1. 武汉地铁集团有哪些岗位
1、 安装来造价工程师
2、 土建造价源工程师
3、结构工程师
4、 建筑工程师
5、岩土工程师
6、质量管理工程师
7、设备监管工程师
8、车辆工程师
9、车辆段设备工程师
10、供电工程师
11、通用设备工程师
12、安全工程师
13、土地储备项目管理员
14、土地项目策划员
15、土地开发报建专员
16、招商专员
17、商业策划专员
18、合约管理员
19、工程管理员
20、设备工程管理员
21、房地产规划报建员
22、城轨车辆驾驶员
23、机电维修技工
24、供电维修技工
25、信号维修技工
26、通信维修技工
27、AFC设备维修技工
28、线路维修工
具体要求可看
武汉地铁集团有限公司官网
http://www.whrt.gov.cn/public_forward.aspx??url=recruiting_index.aspx
2. 武汉地铁一号线到武汉供电公司到哪里下
公交线路：轨道交通1号线，全程约20.3公里
1、从轻轨一号线步行约750米,到达东吴大道站
2、乘坐轨道交通1号线,经过17站, 到达大智路站
3、步行约650米,到达武汉供电公司
3. 电气本科毕业去武汉地铁工作好还是去武汉铁路局好啊待遇都怎么样啊
我建议你去地铁公司。地铁公司直接归属市政府，非常有前途，而且外面版有很多人要求着你办事的，但是铁权路局就差多了，我就是搞地铁系统的，经常跟里面的人打交道，觉得发展不错，武汉地铁供电部的经理姓张，就是从铁路调过来，已经在铁路行业工作10年得人又转到地铁行业，他的选择应该能说明问题的，加油！
4. 武汉地铁供电技术人员的待遇
对公司了解又愿意在这里说的很少。有机会去公司多了解些，能和员工单独聊聊那是最好了，或者到公司周边问问附近的人，比如门卫、保安、小店的老板唠唠，这些信息比较客观真实
5. 本人电气工程研究生毕业 请问下 武汉地铁和武汉动车基地哪个好点 麻烦说的具体点 多谢！！！！
如果是就业的选择，我建议到武汉地铁好一点。你现在既然已是电气工程研究生回毕业，应该具备答一定的理论基础，到武汉地铁工作，会让你有更多的机会或是更快一点，去积累现代机车电气应用技术，也会让你更快的了解现代改企业的文化。而在武汉动车，也许会让你更多的去执行一种类似纪律或模式的成长。武汉地铁和武汉动车基地两个单位的比较，没有哪个好一点的说法。主要还要结合你个人的发展方向和性格问题。上面是我个人的观点，希望能给你提供参考。
6. 地铁电气系统都包括什么
主要有城市轨道交通供电系统（主变电所，牵引变电系统，变配电系统），接触网供电系统，城市轨道交通信号系统(信号机系统，联锁设备系统），城市轨道交通通信系统。
供电系统是电气系统之一的。
7. 地铁是怎么供电的
有两种供电方式复:
1、接触网供电；电制压1500V，电网就在列车上方。此法安全系数高，但技术含量大，铺设难度大，费用高昂。
2、第三轨供电，供电不是列车轨道，而是与轨道平行的第三轨，通常是用较轻的工型钢。但也有例外（北京地铁采用60公斤/米的标准工型钢）。电压750V。
(7)武汉地铁机电供电扩展阅读
①地铁，英文为Metro 或者Subway，通常指地下铁路，亦简称为地下铁，狭义上专指在地底运行为主的城市铁路系统或捷运系统。
②世界上首条地下铁路系统是在1863年开通的伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），是为了解决当时伦敦的交通堵塞问题而建。当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路也只能用蒸汽机车。
③我国北京地铁采用的是750V直流供电电压，上海地铁、广州地铁、深圳地铁等均采用的是1500V直流供电电压。
④第三轨供电，德国的西门子公司于1879年的柏林博览会展示了一列从第三轨取电的样板列车。
参考资料:网络“第三轨供电”
8. 机电一体化专业 毕业生 到武汉地铁公司能干什么机电一体化 大专毕业生 到武汉地铁 具体能做什么工作
摘要 机电一体化专业的毕业生可以参与地铁的日常维护工作。如铁轨上的、各个站的机电设备、制冷设备、办公大楼的设备，这些都多多少涉及到机电一体化的。
9. 武汉地铁29号线的主变电站
29号线拟新建光抄谷广场、未来三路主袭变电所接入外部电源。
车辆基地 ●长岭山车辆段与综合基地承担29号线全部配属车辆的列检、存放，全部车辆厂架修、定修、临修、三月检、双周检任务。
●长岭山车辆段与综合基地承担武汉轨道交通11号线部分配属车辆的列检、存放，全部车辆厂架修，部分车辆定修、临修、三月检、双周检任务。
●长岭山车辆段与综合基地承担武汉轨道交通11号线西延线全部配属车辆的厂架修任务。
●综合维修中心、材料总库的设计能力按全线系统设备的维修保养和材料供应任务确定。