的官方微信公众号，“南京地铁”主要包含换乘指南、运营线路图、首末班车时间、充值点查询和票价查询五大板块，给市民的乘车出行带来极大便利。而今，南京地铁在原公众号的基础上，添加全新板块，并采用3×5模块在手机上展示。
之前有乘客通过12345政务平台建议，南京地铁微信公众号是否可以增加一些实用功能方便市民查询使用。地铁服务热线管理员章琳对新上线的“南京地铁”做了详细介绍。她告诉记者，该公众号主要分为3大主菜单和9个子菜单，方便市民查询使用。
“微服务”是3大主菜单之一，点击该选项，可看到下设3个子菜单：微客服咨询模块、失物招领模块和网上留言模块。微客服咨询模块提供常见问题查询，系统可通过点击量，自动将热点问题推送至醒目位置；失物招领模块属于新增模块，乘客可以通过微信前台查看全线网失物招领信息，并通过电话直接与车站联系咨询拾物信息；网上留言模块也是新增模块，并切入服务热线系统，乘客的每个留言，热线系统可以生成工单，对于投诉工单可派发至相关责任单位，由责任单位处理解决。
“乘车指南”是“南京地铁”的一大特色，下设2个子菜单：乘车宝典模块，使用类似购票机界面的展现方式，将六块内容（首末班车时间、站点信息、票价调整、综合业务点、换乘指南、运营线路图）集于一体，给乘客全新使用体验；乘车须知模块，可让乘客通过了解《乘客出行指南》《江苏省乘坐城市轨道交通禁止限制携带物品目录》《南京地铁运营服务承诺》《南京地铁运营有限责任公司票务通告》《南京市轨道交通乘客守则》《南京市轨道交通条例》等多项条例，让乘客出行更方便。
“更多了解”菜单下设4个子菜单：设有官方网站、官方微博、人文地铁、文博会4个模块，乘客可直接链接官网、官微，通过该模块了解地铁相关文化。
⑹ 南京地铁集团有限公司怎么样
简介：南京地铁集团有限公司2017年度
首批社会公开招聘工作人员公告
南京地铁集团有限公司成立于2012年6月18日（其前身为成立于1999年5月28日的南京市地下铁道总公司，主要负责承担南京市地铁工程的规划、设计、筹资、建设、运营及与地铁相关的物业开发等），集团定位为资金的平台、资产的平台、资源的平台，以资金、资产、资源为纽带，通过建立和完善公司治理机制、业务管控机制、财务监管机制、干部聘用机制、绩效考核机制、项目管理机制和资金平衡机制等七大配套机制，协同好与建设、运营、资源开发三个子公司的关系，促使三家子公司集中精力完成好南京地铁自身建设、运营和资源开发任务。
南京地铁秉承“雕琢成器、人才强企”的人才观，本着“唯才是举、有才有为”的指导思想。注重人才选拔、培养，通过不断引进人才，确保科研技术自主创新，资源利用的高效整合，企业综合实力整体上升。通过培训“补缺”、实践“指导”、轮岗“识才”、提供发展“平台”，提高全体员工的整体素质，最终实现企业与员工双赢的目标。
搭乘开往春天的地铁，开启职业航程的新篇。我们期待与德才兼备的您相聚在南京地铁的大家庭，共同书写南京轨道交通发展的新画卷！
根据工作需要，南京地铁现面向社会公开招聘集团及所属子公司相关工作人员，公告如下：
一、招聘原则
公开、平等、竞争、择优
二、招聘岗位及条件
（一）招聘岗位
详情请登陆南京地铁集团官网：www.njmetro.com.cn和南京高层人才网：www.njgcrc.gov.cn查询。
（二）招聘基本条件
1、全日制一类本科及以上学历，专业对口。
2、从事相关工作3年及以上，能适应工作岗位要求，具有较强的责任感、使命感。
3、35周岁及以下，身体健康，无传染性疾病和精神病史。
4、吃苦耐劳、敢于担当，热爱轨道交通事业。
5、特别优秀者（工作经验丰富、专业技术突出、面试和笔试特别优异者），条件可适当放宽。
6、凡有下列情形者不接受应聘：
（1）违法乱纪被公安机关处理者；
（2）被开除公职者；
（3）有其他不良行为和记录者。
四、招聘程序
（一）报名和资格审查（只接受网上报名）
1、网上报名
（1）报名时间：2017年 2月16日—2017年3月3日。
（2）报名邮箱：nanjingjob@163.com。
（3）报名邮件需提交材料：《南京地铁应聘人员登记表》（登陆南京地铁官网或者南京高层人才网下载填报）；邮件主题请标明“应聘岗位+应聘人员姓名”。
网上报名审查合格者，将以短信方式通知来现场进行资格审查。
2、现场资格审查
（1）时间：2017年 3月4日（周六）9：00—16：00。
（2）地点：南京市高层管理人才交流服务中心（成贤街119号）。
（3）现场资格审查所需材料：
a.《南京地铁应聘人员登记表》2份。
