⑴ 武汉地铁的等待时间是每站行驶的时间吗
是相继两辆列车的发车间隔时间
⑵ 武汉地铁不按时间计费吧，是按公里计费吧，我搭这班有临停浪费时间了，不知道收费怎样
你好，根据武汉地铁票务规定，乘坐武汉地铁每次进闸到出闸限180分钟，如遇特殊情况超时，请向站内工作人员说明情况。
⑶ 武汉地铁站内可以呆多久
地下进站检票区，你可以从早上六点，待到晚上十点半！
站台乘车区，你只能呆4个小时，超过四个小时，出站有人会找你补票的！
⑷ 武汉地铁最晚几点
武汉地铁最晚22：30
下面是武汉轨道交通线路时刻表
1号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）1号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）
2号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）2号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）
3号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）3号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）
4号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）4号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）
6号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）6号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）
7号线工作日各站首末班车时间（6:00-22:30）7号线双休日各站首末班车时间（6:30-22:30）
11号线工作日各站首末班车时间（6:00-21:30）11号线双休日各站首末班车时间（6:30-21:30）
阳逻线工作日各站首末班车时间（6:00-21:30）阳逻线双休日各站首末班车时间（6:30-21:30）
(4)武汉地铁滞留扩展阅读
服务承诺
一、坚持“安全、准时、便捷、文明”的服务宗旨，以“乘客至上、服务为本”为原则，搞好各项服务工作。
二、均衡行车，安全运行，列车正点率在98.5％以上。在各车站公布首末班次列车时刻，首班车不晚于公布的开班时间，末班车不早于公布的收班时间。
三、乘车环境整洁舒适。
四、窗口服务工作人员着装规范，接待乘客使用标准文明用语，及时为需要帮助的乘客提供服务。
五、自动售检票、电梯、地下线路车站空调等服务设备设施可靠度不低于98%。列车内温度超过28℃时开启空调，低于5℃时开启电加热设备。地下线路车站温度超过28℃时开启空调。
六、在车站公示地铁服务热线电话号码（96556），服务热线全运营时段为乘客答疑解难，乘客投诉在3个工作日内回复。
七、因设备故障等原因引起列车延误时，及时广播通知乘客。列车延误超过15分钟以上，车站办理退票。
武汉轨道交通服务热线电话：+86 027 96556
⑸ 武汉地铁出站时显示余额不足但是赶时间没去补觉想办法出来了，会影响
最好跟地铁工作人员说明一下吧，武汉地铁本来价格就很低了，大家都这样逃的话对地铁的发展也不是一件好事，方便百姓的设施百姓爱护才是。
⑹ 武汉地铁为什么这么慢
第一，武汉的地铁在正常时候速度可以达到60KM/H，已经不慢了。
第二，它运行时间长，是因为武汉的江河、湖泊、水系、高楼等等众多，也因为城市历史长，街道较多，造成线路曲折，站点多而距离短，不适合跑太高速。
⑺ 武汉地铁超时费多少在地铁里面坐了3个小时，然后刷卡出来的说要交6
现在武汉地铁涨价，超3小时要扣11元的全程票还有补路程费
⑻ 武汉地铁，出站没刷上票，怎么补钱
如果是武汉临时购买的乘车币，没刷卡出站，回武汉归还乘车币到任意地铁站就可以！
如果是用武汉通卡乘坐的地铁，不刷卡出站，再次使用武汉通卡乘车，卡会被冻结。需要到地铁站客服点补缴罚款，武汉通卡才能正常使用！
⑼ 武汉地铁停运了吗
根据《市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部(第1号)通告》要求，自2020年1月23日10时起，武汉地铁全线网暂停运营，恢复时间另行通告。
⑽ 成都城市轨道交通存在什么不足
首先，成都地铁的闸机上没有设置香港地铁闸机上面的那种广告位，这是一笔不小的损失。
其次，成都地铁没有深圳地铁车厢里面的那种拉环广告位，又是一笔不小的损失。
再次，成都地铁没有上海地铁那种车窗车门上的那种半透明广告，又是一笔损失。
另外，成都地铁好像也没有像武汉地铁那样拍卖地铁站和车辆的冠名权，又是损失。
最后，成都地铁没有像香港地铁那样针对游客的旅游卡，我看到香港地铁有那种阿迪达斯T-shirt形状的卡。阿迪达斯应该是要给钱港铁的。我觉得成都地铁也可以学习这个，和阿迪达斯、耐克、李宁等等品牌合作，还有就是可以和卧龙大熊猫自然保护区等旅游景点合作……
问题1：候车展台不是双向的。这样，你下地铁后发现站台等候的地铁是反方向的，就需要通过下传到对面去，累。估计天府广场等大站不会是，但也难说，感觉地铁通道是在地下挖了一个洞，那么就无法避免这种情况，可能这样比较省钱。
问题2：厕所男女共用。这个虽然是一种较前沿的理念，可以节约资源。但缺少了男厕所的小便池，大家上厕所必须排队进大号房间，无形中浪费了资源，人多的时候不适合。这个都不太重要，关键女同志估计觉得不太安全，隐私也难保障，应该是小站才是这种情况，大站应该是分开的。不过这样设计也行，避免大家都在地铁里上厕所，延缓滞留的时间。
问题3：下车后应该在站台中间直接设置出口提示（象报栏一样），这样方便些，否则有点难找。
问题4：车内竖着的把手是一根棍子，过时了。应该采用一根主棍，中间高度环绕若干个小棍，这样人多大家都可以抓到，否则象公交，人多抓着不方便，要么抓不到，要么需要挪动高度。北京新修的地铁都是这种模式了，很好用啊。
问题5（可能还没完善）：世纪城站出口怎么没有雨棚，不晓得现在好了没，否则下雨天楼梯是滑得，电梯也有短路的隐患。