Ⅰ 南京长江大桥检修火车过江从那里过
只是检修公路桥，铁路桥继续运行
Ⅱ 上海的地铁跨越黄浦江是怎么修的
建过江隧道吧，过江隧道施工主要有二种方法：
一种是盾构法：像地铁施工一内样，盾构机在地下容掘进，直接从长江底穿过；
另一种是沉管法：将过江隧道分段预制好（即预制沉管），在长江指定断面将河床水下开挖后，用船将沉管浮运到位，下沉到位，拼装好后抽水。
隧道建好后载通地铁···个人观点，不知对否
Ⅲ 南京地铁那条线是过江的
2014年3线，10线，12线都过江
Ⅳ 求助南京过江隧道和地铁情况
前两天的新闻说过江隧道的施工准备工作全面完成
马上就从上海调盾构机过来全面推进了
工期好像是18个月吧，不过不是说18个月以后就通车啊
只是打通隧道而已，还要做内部装修什么的吧
大概09年通车
至于地铁，不是从隧道走啊
是从现在在建的大胜关铁路桥走
那个好想要修到11年吧
等吧等吧
其实不建议在浦口买房
江宁不错啊
奥体那里也可以啊
P.S南京的房价算还好的了吧
Ⅳ 南京地铁三号线过江江是在江面上还是江面下
南京地铁三号线过江是在江面下过江。柳州东路——上元门区间过江，站距长度3.535公里。
Ⅵ 南京地铁、过江隧道，具体从哪里走
1、南京地铁3号线已于2010年1月10日开工建设。过江后第一站设在现在的151终点站（即公交柳州路总站）对面，你可以在鼓楼乘坐151过去实地考察一下，那里预留的一块空地便是未来的站台，目前有附近居民在空地上种植了一些瓜果蔬菜。具体位置在苏宁威尼斯水城和明发三期交界处，两楼盘之间有一条小河，地铁就是从小河下面的地层挖掘过去的。
2、过江后第二站在苏宁天润城10街区附件，具体未知。
3、…………
4、最后一站在林场，那里以后是轨道交通(火车、地铁、动车组等)枢纽，目前有楼盘吗？？不知道
Ⅶ 地铁是的过江隧道是怎么挖的
来一、施工方法：
明自挖法，明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。明挖法是地铁施工的首选方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。一般地铁车站经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。
二、地铁的简单介绍：
地铁，即“地下铁路”的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随着城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分线路铺设在地上。从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是其轨重：轨重每米60公斤以下是轻轨，轨重每米60公斤以上是地铁。
三、图示：
Ⅷ 南京地铁2号线是怎么修的
好像的大型盾构机盾构的，一边向前掏空，然后用像煤矿里的液压顶，倒灌钢筋混凝土，过江隧道就是这么弄滴
Ⅸ 南京六合地铁为什么不直接过江
根据S8号线的走向，即使过江在下关地区也没有市区地铁线路对接，这样的过江是没内有意义的，容想进入核心城区还是要换乘公交。如果将S8号线往城区里修，一来线路太长浪费运力，二来4B编组没法满足客流需要，而车站又没有预留土建6节车或者8节车的编组停靠条件，所以是不现实的。而且根据南京市轨道交通规划，S8号线将来有可能与11号线贯通运营，11号线的规划是全线江北的。期待3号线早日通车，就真正方便了。