b.应聘人员的身份证、学历、学位证书原件及复印件，《学历证书电子注册备案表》（登陆中国高等教育学生信息网（http://www.chsi.com.cn/）打印）。
c.可证明应聘人员工作技能的相关材料，如：专业技术职称证书、执业资格证书、专业等级考核证书或奖状、从事本专业工作业绩证明材料等。
d.近期一寸免冠照片2张。
应聘人员应如实提供个人信息和材料，弄虚作假者，一经查实，尚未录用的，取消录用资格；已经录用的，予以解聘。
按照应聘条件对应聘人员进行资格审查，审查合格者准予参加考试。
（二）考试测评
根据拟参加竞争的专业岗位和人选情况，采用笔试、专业能力面试等方式进行综合评价。
1、笔试：考察内容包括岗位所需公共知识、专业知识及综合素质。
2、面试：主要测试应聘人员在能力素质、个性特征等方面与应聘岗位的适应程度。
3、心理素质测评：在分析目标职位的职责权限和胜任力要求的基础上，应用心理测验技术，从人格特点、工作风格类型、动机、责任心等方面进行深入考察，对其基本性格特征和社会适应能力进行综合评价，为用人单位提供参考。
（三）背景调查
对考试合格人员进行背景调查，着重了解其德、能、勤、绩、廉等方面的表现情况和岗位适配性。
（四）体检
对背景调查合格人员安排体检。
（五）聘用
根据考试成绩、背景调查、综合考察及体检结果，研究确定拟聘用人员。未发现影响聘用问题的，实行六个月的试用期。试用期满，经考核胜任现职的，予以正式聘用，聘用人员将与南京地铁集团或所属子公司签订劳动合同。试用期考核不合格者，予以解聘。
五、其他说明
1、本次招聘工作委托南京高层管理人才交流服务中心组织实施。投递资料代为保密，恕不退还。
2、一份完整的简历将有助于应聘成功，请认真填写相关应聘报名表。
3应聘人员从发布的需求岗位中选择一个适合自己的岗位进行填报。
4、联系人：刘先生；咨询电话：025-83102762。
南京地铁集团有限公司
二〇一七年二月十六日
法定代表人：佘才高
成立日期：948124800
注册资本：2767182.955886万元人民币
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：913201007217112677
经营状态：在业
所属行业：交通运输、仓储和邮政业
公司类型：有限责任公司
人员规模： 1000-4999人
企业地址：南京市玄武区中山路228号地铁大厦
经营范围：城市轨道交通工程项目及沿线资源的投资和建设;轨道交通运营、资源经营及资产管理、土地开发。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
⑺ 南京地铁自助买票机怎么用
首先在自助买票机上，选择目的地（要去的地方）、选择车票张数（几个人）、投币即可，等待车票自动发出，最后拿好车票和剩余零钱。
(7)南京地铁邮件系统扩展阅读：
出自动售票机设于车站非付费区，用于乘客自助式购买地铁单程票和乘客自助查询车票。 自动售票机应可通过参数设置为接受硬币、纸币等支付方式，并可以硬币找零。
1运行模式
自动售票机应具有正常模式、无找零模式、只接收硬币、暂停服务等模式。在各运行模式下均应对乘客有相应提示。
2、正常模式
乘客在自动售票机上可采用系统允许接受的现金或储值类车票（预留）购买单程票，可采用硬币找零。从运营结束时前的一个确定时间开始，在状态显示屏上对购票的乘客给予提示。
3、无硬币找零模式
当找零装置中硬币存量少于最少设定值时，自动售票机自动转换为无找零模式，乘客显示器显示“无硬币找零”等信息。
4、只接受硬币（纸币）模式
当纸币（硬币）接收器发生故障或纸币（硬币）箱内纸币（硬币）数量大于预先设定的值时，自动售票机应能自动转换为只接受硬币（纸币）模式，乘客显示器显示“只接受硬币（纸币）”等信息。
5、退出服务模式
当自动售票机发生故障、票箱空或钱箱满不能继续提供服务时，自动售票机将自动转为退出服务模式，状态显示器显示“暂停服务”等信息。车站服务器SC也可通过命令设置自动售票机进入或退出“退出服务模式”。
⑻ 南京地铁车辆有哪些特点(优缺点)
南京地铁目前在运营的是一号线和二号线，到时A型铝合金铆接地铁车辆，车体分为侧墙模块、车顶模块、底架模块、端墙模块，然后用特殊（HUCK）铆钉铆接而成，具有模块化程度高、精度高、重量轻的优点，但成本较高，后面的地铁如南京三号线已经采用铝合金焊接结构。
至于门系统，采用的是流行的塞拉门，具有美观、气密性好的特点。但是缺点在于成本高，维修难度大